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1. 汽车之家是怎么失去魅力的？
2. 为甚么汽车之家会被经销商集体封杀？怎样看待这一征象？

汽车之家是怎么失去魅力的？

汽车之家失去魅力的主要原因有下列多少点：
一是用户评估一直下降，用户体验越来越差。用户反应的问题太多，这会使汽车之家的魅力年夜年夜升高。
二是流量经营不如以往，尽管汽车之家的流量有所增加，然而患上多内容再也不受看重，让用户认为再也不有趣或者实用。
三是汽车之家的版面设想不足新奇以及现代，使患上用户认为不太新鲜，从而丢失了魅力。
四是汽车之家的内容更新速率不迭以往，不新的宣布而使患上用户不任何新的兴趣。
五是汽车之家的用户体验不如以往，操纵起来不足灵巧，使患上用户很难找到需要的信息，从而失去魅力。

为甚么汽车之家会被经销商集体封杀？怎样看待这一征象？

壹车热评，100%原创，推辞搬运！

今天点开《今日头条》的汽车类音讯，同时刷出了多少条对于于《汽车之家》被各年夜经销商集体封杀的音讯。这是咋的了？另有半个多月就过新年了，人人就不能开高兴心的回去吃顿猪肉炖粉条后再返来封杀？“一个靠汽车经销商起家的垂直网站，当羽翼丰满时居然想依靠控制来侵食”，这是运通汽车团体总裁李竑在集体微博上写下的一段话。

壹车热评作为《汽车之家》曾经的一位屌丝级拥护者，变为现在一位纯洁的吃瓜群众，对于《汽车之家》被集体封杀的音讯照样感觉一丝震荡，但也认为患上多事也是一定的。

因而今天壹车热评就冒着被患上多喷子喷出“肚中宽粉”的危险，写一篇集体对于《汽车之家》现在逆境的一些认识，驱逐来喷，绝不回言！

回首现在咱们患上多爱车人士为甚么会喜爱上《汽车之家》？壹车热评认为很主要的一个原因便是它的“纯”。

《汽车之家》创办于2005年6月，当时刻的互联网尚无现在这么兴旺，当时刻的李想确实是怀着一颗纯真的现实，要把《汽车之家》做成互联网上最年夜汽车网站。

当时刻的《汽车之家》从做论坛、汽车产物的数据库起步，它的效劳工具是咱们每一个潜伏的爱车网友；当时刻咱们能够很纯真的在论坛上探讨以及深造各种汽车的知识，听听各路年夜神的精美剖析；当时刻咱们能够扒一扒自身满意车型的一些基础数据，深造怎样买车、爱车以及用车的技术；当时刻咱们能够在论坛里构造车友团聚，谈天说地，把酒言欢，感受提车人士们的那份欢跃。

是的！当时刻的咱们就如学生时代的孩子失常纯真，纯真而幽美的认为《汽车之家》实现为了各自儿时爱车的一种妄图。

2005年是互联网逐渐成熟的一年，同时也是我国汽车保有量最先爆发的一年。《汽车之家》依靠着过后那些优良的文章、准确的数据以及市场剖析，让每一位车友都认为受益匪浅。也正是患上益于那份优越的用户体验，《汽车之家》在上市以前就做到了飞速的发展，营业额一直攀升。

从2011年到2012年，《汽车之家》多少乎做到了每一年翻一倍的增进，但也正是因为这种一直增进的利润，让《汽车之家》逐渐最先向市场看齐，向资本以及商业化聚拢。在到达资本高峰以后，《汽车之家》经验了一系列的资本混乱，本来的合作伙伴最先纷纷退出，各种牛马鬼神、魑魅魍魉也最先跳到前台。

现在患上多网友都在说《汽车之家》的滋味变了，《汽车之家》的论坛再也不纯洁了。确实，当纯真终究向市场斗争的时刻，适度的商业化让《汽车之家》的现实以及抱负被那些有形长处逐渐宰割殆尽。

试问现在论坛里的提车作业有多少篇是真的？

那些写患上龙飞凤舞的精华帖有多少篇是出自真正车主之手？

那些曾经为人人指路解惑的汽车推举有多少篇是真正的良心之作？

……

这些问题网友们都是看的见的，就如前面提到，现在的咱们像孩子同样游览在《汽车之家》的知识陆地中，感谢《汽车之家》让咱们这些年都成长了起来，感谢它曾经教会咱们的知识，也感谢它的这些知识让咱们看清了它现在的丑态。

任何一个企业都有谋求更年夜利润的权利以及自在，只是壹车热评认为心中的现实不应随着那些铜臭而逐渐飘散在阴郁的地面。《汽车之家》在上市以后的各种动乱，频仍的高层变动都是它在逐渐失去过往的一些佐证。

这多少年有两个字很轻易引患上公众的共识，那便是“情怀”。现在爱上《汽车之家》的人现在都已经到了中年，或者是不惑，怎样阻挠用户口碑的下滑，怎样唤起这些人曾经有过的情怀，壹车热评认为这也是《汽车之家》在未来应当思考的问题，。

终究“百年轻店”可不是单靠自身曾经的牛逼就能够一直走上来的！

如果小伙伴们对于曾经的《汽车之家》有甚么认识以及情怀的，驱逐在下方留言，让咱们一起想念曾经纯纯的《汽车之家》。

首先是最近一年中国的汽车市场生产疲软，接下来的2019年汽车市场也不乐不雅，因为往年患上多中央都会推出国六规范，在市场上行的状况下汽车之家居然年夜幅度的涨价，毫无疑难如许会伤害汽车经销商的长处，汽车经销商本来就资金链压力很年夜，以是纷纷进去镇压汽车之家也属失常，终究现在经销商的日子欠好于，而且汽车之家被坦然团体控股了，新的治理层对于市场的调解幅度过年夜也是一个主要因。