下车后忘了关空调导致无法启动︱下车后忘了关空调导致无法启动怎么办

下车后忘了关空调以致无奈启动

1.

伤害:年夜少数车主不关空调或者让空调随着车辆启动主动启动,这会形成在每一次关上车辆的焚烧开关后,空调系统就会主动启动事件,后果是间接以致车辆瞬间功率负荷过高,久而久之发起机就会过早的报废,同时对于电瓶也是一种消耗。异样的情理,先熄火再关空调,这对于发起机也有害。

2.

准确习惯应当是:每一次到达目标地前,先关失落A/C按键,让凉风吹多少分钟,应用自然风消除了空调风道内外的温差,以保障空调系统外部的枯燥,缩小细菌的助长。

因为熄火停车后遗记关空调以致的汽车蓄电池亏电以致的。你能够找阁下的汽车撘一下火，就能够从新打火启动了。为阻挠这种状况再次发生，未需要养成优越的用车习惯，亏电以后会对于蓄电池形成一定的损伤，发起你能够换一个品质好的新蓄电池 ，给你推举骆驼蓄电池，耐久耐用，寿命更长。

骆驼蓄电池接收了高稳固性碳资料，极板中增添了活性特别物资，让充电更快更稳固，能很好的防范亏电征象。

汽车关风不关空调行吗

题主的意思是不关汽车空调压缩机开关，只敞开风机吧，如许操纵不任何问题，并不会以致系统出故障，更不会让压缩机白白勤俭能源。

因为汽车空调压缩机开关并非间接管制压缩机电磁离合器的，开关只是给ECU供应手动关上压缩机开关的信号，而这个信号只是压缩机启动的一个需要条件。

除了此之外ECU还要依据风机开关信号、蒸发箱温度信号、发起机负荷值这些数据联合压缩机开关信号一起管制压缩机的运行，细致下列：

一、压缩机开关

压缩机开关也便是咱们常说的AC开关，这个咱们都相熟，就不用多说了。

二、风机开关信号

便是空调系统送风的风机，开空调时风机卖命把气流送入驾驶舱。如果风机敞开的话代表驾驶员再也不应用空调了，那末ECU一定会关失落压缩机，阻挠勤俭发起机的能源。

三、蒸发箱温度信号

蒸发箱位于中控台外部，空调压缩机压缩的冷媒在这里汽化吸收少量热量发生高温，而后风灵活员气流从这里通过，气流与蒸发器停止热替换被降温变为凉风送入驾驶舱。

因为蒸发箱温度很低，外面有患上多冷凝水，以是压缩机永劫日运行后蒸发箱会有结霜的能够。蒸发箱的造型跟散热器差未多少，外面弥漫了气道，氛围从气道里流过与蒸发箱充足停止热替换。一旦蒸发箱结霜就会阻塞这些气道从而以致气流无奈通过，这时刻车内空调出风口就不凉风了。失常在3℃左右就有结霜危险了，以是汽车蒸发箱里都配置有温度传感器，其信号通报给ECU，当蒸发箱温度到达3℃时ECU就会断开压缩机，防范蒸发器结霜。

四、发起机负荷信号

因为开空调时压缩机间接从发起机取力，会以致发起机整体功率丢失。以是在发起机年夜功率输入时为了保障能源供应ECU都会短时日敞开压缩机。比如爬年夜坡、急减速。

以是说只敞开风机空调系统也会停止运行。

首先咱们要了解汽车空调系统的运作情理，汽车空调系统由送风系统，制冷系统，制热系统另有管制系统四整体整体形成。这四集系统相辅相成协共事件，它们即自力又协同，怎么明白呢？比如制冷系统他有自力密闭的管路，系统的形成：压缩机、冷凝器、枯燥剂、收缩阀、蒸发箱、空调高低压管另有压力传感器等形成。单从系统上看他是能够自力事件的，然而如果送风系统不事件制冷系统自力事件的话那末蒸发箱内因为制冷剂的一直吸热蒸发箱内能够就会结冰，时日久了蒸发箱就会毁坏还会形成其余部件受损，因而在设想汽车空调系统时，送风系统不事件制冷系统是不会事件的。

好明晰解了年夜致情理你应当通晓敞开空调送风系统制冷系统也会随之敞开。操纵上是可行的，然而这里有个问题，在你敞开送风系统的那一刻制冷系统还在事件，因而蒸发箱内照样寒冷寒冷的，尽管敞开了送风系统制冷系统也会同时敞开但蒸发器的温度并无立即升温还保持高温状态，这种状态会连续一段时日，此时氛围中的水份子遇冷就会融化成小水水珠附在蒸发器及蒸发箱内壁，另有透风管道内，蒸发箱及管道外部变患上湿润轻易滋润细菌，细菌多了外部氛围会变差，开空调异味就来了，因而准确的操纵方法应当是先敞开制冷系统再敞开送风系统，时日标准上能保障蒸发箱及透风管道外部充足枯燥就可，经验上在你行车快到目标地的前3到5分钟提早敞开制冷系统（AC开关），停车时再敞开送风系统，如许外部就会保持枯燥，不易滋润细菌，空调异味就不会有了。

以上回答希望能够帮到你，爱车养车 不懂的能够问我，十多少年的汽车业余技术职员为你解答。

关风即是把整集系统的开关关了！空调自然就关失落了！ 当你再次开风的时刻，有的是吹风，有的拥有影象性能间接就默认上次状态！

人人能够试试！以是 谜底是：能够如许操纵的！

关风不关空调，空调压缩机依然在运行，会使蒸发器结冰，从而使进入蒸发器内的制冷剂不能蒸发，也便是制冷剂不能从液态转化为气态，那末液态制冷剂进入压缩机，压缩机就会毁坏，因为液体不能压缩。

因为上述的原因，汽车空调的电路设想时，就思考了这个问题，当压缩机运行时，至少会主动接通鼓风机的一档电源，让鼓风机以最低速运行。但现在年夜少数的设想是，必须闭合鼓风机开关后，压缩性能力运行，只管AC开关早已经按下。

因而若想只关风不关空调实在是做不到的，当你把风关失落鼓风机不转后，空调压缩机也随着停止运行了。

不可！如果关风不关空调，空调压缩机依然在运行，会使蒸发器结冰，从而使进入蒸发器内的制冷剂不能蒸发，也便是制冷剂不能从液态转化为气态，那末液态制冷剂进入压缩机，压缩机就会毁坏，因为液体不能压缩。

因为上述的原因，汽车空调的电路设想时，就思考了这个问题，当压缩机运行时，至少会主动接通鼓风机的一档电源，让鼓风机以最低速运行。但现在年夜少数的设想是，必须闭合鼓风机开关后，压缩性能力运行，只管AC开关早已经按下。

因而若想只关风不关空调实在是做不到的，当你把风关失落鼓风机不转后，空调压缩机也随着停止运行了。

实践应用中最佳的做法是提早敞开AC开关，停车后敞开鼓风机开关。

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