汽车空调两线压力开关原理图解︱汽车空调两线压力开关原理图解视频

1. 汽车空调的温控开关是甚么情理,是干甚么用的,两根线的？
2. 汽车空调压力开关的事件情理是怎么的，起甚么感化的呢？
3. 汽车空调压力开关三线插头甚么意思？以及四线区分，细致点？

汽车空调的温控开关是甚么情理,是干甚么用的,两根线的？

汽车空调的温控开关情理：

一、温控开关外部有个双金属片，拥有分比方的热收缩系数，如许就能够在到达一定范围的临界点温度时发生形变使触点联合，到达通电的目标，低于这个温度范围后复原到肇始地位，断开路线。这是机器式的。在温控开关外面会标稀有值，比方78或者83等等。

二、另有热电偶式的，也便是分比方的温度有分比方的电阻，行车电脑获取数据后作出开启或者敞开的指令。

三、温控开关是管制风扇转动确当水温88度左右温控开关管制风扇底数转100度以上风扇高速转温控开关失常布置在水箱上或者水管到发起机缸盖的中央有3根线的两根线的看车型不等。

四、 三条线的那一定是电子温控才有，一条是开关那过去的负级 一条是接到枯燥瓶那个保卫空调系统的开关 另有一条是电源 。

管制方法失常分为两种；一种是由被冷却工具的温度变化来停止管制，多接收蒸气压力式温度管制器，另一种由被冷却工具的温差变化来停止管制，多接收电子式温度管制器。温控器分为：

机器式分为：蒸气压力式温控器、液体收缩式温控器、气体吸附式温控器、金属收缩式温控器。

其中蒸气压力式温控器又分为：充气型、液气夹杂型以及充液型。家用空调机器式都以这种温控器为主。

电子式分为：电阻式温控器以及热电偶式温控器。

扩年夜资料：

KSD301系列产物是一种用双金属片作为感温组件的温控器,电器失常事件时,双金属片处于自在状态,触点处于闭合/断开状态,当温度到达动作温度时,双金属片受热发生内应力而敏捷动作,关上/闭合触点,切断/接通电路,从而起到控温感化。当电器冷却到复位温度时，触点主动闭合/关上，复原失常事件状态。

宽泛应用于：饮水机、热水器、三明治烤面包机、洗碗机、枯燥机、消毒柜、微波炉、电热咖啡壶、电煮锅、冰箱、空调、过胶机、办公设施、汽车座位加热器等电热用具。

本温控器是小型温度管制器，其事件温度性能流动，不需调解、索性、动作牢靠、不拉弧、应用寿命长、无线电搅扰少。

本温控器是小型温度管制以及过热保卫；如消毒碗柜、电热开水瓶、咖啡壶、电子瓦撑、暖水袋、饮水机、电吹风、吸尘器、电取温煦炉、微波炉、电熨斗、干衣机、机电等电器。

汽车空调压力开关的事件情理是怎么的，起甚么感化的呢？

压力开关是起保卫感化，防范压力过年夜毁坏机件。温控开关是起恒温感化的，到达设定温度就主动停止制冷。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液枯燥器、收缩阀、蒸发器以及鼓风机等形成。各部件之间接收铜管（或者铝管）以及低压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统事件时，制冷剂以分比方的状态在这个密闭系统内循环流动，每一个循环又四个基础进程：

一、压缩进程：压缩机吸入蒸发器入口处的高温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温低压的气体排挤压缩机。

二、散热进程：高温低压的过热制冷剂气体进入冷凝器，因为压力及温度的升高，制冷剂气体冷凝成液体，并排挤少量的热量。

三、节流进程：温度以及压力较高的制冷剂液体通过收缩装置后体积变年夜，压力以及温度急剧下降，以雾状（强劲液滴）排挤收缩装置。

四、吸热进程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因而时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发进程中少量吸收四周的热量，而后高温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述进程周而复始的停止，到达升高蒸发器四周氛围温度的目标。

汽车空调压力开关三线插头甚么意思？以及四线区分，细致点？

三线：一根12v. 此外两根一个是低压开关,一个是常压开关,压力过高时会断开压缩机电磁离合器。四线：的压力开关的事件情理都是同样的，左右两个为高低压力开关，高低为中压开关；比方，压力在高于3.4或者低于0.196时断开压缩机压力高于1.7时中压开关动作，使冷凝器散热风扇高速运行。有两根线是高低压开关线，再有根是中压开关线，下面有两根是前线，高低开关能够用线间接，中压开关也同样