2-3万元新能源电动汽车哪个牌子好︱2-3万的新能源车

2-3万元新能源电动汽车哪一个牌子好

宏光mini ev(批示价:2.88-4.36万元)

车型级别：微型车



宏光mini ev是2万一3万电动汽车中最为推举的一款，该车型领有非常漂亮且神秘的表面样式，小小的车身也能够容纳四个座位，在续航方面宏光mini ev可达170km，应酬一般的高低班以及周末游览已经入不足出了，非常适宜年轻生产群体

我认为宏光mini ev是2万一3万电动汽车中最为推举的一款。因为该款配置齐全，实用性强。在驱动上，前置HES高效力驱动系统，让续航能力更长久，各种路况均能自在驾驭。

买甚么3万左右的纯电动汽车好

3万左右的纯电动【汽车】，惟特有的抉择哪一个品牌都挺好……

首先感谢邀请，捕风捉影不带任何贬义的说3万估算买不到电动汽车，即使是在2019年也够呛；现在价格最低的EV纯电售价也在5万左右，估计4月上市的BYD E1能够会在4万左右起售，但真的低不到3万估算。

不急等用车的话能够等一等近期会上市的比亚迪E1，这台以F0表面打造的纯电微型车会是对于比亲近估算的抉择，车身尺寸3465*1618*1500、轴距仍在2340妹妹，尽管是微车但生存了五门五座构造，满载五人尽管拥挤但最至少不算超员，实用性会挺不错。

• 机电功率估计会非常小仅是能够满足失常代步，工况法续航里程为305公里、等速巡航能到达350公里以上，临时在乡村落用车续航反而会高一些；电芯无疑仍会供应一生质保，现在接收电池比亚迪有很年夜需要应当不会丐版质保政策。
  

能等一等的话E1这台车能够张望，着急用车3万左右估算也只能思考这台车的燃油手动版了。

比亚迪F0手动炫酷型批示价3.79万，微型车销量整体走到冰点以致优惠力度很年夜，整体短期库存车已经跌破3万线，在TT停产以后基础算最克己的汽车了。

发起机搭载1.0L直列三缸自然吸气发起机，最年夜功率50kw、峰值扭矩90牛米，变速箱结婚5挡手动；能源储备尽管很差但这台车也只有870kg，车身很轻实践能源显示照样挺不错的，满载代步也不明显弱。

配置方面除了无钥匙进入/启动以及手动空调之外全部空缺，ABS EBD也不，平安保卫只有一条平安带，F0燃油版也是对于比适宜在乡村落代步的小车。

其余车型如优惠力度异样年夜的话还能够思考铃木斗极星，丐版手动超值型批示价3.99万，铃木退出中国市场后销量更差优惠想来也不会很少，能亲近估算这台日系Kcar却是有些共性因素。

• 车身尺寸3400*1575*1670、轴距2335妹妹，异样是五门五座两厢车；发起机搭载1.4L四缸能源，变速箱结婚5挡手动，性能显示优于F0，但配置异样空缺。

这两台燃油车油耗非常低，不派司限制3万估算近期应当照样对于比现实的抉择，电动汽车如号称价格屠夫的BYDE1价格也对于比高的话就没的抉择了。

您好，谢邀！

对于纯电动汽车来说您的3万元购车资金太少了，这个价位基础只能购置“低速电动车”也便是咱们常说的“暮年月步车”。这种车临时无需上牌，驾驶该车也不需要驾驶证，但现现在政府正要将“低速电动车”纳入治理，现在买的车以后能不能上路都欠好说。

对于正规的电动汽车来说，本来相对于克己的微型电动车，也都随着续航里程的增加售价有所下落，以至有些已经更新换代淘汰失落了。

像最先的 知豆D2 补助后售价4.98起，但客岁更新为300公里续航的 知豆D3 后补助后售价涨到了 8.98万 至 10.98万元。

而北汽4.98-5.58万元的 EC180 停产，取而代之的 EC3 工况续航261公里，售价在6.58万 至 7.18万元。

奇瑞eQ1 补助后售价4.98-5.98万元，在往年推出 奇瑞eQ1 400 后，补助后车辆售价调解为 5.98万 至 6.98万元。

实在题首如果把购车资金提高一倍，在现今市场照样有不些电动汽车能够抉择的。

往年新上市的新特DEV1，补助后售价区间在 6.19万 至 7.79万元，新特汽车是新特以及一汽合作所诞生的，备受业内子士看好。

另有定位小型SUV的哪吒N01，综合工况下续航里程为301公里，补助后售价 5.98万 至 6.98万元。

除了此之外，另有长安奔奔EV、众泰E系列，江淮iEV6E等多款车型。而且不久后比亚迪的F0电动版也将上市销售，该车现已经提交工信部车型目录，置信补助后售价也将在6万元左右。

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题主，3万块的估算少了些，能够买不到电动汽车。题主的意思应当是想买一辆性价比高的电动汽车。下面就我对于电动汽车的明白，给人人推举推举。

人人如果认为我的问答合乎您的口胃，您能够关注我，咱们随时互动，交换汽车知识。

电动汽车跟燃油车尽管在车辆形成上有很年夜区分，然而选车流程年夜略相同，汽油车看三年夜件，电动汽车在购置时也有外围部件，下面分项来说

第一，电动汽车的外围便是电池组。一组优越的电池能带咱们去更远的中央以及延长电池的调换周期。此外还需要盘问电子组的生产厂家以及这个厂家的企业口碑。同时，也要检察该车型附带的电池售后效劳怎样，是否有包修效劳，是否有收费或者对于比适宜的以旧换新效劳等。

第二，电动汽车品牌的售后效劳。电动汽车的售后效劳也非常主要，优越的修缮情况，业余的培修职员，明码标价的培修价格，领有这些售后效劳的电动汽车品牌，能让生产者在培修颐养车辆时省患上多心。

说了半天购置电动汽车的细致事变，下面进入正题。

我推举的车型是奔奔EV

汽车之家起售价较低的车型

下面我分项说明下为甚么推举这款车

空间

这是我推举这款车的主要原因。奔奔EV的三围报一下：长3730妹妹.宽1650妹妹.高1530妹妹.轴距2410，五门五座A0级小车。先别管这个车能不能坐下5集体，估计一定坐不下，但坐4集体应当没问题。一般进来服法，比2门的电动汽车多拉两个小伙伴。

表面

表面说不上多还看，但最至少不难看，属于耐看型。下面上多少张图，人人瞅瞅是否自身的菜。

续航

4.98万的规范版，民间续航210公里。炎天估计能开一百多小二百公里，冬季开一百公里应当没问题。乡村落代步、高低班、买个菜应当都能胜任。进来自驾游就免了。

电池

奔奔用的是三元锂电池，与磷酸铁锂电池比拟，三元锂电池在重量能量密度上要高出患上多，约为200Wh/kg,这也就象征着异样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

售后

奔奔是长安旗下的新能源车，长安作为国产车一线品牌，培修颐养等售后效劳应当能跟患上上。

这便是我对于电动车的推举，如果您有不许可见，驱逐在谈论区提出，咱们独特探讨。如果您认为我的回答对于你有帮助，请您关注我，以后咱们能够连续交换。

朋侪，我告知你，我买这个车的经验买宏光五菱生产的迷你这小车，续航的170公里，每一公里我自身测算才四分多钱，然而上派司患上有驾驶证亏不着，非常非常实用没说了我是辽宁葫芦岛

最近我从网上买了凡是人退下来的备胎

千斤顶轮胎扳子都准备好了前年夜灯以及示宽灯我都给换成为了LED，非常非常亮，非常非常好小车自身的设施全部完事儿这回就看他冬季的显示了

我期盼着，如果他出续航，200公里以上的到那个时刻我就给他置换长续航高一点的那就好啦，那就更完美啦！瞎话实说这小车确确实实不错，非常非常的实用

列位朋侪，我还告知你，这个车起诉骑车非常快要速率，有速率在乡村落里跑非常快然而有一点拐弯，未需要低速减速减速坡道起步未需要勒停止刹车否则他会溜车另有一点倒车，他以及长一点的轿车有点多，多少少有点纷比方样？逐渐适应就好了

另有一点，我展现朋侪，这个车尽管国家许可上高速，然而发起照样不要上高速啊！因为高速都在120公里以上，咱们这小车最快我试过85公里的速率还能够不漂然而你这个车的速率上高速给人家年夜车小车比不是那玩意儿影响他人车辆行驶，不说自身也不平安别上高速，为宜希望人人牢记牢记

三万块左右的电动车真的不能开，我认为叫电瓶车适宜一些。曩昔我给我岳父买过一个，说是能够开100公里，实践只能开六十，最恶心的便是上坡还要推，基础没劲。如许的所谓电动车实在都是点评车改的，基础都是一方生产三轮车，电单车的企业做的。

3万的纯电动车，不能算是真正意思上的汽车，只能作为超短途的代步，买菜接孩子等，基础没甚么平安性可言了。确实要买的话，发起等比亚迪的S1上市，品质以及售后效劳方面会更加让你释怀。或者增加估算，买江淮iEV6或者奇瑞的eQ1，这两个补助后基础都在6万左右。

3万左右的纯电动汽车基础上为低速电动汽车。现在，国家对于低速电动汽车的发展停止了政策上的治理。抵生产企业也停止了限制。以是说，三万左右的就不要思考了。前期路权能够也不会有。患上多中央对于低速电动汽车也在停止整治处分。比如山东：

山东:发展低速电动车整理整顿 严禁新增低速电动车产能