蔚蓝汽车大涨原因︱蔚蓝汽车大涨原因分析

1. 2021年10月电动汽车销量？
2. 2021各年夜车企累计销量？
3. 蔚来汽车股价年夜涨的原因是甚么呢？

2021年10月电动汽车销量？

2021年10月份，小鹏汽车总共托付10,138台，同比年夜增233%，中断两个月托付突破万台。往年1-10月，小鹏汽车已经累计托付66542台，是客岁同期的亲近4倍。停止2021年10月尾，小鹏汽车历史累计托付量已经突破10万。

10月哪吒汽车总托付量8107台，同比增进294%。1-10月累计托付49534台，同比增进398%，停止往年10月尾，哪吒汽车历史累计托付量75837台。此外，据民间称，哪吒U Pro 10月份定单高出5000台。

蔚来汽车10月托付3667辆汽车，同比下降27.5%。蔚来汽车称，因整体生产线升级以及准备新产物推出，10月销量有所下降。1-10月，蔚来累计托付新车70,062台，同比增进122.9%。

现实汽车10月托付7649辆现实ONE，同比2020年10月增进107.2%。2021年前十个月，现实汽车总托付量达62919辆。自托付以来，现实ONE累计托付量已经达96516辆。

零跑汽车10月新车共托付3654台，与客岁同期比拟增进256%，2021年前10个月累计托付29686台。

10月威马汽车托付智能电动汽车5,025辆，同比攀升67.3％，再创单月销量新高。

2021年1-10月，威马汽车共计托付智能电动汽车34,068辆，同比劲增101.7％。自2018年9月托付至今，威马汽车已经累计托付智能电动汽车78,597辆。

创维汽车10月的定单量为943台，销量环比增进98.53%，实现为了中断6个月的环比增进。

10月份，AION家属销量达13189辆，同比年夜涨112%，而且已经中断6个月月销过万。累计销量方面，广汽埃安1-10月份累计销量达9.19万辆，超过客岁整年销量以后，又向着10万辆宗旨迈进。思皓新能源10月份定单量破万，实现托付量高出5800辆。累计托付量方面，1-10月份累计托付量为28449辆。

2021各年夜车企累计销量？

比亚迪：11月乘用车销量97242辆，同比增84.5%

11月，比亚迪共售出乘用车97242辆，同比年夜增4.1%，环比也保持了近多少个月10%左右的增进，距离10万的年夜关只剩一步之遥。

在新能源销量方面，比亚迪共售出90121辆，站上了9万辆年夜关，同比年夜涨252.7%，其中DM车型为43984辆，EV车型为46137辆，能保持着相当平衡的比例。在细致车型方面，领头羊仍为秦系列，11月销量到达30049辆，也终究站上了三辆年夜关，其中秦Plus环比增进20.1%，仍处于高速增进的势头之下。

蔚来汽车股价年夜涨的原因是甚么呢？

NIO的IPO后的跋扈狂股价能够将会崩溃

1.NIO最近在美国市场IPO后飞患上很高。

2.尽管投资者将公司与特斯拉停止对于比，但患上多人并未关注两者之间的异样的逆境之处。

3.产能问题并未清晰，需要也为实在肯定

4.合作对于手快速兴起。

从财政角度来看，非常糟糕，该公司通过年夜范围烧钱，而且需要在近中期内获取少量资金。极有能够股票将很快崩溃。

NIO（NIO）在多少个买卖日以前上市后正在市场上掀起波澜。在2018年9月13日星期四，股票从每一股6.60美元攀升至每一股11.60美元，因为越来越多的支流网点将公司与特斯拉（TSLA）停止了对于比，引发了该股的欢快。

然而，如果您没无关注特斯拉，与公司的对于比并不总是最佳的。问题的真相是，这两家公司能够过于相似，囊括适度野心勃勃的生产宗旨的相似性，以及在未来多少年内通过潜伏的稀释性买卖获取资金的潜伏需要。

随着少量支出以及与生产相干的乐不雅能够未来，我置信NIO的股价将会下落。

NIO /特斯拉的对于比是可想而知的

简而言之，NIO是中国版的特斯拉。该公司申明鹊起的是高端电动车的生产。下列是两者之间的一些严格明显的相似之处：

* 电动汽车 - NIO以及特斯拉都是电动汽车创造商。

* 低廉的车辆 - 特斯拉的车辆在很洪水平上非常低廉，其中患上多都有六位数的价格标签。只管NIO确实供应的车辆价格相对于特斯拉的价格（失常而言）年夜幅折扣，但它的车辆也相当低廉。该公司最近发表了其首款量产车ES8的价格，其价格为67,765美元。尽管患上多人将这与特斯拉的六个数字X型停止对于比，但他们不提到特斯拉的Model 3，它的价格不到50,000美元。不管怎样，这两家汽车创造商都供应的高端汽车至少是新车均匀老本的两倍。

* 投资者炒作 - 特斯拉是现今市场上最受关注的股票之一; 另一方面，NIO以旷日长久的形式进入市场，引发投资者欢快的浪潮，从而带来了微小的价钱。在多少个买卖日内，该股票的买卖价格多少乎是其IPO价格的两倍。基于这次运行，人们能够会争执论，投资者炒作以致股票价钱不可连续的下落。

问题

一、产量问题

NIO的量产状况并不让人非常奋发，现有股价已经透支。特斯拉生产的一年时日才让mode 3的产能问题，NIO异样需要还需要时日，因为汽车创造不会是繁多厂商创造全部车辆的方方面面，它需要以及其余汽车创造商停止供应链谐以及能力实现。

二、需要问题

NIO相对于较快地销售了其首批1万台独创版ES8预订。有人能够会说，这证实需要会很高。另一方面，翻新的新抉择一般会受到“成为第一批人群”的高度需要。尽管前1万个预订的需要相对于较强，但一旦“成为第一批人群”，这种需要能够会年夜幅缩小。

NIO的电池接收多款汽车对于抗，尽管为换电池供应不便，但也带来问题，比如ES8的续航里程明显会有余，后续很难扩年夜里程。

三、换电计划是否确实可行

现在新能源车最年夜问题即为能源问题，充电问题削弱了少量的需要，非常的用户现在依然受困于充电问题，比如患上多非新建设的小区，很难做充电桩，以至车位重年夜有余。此外短途问题非常头疼，购置新能源车主要集合在乡村落内代步，或者第二台车。NIO提出了换电计划，据说特斯拉pass了这个计划。试想一下，倘若以后都是接收换电？这是个甚么样的场景？车型的分比方、厂商的分比方、电池的分比方，难度极年夜。

NIO正在燃烧少量的款项！

特斯拉以及NIO之间的另一个微小的相似之处在于这两家公司的经营形式是血色的。尽管特斯拉已经存在高出十五年，但它尚无发生利润。更不用说每一股盈余连续攀升。依据该公司最近的10-K，财政状态不算很好。

在提交文件中，刚最先发生支出的公司发生了使人难以置信的丢失。在2017年，NIO丢失了高达7.3758亿美元。这些盈余正在年夜幅扩年夜，多少乎是2016年盈余38177万美元的两倍。作为一家新的高端汽车创造商，该公司在研发上生产了少量资金，这相当于2017年汇报的丢失的一半左右。财政年度。

NIO在我眼里是一种高度投机的投资。如果你将NIO视为投资，那末厉害发起思考危险是理智的。

快速兴起的国产汽车

近两年能够明显发明两家国产汽车提高非常敏捷，一家是吉祥，一家是比亚迪。其中比亚迪，一般人人看来都是一家尽管技术丰富但设想较为俊俏，七拼八凑的车企，而后近期的推出的车型，如新一代唐DM，不难发明，这家公司最先有了自身神秘的气质，一些设想元素患上以传承，汽车表面也患上以非常年夜的改变，这患上益于其新工程师带来的dragon face设想，除了表面外，价格也趋于范例。此外，在电动过渡阶段，混动无疑是领有最宽泛的新能源购车需要，有来由置信，这家公司能够走的更远，对于NIO如许的新星带来微小的挑战。

此外参考一下，易车，易鑫的显示，跋扈狂事后均一片散乱。摩拜单车也是云云，现在的摩拜单车还值那末多钱吗，生怕不能。

蔚来上市股价就暴涨，是炒作。美国的股市里近年，有了患上多的中国投资人。这些中国的投资人，多数是在炒作中国的股票。临时来看，这些投资人都会以失利开场。都是中国投资者的既有格调……炒作。