车辆技术标准2015︱车辆技术标准

1. 汽车性能平安 绝缘平安规范？
2. 充电桩2011规范以及2015规范有甚么区分？

汽车性能平安 绝缘平安规范？

不患上小于100Ω/V。

（1）在最小事件电压下，直流电路绝缘电阻的最小值应年夜于100Ω/V，交换电路应年夜于500Ω/V。如果直流以及交换的B级电压电路可导电的连接在一起，则应满足绝缘电阻年夜于500Ω/V。

（2）车辆充电插座的绝缘电阻，囊括充电时传导连接到电网的电路，当充电接口断开时应不小于1MΩ。

（3）车辆应有绝缘电阻监测性能，在车辆B级电压电路接通且未与外部电源传导连接时，能够连续或者间歇地检测车辆的绝缘电阻值，当该绝缘电阻值小于创造商规定的阈值时，应通过一个明显的信号（比方：声或者光信号）装置展现驾驶员。

GB《电动汽车用能源蓄电池平安请求》中请求：电池包或者系统在停止完任意性能试验后其绝缘电阻值均不患上小于100Ω/V。

电动汽车能源系统因此往未曾经在汽车上应用过的低压系统，动辄多少百伏的电压平台。因而电气绝缘是电动汽车低压平安的主要名目。依占无关规范中对于人体平安电流的请求（DC 10mA，AC 2mA），GB-T 18384-2015 电动汽车 平安请求中规定，绝缘电阻最低请求：直流100Ω/V，交换500Ω/V。

充电桩2011规范以及2015规范有甚么区分？

2011规范是基于2006年的充电桩规范GBT 20234-2006，欠缺接口说明，统一直流充电协定，是现在在经营的充电桩以及电动汽车规范。

2015年国家规范同2011规范同样，也从下列三个方面：通用请求、交换与直流、充机电与BMS通信来规定。然而，2015规范修改以及增补了2011规范中有余，其首如果为了解决了车与桩兼容性问题，息争决应用中的平安问题。保障充电流程都是“惟一”的，让每一个充电桩与电动汽车都能够平安牢靠的充电。

区分在于2015新国标主要增加了对于电动汽车电池电压检测性能，检测电池电压是否在充电桩输入的最年夜电压以及最小电压之间，共事也检测电动汽车发送过去的报文是否以及电池电压对于抗，现在海内有好多少家检测机构用的是致远电子这家充电桩测试系统。