电动汽车空调系统常见故障有哪些︱电动汽车空调系统常见故障有哪些原因

1. 电动24v驻车空调e1为甚么故障？
2. 汽车空调风门机电故障？
3. 怎么解决新能源汽车的空调耗电量问题？

电动24v驻车空调e1为甚么故障？

一、空调显示空调故障代码e1，说明压缩机电流过年夜，压缩机过热。

二、排气温度高、模块保卫，应检察过载保卫器有无断开，及压缩机感温包是否短路。

三、浮现e1时，先检察室内机的连接线是否有断路，若室内机连接线失常，则能够是路线板毁坏。

四、检察传感器，本体线组是否破皮或者断裂，若有则停止调换。

五、先肯定空调是运行一段时日浮现故障，照样开机就浮现故障，用以区分是系统故障照样电路故障。

空调显示空调故障代码e1说明 压缩机 电流过年夜,压缩机过热、排气温度高、模块保卫，应检察过载保卫器有无断开及压缩机感温包是否短路。这时关上室内机壳考察室内机 电路板 上的绿色 批示灯 是否闪亮，若闪亮则外板坏，不闪则内机板坏

汽车空调风门机电故障？

颇有能够便是因为空调气流风门伺服马达浮现故障及毁坏而形成的,依据以往的培修案例来剖析,空调气流风门伺服马达的毁坏失常是因为下列两种原因形成的,一是因为其自身品质不良而以致的,再有便是因为气流管制风门浮现运行卡滞或者运行阻力过年夜以致其负载过年夜而形成的,如果通过更进一步的现场检察剖析坚定后能够确认是因为空调气流风门伺服马达的毁坏而形成的,那末则只能是对于毁坏的空调气流风门伺服马达停止调换。

汽车风门机电坏了的征象是空调不会出风、出风量小或者停不下来。汽车鼓风机的感化是把空调蒸发箱下面的冷气，或者暖水箱的热气，吹到车外面去，鼓风机外面就一个机电以及管制电路。

风门机电马达毁坏:风门机电卡滞或者风门翻板卡滞,需要拆下来检察培修或者调换。

怎么解决新能源汽车的空调耗电量问题？

汽车内置空调应当费不了多少电，因为你除了非在高速公路开一段时日敞开一段时日，如果有天窗能够关上，就不用开空间了，在其余路段开车门玻璃嘛。这新能源汽车因此后的偏偏向，我想你能够向经销商反应认识，兴许生产汽车厂家会釆纳革新，毕竞客户至上。

我有电动车，也开空调，如果你有里程恐慌症的，就不要开空调了，失常状况，先开微风量，待温度降下来，把风量调到最小，如许也不会热，下车也不会觉失去不适应。失常空调电量消耗在10%左右。有电动车的，能够总结一下，终究是个新生事物。曩昔我进来，总是天天带着充电器，现在不会了，准确估计布置途程很主要。如果不布置，便是油车也会开到趴窝。