斯柯达汽车报价及图片︱斯柯达汽车报价及图片大全价格表

1. 斯柯达是本田吗？
2. 新款捷达VS5上市，更具性价比的它，为甚么不如柯米克受驱逐？

斯柯达是本田吗？

斯柯达是德国公众旗下的一个品牌，而本田则是一个典范的日系品牌，今天咱们就来看看这两个品牌各自旗下的小型SUV车型斯柯达柯米克以及本田缤智，看看斯柯达柯米克以及本田缤智哪一个对于比好。

斯柯达柯米克售价更低

柯米克 2018款斜前

首先咱们来看看这两款小型SUV的售价，斯柯达柯米克的售价为10.99-13.09万，本田缤智的售价则是12.88-18.98万，售价方面照样斯柯达柯米克的售价更低一些，尤其是其顶配车型的售价，要比本田缤智的顶配车型售价低六万左右。

本田缤智车身更高

斯柯达以及本田这两个品牌都算是对于比为人熟知了，两车的表面设想接收了各自的家属式设想，那辨识度也是很高的，就看哪一款车的表面更合你的胃口了，除了此之外这两款车尽管都属于小型SUV，但在车身尺寸方面本田缤智只有高度有些上风。

本田缤智配置更丰富

柯米克 2018款斜后

斯柯达柯米克的内饰设想也依然是斯柯达家属式的造型，固然本田缤智的内饰设想也是本田的家属式造型，内饰方面斯柯达柯米克的设想更规整一些，至于配置斯柯达柯米克以及本田缤智哪一个对于比好，自然照样本田缤智更好一些，然而拿柯米克以及售价相同的本田缤智比拟也并不会差。

斯柯达柯米克能源不如本田缤智

能源方面，斯柯达柯米克搭载了一款1.5L自然吸气发起机，110马力也算是充足平常应用了，然而以及本田缤智最年夜功功率131马力以及136马力的1.5L、1.8L两款自然吸气发起机比拟，斯柯达柯米克的能源照样更弱一些。

要说斯柯达柯米克以及本田缤智哪一个对于比好的话，这两款车都是合伙的小型SUV车型，然而本田缤智的能源配置各方面性能照样更好一些，固然本田缤智的售价也比斯柯达柯米克的售价更高一些。

新款捷达VS5上市，更具性价比的它，为甚么不如柯米克受驱逐？

两车均不受驱逐，柯米克销量低于捷达VS5

异样为公众汽车旗下子品牌，斯柯达以及捷达的销量显示谁更好？

下面停止数据比照，先看斯柯达汽车的四月销量以及1-4月累计销量。

1. 昕动 0
2. 昕锐 39七、2377辆
3. 明锐 16五、1404辆
4. 速派 120、1261辆
5. 柯米克 21八、4722辆
6. 柯珞克 10三、2434辆
7. 柯迪亚克 19七、1604辆
8. 柯迪亚克GT版本 0

这是斯柯达进入2022年后的问题，四月份的品牌销量为1200辆。

再看捷达汽车的销量：

• VA3，216四、11824辆
• VS5，153三、20553辆
• VS7，3十、14428辆

尽管品牌销量下滑很重年夜，然而捷达汽车的销量总照样高出斯柯达的哦。

这是个很无意思的比照，斯柯达是捷克的知名汽车品牌，论知名度远不是捷达可比？……实在并不能这么说。

捷达尽管作为自力身牌的知名度很低，然而捷达轿车的知名度照样很高的；这辆车实在便是三厢版高尔夫，引进生产的时日比桑塔纳不晚多久，前期两次更名，离别为宝来以及速腾，也便是说这两辆车实在只是分比方版本的捷达。以是这辆车的知名度一直不低，用这款车的名字作为品牌，打响知名度并非很难；而斯柯达是2006年才引进合伙，此时已经是诸多外国汽车品牌群雄并立的时刻，新品牌很难锋芒毕露，除了非有硬气力。

斯柯达的汽车不气力，因其90年月就被公众汽车收买；公众汽车的问题有患上多，从引进斯柯达最先，连续浮现的问题有重年夜烧机油、DSG变速器故障率过高、发起机异响共振以及漏油液，以及现在的发起机排气系统颗粒物缉捕器阻塞等问题。能够说公众汽车的品质是相当糟糕的，曾经的热销无非是因为在B端市场打下的基础，有了很年夜的品牌影响力；反之，一旦失去了品牌蛊惑性，集体用户市场就会逐渐淘汰这个品牌，以是公众汽车的销量是年夜幅下滑的。

公众汽车尚且云云，斯柯达又能怎样？

一个多少乎不品牌影响力可言的斯柯达，车辆有者一系列的有余，冷门是必定的；该品牌已经不甚么主力车型，用公众汽车的比方管喷油1.5L NA，直喷1.2T/1.4T，效果是轿车以及SUV的能源显示都很失常，囊括2.0T也只是中规中矩；然而小排量涡轮增压机应用的都是干式双离合变速器，这就让车辆的品质年夜年夜升高了。

而捷达的销量之以是能略高于斯柯达，外围因素就在于不给小排量增压机用相同变速器，用的是品质稳固的6AT。

捷达很明显的通晓自身不那末高的品牌影响力，只有拿出一些至心能力让品牌走的更远；无非捷达终究属于“公众系”，平台以及内燃机的规范依旧是很低的。以是产物合作力依旧不足强，这就需要从品牌营销以及车辆营销两方面动手，然而母品牌公众汽车已经不可了，失去了品牌光环的捷达终究也会落患上与斯柯达相同的终局。

最后再说明一点：

斯柯达以及捷达的车辆，只有合乎最高排放规范则都有布置颗粒物缉捕器（GPF），以是这些车也都有GPF轻易阻塞的缺点，阻塞后会以致能源重年夜下降，耗油量能够飙升到超30L/100km。其余整体品牌设施GPF的车辆也有浮现阻塞的状况，然而在洁净颗粒物的形式上要现实一些，以是这两个品牌的车辆依旧是不发起抉择。

编纂：天以及Auto-汽车迷信岛

天以及MCN宣布，生存版权保卫权利

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捷达VS5在公众系确实拥有很高的性价比，要说不如柯米克受驱逐却真的是有些委屈它了。

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文/二哥

平门知事事件室出品

2022年一季度，一汽公众捷达VS5共计销售22727辆，上汽斯柯达柯米克却只有4503辆。

一汽公众捷达VS5

固然，新款VS5本月方才上市，咱们还不确知其销量是否下滑而落伍于柯米克，更不能不便评估其是否变患上比柯米克更不受待见。

原本，捷达VS5是松散级SUV，柯米克是小型SUV，两款车并无可比性，但基于对于抗规范的公众汽车技术与品控系统，VS5却定了与柯米克邻近的售价，而多少乎是同级别公众途岳售价的一半，性价比不堪称不高。

上汽斯柯达柯米克

无非，这并不料味着捷达VS5就比柯米克更值患上购置。

柯米克搭载1.5L自然吸气发起机、爱信6AT变速箱，品质稳固性相对于要好，如果否因为斯柯达品牌力下滑重年夜，以其10万左右的售价，销量应当比售价14万起步的本田XRV高患上多。

相同，只管捷达VS5售价经济，主动挡变速箱也是爱信6AT，但其搭载的公众1.4T发起机存在烧机油征象，而烧机油又易于以致颗粒缉捕器阻塞，这两个问题足以让咱们脱手时不患上不左右掂量。

奇瑞瑞虎7

事实上，不管是捷达VS五、斯柯达柯米克，从技术、品质、能源、配置方面讲，比不上一些同价位诸如1.5T、CVT奇瑞瑞虎7以及1.4T、6AT吉祥远景X6，以及1.6T、6AT海马8S等自主品牌松散级SUV。

现在的公众汽车囊括奥迪、斯柯达、公众三年夜品牌，在海内市场是真的已经不甚么技术以及品质上风了，性价比也谈不上。