沃尔沃汽车全系列︱沃尔沃全系列车型及价格

1. 沃尔沃躲避系统其余车有吗？
2. 紧急避险性能沃尔沃哪款车有？
3. 沃尔沃XC90“兵行险招”，全系降10万，国产宝马X5压力有多年夜？

沃尔沃躲避系统其余车有吗？

其余车辆不，只有沃尔沃有

 沃尔沃 主动紧急躲避系统的汽车型号有，这多少款汽车 XC90、XC60、S90等汽车都有紧急躲避协助系统性能。沃尔沃除了国产XC Classic之外，其余的系列汽车都是全系配置了City Safety乡村落平安系统。

紧急避险性能沃尔沃哪款车有？

沃尔沃汽车品牌在平安性能方面一直以来都备受赞美，多少乎所有车型都装备了紧急避险性能。其中，沃尔沃XC90是一款豪华SUV，领有先进的紧急避险协助系统，能够主动刹车、躲避阻碍物，保卫搭客的平安。此外，沃尔沃S90、V90、XC60等车型也都装备了相似的紧急避险性能，为驾驶者供应更高的平安保障。不管是乡村落驾驶照样短途游览，抉择一款装备紧急避险性能的沃尔沃车型，能够更好地保卫您以及您的搭客的平安。

1. 沃尔沃的整体车型拥有紧急避险性能。
2. 这是因为沃尔沃一直致力于提高车辆的平安性能，紧急避险性能是其中之一。
这种性能能够帮助驾驶员在紧急状况下阻挠碰撞或者加重碰撞的影响。
3. 值患上细致的是，细致哪款车型拥有紧急避险性能能够会因分比方地区以及车型而有所迥异。
因而，如果您有购置沃尔沃车辆的企图，发起您咨询当地经销商或者查阅民间网站以获取准确的信息。

沃尔沃XC90“兵行险招”，全系降10万，国产宝马X5压力有多年夜？

沃尔沃XC90不成为热销车的基础，－10W远不足

猜车：

1. 2.0T
2. 前横置发起机，四驱系统
3. 轻混系统
4. 中年夜型车
5. 外国品牌

以这五个特色为基础，能遐想到哪些车？

应当有雪佛兰开辟者、别克昂科旗、凯迪拉克XT六、公众途昂以及揽境等，这些车的实践起售价最低不超20万，主力选项也便是三十万多，以更高的估算就不需要思考这些车了。

因为现在以高出30万的估算就可抉择到合乎上述年夜少数规范，设施≥2.0T，应用纵置四驱平台的中年夜型SUV；前横置平台指的是“前置先驱”，能够打造为横置四驱，但照样有先驱车的明显缺点；前纵置平台是“前置后驱”，也能够打造为四驱，有后驱的所有上风。以是照样纵置四驱SUV级别更高，高出30万就可参考红旗HS7 2.0T、3.0S-V6，或者福特探险者2.3T&10AT，有些越野能力的车能够参考路虎发明5 3.0S-V6并加差速锁，这些车的气力照样对于比强的。

特别一些的选项有非承载式车身的豪华越野车，3.0TT-V6 MHEV&9AT（双涡轮增压加轻混系统）的坦克500，定位在30-40万区间，这是三四十万该买到的车的“该拥有的品质”。

回到沃尔沃，XC90是个甚么水平？

1-5个特色加在一起便是XC90了，它首先是一台横置四驱车，界说为全时四驱也不能扭转其定位不高的事实；而且这套瀚德系统的全时四驱对于比特别，先后桥分动比例以及途昂、途不雅、维特拉等车相当，后桥的比例极其小；同时也不甚么尤其的限滑装置或者差速锁，而通用系中端SUV就有双限滑差速器的四驱系统，15万左右的国产松散级SUV已经在横置四驱车的基础上增加了后桥差速锁，后轮脱困能力都要略高于XC90。

2.0T发起机的极限不会很高，XC90的规范下列。

• 一般版 184kw/350N·m
• 涡轮增压＋电子增压版本 220kw/420N·m

现在起售价有余20万的国产中年夜型SUV-GS8，其应用的奥托循环2.0T有40.23%的热效力，有185kw/400N·m的能源储备，XC90一般版有多高的价钱并不难坚定。

不是否定其双增压版本的能源很强，已经到达了某些2.3T-2.5T发起机的规范；然而从30万起就有六缸车能够抉择，比如坦克500 3.0TT-V6的规范有260kw/500N·m，在排量上风的背后，极限压迫性能也无奈拉平差异。而且现在时电驱时代，同级车不便挑出一辆插混或者纯电动车，性能都能高出XC90，比如双机电的现实ONE就能够以6.5秒破表，三擎四驱唐DM只要要4.3秒。

综上所述，XC90的发起机级别不算高，爱信精机的横置8AT也不算高，横置平台无奈打击高端，四驱系统不走光；以是这辆车的正当价格只能看齐上述的开辟者、昂科旗或者途昂等车，如果沃尔沃自认为是豪华品牌的话，充其量也便是看齐XT6了，正当的价格应当在20-40万区间，这是退出“品牌溢价”的规范。

然而XC90的批示价为63.89-78.19万，多少是有些离谱了。

沃尔沃并非甚么豪华品牌，在欧洲委曲算轻奢；同时沃尔沃的故事也欠好讲，瑞典沃尔沃因其轿车营业显示欠安，打包卖给了福特，福特劳神的经营了沃尔沃患上多多少年，效果照样不任何转机，终究以六十多亿收买来、又以18亿的价格卖给了吉祥汽车……随即“沃尔沃·亚太”成型。在吉祥收买沃尔沃的时刻，沃尔沃并无带来甚么技术，收买后才研收回了Drive系列发起机，水平中规中矩；驱动平台只有前置先驱，插电混动汽车有四驱，但实在显示怎样已经无需评估。

如许的沃尔沃已经不甚么好吹牛，该品牌的车应当找准定位，高端营垒不是这个品牌适宜呆的中央。

编纂：天以及Auto-汽车迷信岛

天以及MCN宣布，生存版权保卫权利

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