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1. 全新沃尔沃X40将开启预售价，26.5万值患上购置吗？
2. 沃尔沃S90价格有余30万，平安置置不输疾驰E级，值患上购置吗？

全新沃尔沃X40将开启预售价，26.5万值患上购置吗？

不值患上购置，第一不是国产的话前期颐养可不是一笔小的用度，最一生为豪华品牌的沃尔沃颐养费专一里患上有点准备。第二沃尔沃是出了名的不保值，这么一个级其余车子这个定价真的是太过自负。第三这个价位可抉择太多了该车从产物力技术层面都排不到前三，为甚么要买？

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沃尔沃XC40车型实在是咱们的老朋侪了，以前因此进口车的形式引进销售，未来会停止国产化投放市场。那末针对于这个产物现在给出的26.5万的预售价格，实在我认为合作力方面照样要差一些的。尤其是现在作为入门级的车型，XC40搭载的是T3的发起机，从这一点上来说，患上多人会认为这台车现在的形势不容乐不雅。

首先来说明一下，沃尔沃品牌现在在海内的整体市场承认度并不算很高，现在在二线豪华品牌当中照样要依靠市场终真个一些优惠力度来拉动整体的销量显示。固然，这一点也是二线豪华品牌习用的做法，无可非议。同时，随着国产车型退出T3的版本，咱们估计能够会应用1.5T三缸发起机装备双离合变速器的能源单元，这套组合也应当是在领克02身上搭载的能源单元。

从表面来看，这台入门级的SUV产物照样有一些北欧特征的。雷神之锤的前LED灯组以及维京之斧的尾灯都是沃尔沃设想上的标签，在这台小车上也会有所装备。内饰方面依然合乎北欧简洁实用的调性，丝毫不累赘感，而且沃尔沃在内饰材质方面的应用一失常态保持了高水准，环保资料的应用更能显示出车辆的特征，这一点还真的是不平不可。

在科技化配置层面，XC40也颇有至心。液晶仪表盘的退出使患上显示效果更加清晰，实用性也更强。Sensus的车载多媒体系统未来会成为标配，这一点也是良心忠厚。同时储物空间的淘汰也更强到这台车面临家庭用户的一种体贴与关心，而且座椅的宁静度以及平安置置也是沃尔沃品牌的特长好戏，这一点相对于不会让生产者乐不雅。

那末既然好处这么多，为甚么照样会对于这个产物不太多的信念呢？集体认为有三点原因，以前说过的品牌合作力并不强。其次，如果是T3的产物定价在26.5万元，那末集体认为性价比并不高，以至年夜能够去抉择领克02。第三，同价位当中作为二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪都有对于应的车型，再加之市场端当中的优惠力度，以至有一些越级产物也会对于XC40形成降维袭击，以是沃尔沃XC40的路必定不会走患上太难受。

以上便是我集体的认识，希望能够帮助题主。集体认识，不喜勿喷。

沃尔沃S90价格有余30万，平安置置不输疾驰E级，值患上购置吗？

以前据说窝窝年夜提价，特地去4S探问了一下。果不其然，全系最低配T4车型在北京裸车28万，次低配T5智逸也无非30.7万，比批示价优惠了10万。至于车怎么样，咱们先说说动态吧。

店里的展车是T5智远版。表面未多少谈论了，见仁见智，我集体认为还挺难看。特地说下，国产S90属于不带“L”标的长轴距车型。

四门无钥匙进入只有最低配T4不

内饰设想也是见仁见智，我主要看好欠好用。

车机的纵向屏幕尺寸以及界面设想很像IPAD，但操纵逻辑以及响应速率以及iPad无法比。收音机调台、空调温度之类的所有操纵都要进二级菜单，无奈盲操。滑动进入下级菜单后，所有的性能按钮都均匀地平铺在屏幕上，自身屏幕就不年夜，以是每一个按钮字体都很小，需要目不转睛查找，无法边开车边操纵。整体上中看不中用。

现在的机器排挡杆宛若流行把挡位信息显示在挡把上放的设想，我集体认为有点儿顺当。因为挡把上的挡位信息你在挂挡的时刻恰好被手盖住，自身看不到，只有盯着仪表盘或者松开挡把能力看到，不如本来挡位信息显示在排挡杆左侧面板上看着直不雅。一个沃尔沃，一个公众（2018年后新推出的车型）。

后备厢深度可不雅，但高度很扁，装载便利性以及灵巧性不算好。这方面有刚需的照样看看同价位的XC60或者更贵的进口V90CC吧。

智远版的高配全液晶仪表界面还对于比难受，低配的智逸版貌似不转速表（如错请改正），但，小里程清零居然需要按转向灯拨杆头上的小圆钮，不通晓咋想的。

S90国产加长了轴距，后排腿部空间确实很年夜，然而座椅很薄很硬，坐垫很短，靠背角度陡，宁静性并欠好，不太对于患上起它行政级座驾的定位。此外阁下地台依然无奈放脚，年夜少数欧系车的通病。

能源方面，试驾车是T4版本，低功率版2.0T发起机标称功率190马力，以及525Li、E200、新A6L 40TFSI处于统一品级，实践体验齐全够用，主不雅减速感受在8-8.5秒，以及之家实测的8.21秒对于比符合。爱信的8AT失常施展，至少在试驾的多少公里内没发明换档速率、油门响应等方面有甚么的缺点。

整体来说，现在年夜幅优惠的S90终端价格确实对于比喜人，但从后排座椅以及多媒体屏幕的硬伤来看，我认为性价比只能说还行，但谈不上超值，厂商批示价明显定患上过高了。

车是好车，然而说是否值患上，照样要看怎样比照

S90放在一台普桑都要买20多万的年月，卖30万，相对于超值！多少乎喷鼻成为了刚出锅的肘子！然而如果疾驰S级提价，只要25万，比照之下，沃尔沃明显就不值患上购置了。

此外，30万以及30万也不尽相同。如果您是土豪，请朋侪吃顿饭花个三五万眼睛都不带眨的，那这车超值！想都不用想，间接提就完了，你也不需要对于比，不需要思考甚么性价比。喜爱两个字便是最佳的性价比。

如果30万是您好多少年的积蓄，以至为了买车，怙恃都帮助了患上多，奔着开个十年八年去的，兴许就应当再思考思考了，你要买一台甚么样的车，真相需不需要花30万？往后保护颐养会不会有累赘，买车是为了提高生涯品质的，可不是想要升高生涯品质。

兴许，你在犹豫着值不值的时刻，谜底就已经很明显了——不值。您年夜能够买一辆20多万的车，品质不会有太年夜的下降，然而省下的钱却是实打实的。

论产物力，沃尔沃S90值这个价

沃尔沃因此平安性著称的，连车标都系着平安带。无非在中年夜型轿车这个畛域，实在平安性是不用太过放心的，终究钱花到位了。能够轻易平以及的明白为：车越年夜越重越平安。沃尔沃固然做患上很不错，无非这个级别，多少乎就不问题太差的，相当因而一个班的头等生。

能源方面，全系2.0T+48V轻混，在保障能源、平顺性的同时，油耗也不算过高，工信部油耗只有6.6L（尽管以及实践显示有一定差异，然而以及其余车型比照照样有一定借鉴意思的）固然，这个级别油耗只有不是特离别谱，人人也都不会很在意。百公里减速7.2S，显示算是极其优异的了。8挡手自一体变速箱，平顺性，驾乘感受都非常不错。

表面内饰见仁见智，沃尔沃给人的认为便是低调内敛，稳重年夜气。对于比适宜商务人士。20多岁开起来不会认为高耸，五六十岁也同样驾驭患有。内饰方面……说瞎话低档感差了些，以至还不如国产15万的水平。

作为一款中年夜型轿车，沃尔沃各方面显示都对于比平衡，同级别相当优异。只是需要细致，沃尔沃有患上多车身共振的相干赞颂，认为像是这个品牌的通病。

异样30万价位，另有哪些车型值患上买？

一、凯迪拉克CT6：以及S90比拟，2.0T+10AT的能源组合能够说是只强不弱，异样7秒多的百公里减速问题，能源方面齐全无需放心。油耗显示也还不错，基础上以及沃尔沃是一个水平的，5米2的车身，比S90更加霸气，值患上一提的是，这是一辆后驱车，实践上比沃尔沃更拥有可玩性，泪痕年夜灯设想，这就见仁见智了，无非我集体对于比喜爱。凯迪拉克在美国那是总统座驾，品牌力并不比沃尔沃弱，这两款车会让你进退维谷，认为买谁都对于。

二、捷豹XFL：以及CT6同样是前置后驱，5.1米的车身，漂亮持重的表面，让你很难挑出故障来。2.0T+8AT的能源组合，能源油耗显示非常平衡。全系基础上折扣都在10万以上，30万能够买到次低配了。捷豹以及路虎师出同门，以是做工糙，囊括一些小故障都难以阻挠。无非依然以及S90有一战之力。

三、雷克萨斯ES：一款“向内而生”的车，2.0L以及2.5L的发起机，能源就不要比了，基础就不是一个级其余。无非这车的油耗显示非常不错，油电混版本以至能做到百公里五六升。然而这车没甚么优惠，30万只能买到最低配，2.0L的，能源只能用肉来形容，套用向内而生的词儿，能够说是从容不迫。固然，你紧急也没用。集体照样认为这款车价格照样有些虚高，30万的价格，连个2.5L自吸都不给，还要2.0L起步。现在又曝出机油乳化的问题也不个靠谱的解决心划，确实让人爱不起来。

四、比亚迪汉DM：低配22万，高配24万，卖患上克己是我的错了？尽管价格低廉，然而品质方面汉DM一点都不虚。除了车身尺寸略逊于CT六、XFL以及S90，但其余方面全无短板。能源方面，百公里减速可达4.7S，哪怕是能源优异的CT6以及S90也望尘莫及。油耗显示，因为有电的协助，在不充电的状况下也能够有不错的油耗显示，百公里年夜略在6个油左右。国产物牌，配置方面更是不用说了，而且另有营地形式，遥控驾驶，千里眼等比亚迪专属黑科技。如果能充电的话，用车老本更是低到怒不可遏，百公里只有多少块钱。

别跟我说换电池的事，比亚迪电池一生保。

最后论断：S90在优惠以后，在30万元这个价位区间非常有合作力。它相对于不是最超值的，集体认为最超值的照样汉DM，无非谁说买车就未需要买最超值的那个了？在经受范围内，喜爱才是最佳性价比。