纯电动汽车销量第一名︱纯电动汽车销量第一名是哪一年

1. 2021年纯电动汽车销量排名？
2. 2022纯电动车销量排行榜？
3. 贵为燃油A级轿车销量王，轩逸以及伊兰特向纯电动转型能胜利吗？

2021年纯电动汽车销量排名？

2021年，寰球新能源乘用车累计销量达355.40万辆，占有全部汽车市场的6.6%；2021年8月，寰球新能源乘用车单月销量达51.64万辆，同比下落114%，占比7.7%，其中纯电动汽车销量为36.5万辆，占比5.4%。

企业排名方面，累计销量前三名离别为特斯拉（47.31万辆）、上汽通用五菱（26.72万辆）以及比亚迪（25.91万辆）；公众以21.41万辆的问题位居第四，累计销量高出十万辆的企业另有宝马、疾驰、上汽、沃尔沃以及奥迪。

2022纯电动车销量排行榜？

来看细致榜单，第一二名均来自特斯拉，离别为Model Y以及Model 3，对于应年销量74.75万辆以及48.22万辆，同比2021年增幅为91%以及-3%。

值患上一提的是，Model Y 44%的销量来自于中国（蕴含港澳台市场），美国以及加拿年夜的销量占34%。而Model 3 28%来自中国（蕴含港澳台市场）。

第三到第五名均来自中国品牌，五菱宏光MINIEV的销量是44.34万辆，与特斯拉Model 3销量亲近；比亚迪海豚到达了20.52万辆，比拟上一年增进916%，；异样另有比亚迪元PLUS，这款车在海外被称为ATTO 3，现在已经在多个国家上市，总销量到达了18.06万辆。

第六名为公众ID.4，客岁寰球卖出了17.56万辆，47%的销量来自于中国（蕴含港澳台市场）、39%来自于欧洲。

第七名到第十名均来自中国，离别为比亚迪秦EV，卖出了16.34万辆；广汽埃安Y，卖出11.98万辆；广汽埃安S，卖出11.70万辆；比亚迪汉EV，卖出11.65万辆。

2022纯电动车品牌销量排行动

雅迪/YADEA、爱玛/AIMA、绿源/LUYUAN、小牛/NIU、立马/LIMA、新日/SUNRA、九号/Ninebot、比德文/BYVIN、台铃/TAILG、小刀/XDAO

贵为燃油A级轿车销量王，轩逸以及伊兰特向纯电动转型能胜利吗？

向纯电动转型？如果价格降不下来，成型胜利率亲近为零。现在的汽车市场不是以前为零的汽车市场，现在汽车是各家各户汽车，现在的汽车保有量是相当多。就往年回故乡过年时代，曩昔在路上走，车怎么走都不堵，现在可就不可了，一个小狭窄的路线，两辆车并排着都吃力，车速提到40kph都不可以行走，各种会车减速。说这么多，只是抒发现在中国的汽车各处都是，以后对于汽车的需要年夜整体都是置换汽车。

汽车生产群体更明白

既然是置换汽车，那末我对于汽车需要，偏偏向性更明白，对于汽车性价比，空间比，配置请求更多，曩昔我花10万买了一辆汽车，而且效果还不错，现在让我花20万买一辆纯电动车，而且充电不不便，要末是找不到充电桩，要末是生产十多个小时充电，让你你愿意不？如许话，即使以后只有新能源车，我能够都会晚两年在调换，终究给我带来了不便利，而且是花更多的钱。尽管现阶段汽车是往新能源偏偏向发展，然而新能源现在基础设施丰富，价格低廉，而且现在电池技术（续航里程及持久）真是不达标，这对于新能源的发展埋下了及其重年夜的雷区，还希望提早看重。

而且汽车生产群体趋于年轻化，年轻人对于汽车的了解可比曩昔的人通晓多的多，针对于现在形势意识的更清晰，除了非新能源车有非常明显的走光，否则只能抉择燃油车，终究燃油车现在来说，更靠谱。除了非国家政策强迫实行。

汽车合作市场压力山年夜

如果说头10年吗，你问我这个问题，我能够会说，80%会转型胜利。

然而现在，中国市场有患上多国产车，国产车在燃油车技术方面与合伙车有很年夜的差异，然而在新能源车方面，国产车合伙车差异却不是很明显，像国产车为代表的BYD，其中的外围技术:电池、机电，全部控制，而且在技术上遥遥领先，如果BYD发展势头保持，而且市场定位准确，加之国家搀扶，生产者对于国产物牌的酷爱，我认为新能源滞销车，会首先浮现在BYD上，而不是合伙车。

就新能源车性价对于比高的车型来说，现在北汽做的是很胜利呀，主要的是现在的国产车，利润不是主要的，最主要的是抢占市场，咱们国产车能够做到赔本做买卖，合伙车在中国做不到，这便是价格差异。偶然刻营销手段抉择以一个汽车品牌的销量。