金康新能源汽车发布会视频︱金康新能源前景

1. 余承东没吹牛，AITO问界M5上市5天卖6000台！华为做对于了甚么？
2. 怎样评估SERES首款车型SF5？

余承东没吹牛，AITO问界M5上市5天卖6000台！华为做对于了甚么？

说明人才是如许主要，看恒年夜、看乐视吹了那末多牛的牛，投了多少多少资金，用了多少多少年，宣布会上次次说快了快了，新能源车快要造进去了，效果便是差那临门一脚，一直看不见新车的影子！而华为是专一去做，用气力去做，而且以主顾为核心而打造的产物，这是值患上咱们钦佩的中央！

想不到对于于金康赛力斯AITO问界M5，隔一天就要再写一篇谈论了，看过“余承东不吹牛，AITO问界M5上市5天卖6000台！华为做对于了甚么？”的问题咨询，必须患上再提笔压压惊。

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文/二哥

平门知事事件室出品

咱们已经习惯了听他人吹牛，以至夹杂视听，这天下早已经容不下低调的人。

如许欠好。

华为智选赛力斯AITO问界M5

AITO预售高出10天了，不管是2天有余7辆，5天高出6000辆，照样10天高出多少（12000？）辆，咱们能做的只能是等等看，不能以未经求证的数据自欺欺人，更不能以无知媒体的小道音讯捧杀华为。

咱们不通晓做对于了不，但通晓华为找到了新的利润增进极。

AITO问界M5，说究竟并非华为汽车，而是东风小康赛力斯，这一点，咱们未需要非常清晰。至于上市5天卖6000台的音讯，也只能作为据说，终究预售不是售，谈不上卖，更谈不上确实地托付。

近年，华为电信收集、基站、云，以及移动通信营业受天下政治、行业合作，以及入市时机等各种主主不雅因素的影响，发展受挫，海内电动汽车以及汽车智能化应用的风行动其带来了新的希望。

华为不造车，但依然能够依靠自身在微电子、通信等畛域积累的深厚技术为合作伙伴供应电动与智能化设施等症结部件。

华为智选赛力斯SF5

被底气有余却心高气傲不愿失去灵魂的上汽推辞不瓜葛，这个天下素来不缺高兴资本同享的同志。

比亚迪汉EV能够用华为的5G以及Hicar，北汽极狐阿尔法S能够用华为的智能协助驾驶系统，势单力薄的小康赛力斯则能够将年夜整体身家依靠于华为，深度绑定华为三电与智选效劳系统技术。

如许的合作，一定能够终究各自成就，但依然不失为上上之策。

有华为的声誉背书，再借助卓越的营销鼓吹，小康赛力斯AITO品牌第一款油电夹杂能源中型SUV SF5上海2021年秋季车展甫一亮相就博足眼球，作为SF5的升级静止版车型，问界M5预售宣布自然也异样引来了各路媒体英雄为其跋扈狂打Call。

只是，赛力斯SF5最高月销无非1500辆，只是增加了前置机电而整体技术并无明显改良售价却年夜幅提高的M5就能够年夜卖特卖吗？

况且，以及SF5同样，以1.5T发起灵活员发机电发电，为电池供电再驱效果电的插电增程式夹杂能源汽车，自身就分比方乎新能源汽车的应有之义。

华为智选赛力斯AITO问界M5

搭载1.5T发起机的M5需要烧油维连续航，而烧油就会有传染物排放，这以及燃油车有甚么离别呢？

56L容积燃油加之40KWh电池组，实践跑1200公里均匀油耗5L，曾经自称续航上千公里的现实ONE，实测均匀能耗高出9L，而倘若追溯SF5虚假鼓吹的续航赞颂问题，异样由金康赛力斯主持创造的问界M5，一定真的节能。

SF5不卖好，就上M5，造车如是，像上汽通用五菱宝骏汽车同样，闹着玩吗？

说究竟，所谓华为实践小康赛力斯AITO的问界M5，与SF五、现实ONE毫无二致，并非一款值患上购置的车型，纵使1.5T发起机、售价32万之内要比12T 三缸发起机，售价高出33万的现实ONE多少忠厚一些。

咱们买车，真的不能谨以情怀处之，华为有能力帮助合作伙伴，但合作伙伴一定有能力帮助生产者，

华为不造车，即使放在其智选门店，依然是建立的。

怎样评估SERES首款车型SF5？

征引SERES从品牌宣布会到车展的对于外信息宣布，为网友科普一下这个品牌的技术及创造气力。

SERES SF5第一次面世是在往年4月16日的上海车展，对于外宣布了患上多震荡的音讯，比如纯电型最高车速可达250km/h、纯电NEDC续航高出500km，纯电型百公里减速小于3.5秒、增程与纯电并行、增程去西藏性能无衰减等等，蛮多的好音讯，数据也很幽美，实在照样有点期待实车的效果口碑了。

上海车展宣布会上说是第三季器量产托付，也有电话照顾我很快就能够去试驾了，不患上不说照样希望时日能走快点了！

上海车展上市后，这款车离别在西洽会、成都新能源车展、重庆车展等都有亮相。作为一位喜爱凑冷清的重庆人，重庆车展我是去了的。内饰对于比轻易，有种简洁的美感。真皮座椅还能够，坐着不难受，表面也不算难看，就等着能够试乘试驾给人人分享真正的开车感受了。

这么频仍的参展及其余各种路展体验的，让我不禁想扒一下这个企业的气力怎样，看看是否真的有气力挑起年夜梁造好车了。

上网一搜，SERES的信息可真患上多。首先，SERES是重庆金康赛力斯汽车销售有限公司旗下品牌，其生产SF5的工场为金康SERES重庆两江智能工场，定位据说是“重庆标杆、中国领先、天下一流”。听起来对于比高年夜上，而后网上另有资料显示这个工场是基于领先的产业4.0规范制作，领有智能协同系统的“数字年夜脑”，有上千个智能机器人在工场操纵。最主要的是这个工场总投资达40亿元，总占高空积约800亩。

这么来看，这款车数据挺幽美，劈面的气力照样挺不错的，期待SF5上市。