奥迪a4车照片︱奥迪a4l车照片

1. a4驾照是甚么车？
2. A4是否停产？
3. 为甚么说买奥迪A4L的都是“富人”，它跟宝马疾驰的区分在哪？

a4驾照是甚么车？

中国不a4驾照，你说的应当是C4

C4驾驶证能够驾驶三轮汽车，也便是一般说的三轮家用运输车。这些汽车的能源对于比小，失常以50ml下列的小型柴油机为发起机。三轮汽车的一个主要特征是表面有特色，驾驶舱一个车轮，前面两轮的货箱。主要用处是家用运输车，在农村落对于比罕见，以是它们也有特定的行驶路线以及行驶速率，对于驾驶证也只要要C4就许可驾驶。

现在海内尚无增设a4的驾驶证，也便是基础就不。

对于现在的驾考系统来说，要驾驶货车必须持有B2或者以上驾照，驾驶牵引车必须持有A2驾照。而年夜整体持有这两种范例驾照的学员都并非初学驾驶证。而对于增驾的学员来说，手动挡以及主动挡并无甚么区分，新准驾车型以及旧准驾车型只是车辆巨细以及盲区巨细的区分。以是年夜可毋庸增设A4，B3驾驶证。

A4是否停产？

停产了。
因为A4已经过期了，现在市场上已经不厂商生产A4纸了，也不人在供应。
这是因为现在年夜少数人已经转向应用电子文件，故纸张市场逐渐萎缩。
同时，为了环保以及可连续发展，缩小纸张的应用，患上多企业以及集体也最先应用A5或者更小的规格纸张或者齐全应用电子文件。
以是说，A4纸已经不是市场上的首选了，因而停产也是不难明白的。
除了A4纸之外，未来还能够有更多的纸张规格面临停产的问题，这也是人们在推动绿色环保、洁净能源等措施的配景下所必须面临的挑战之一。
未来，咱们应当更加看重资本的勤俭以及情况保卫，能力实现社会的可连续发展。

停产了。
因为A4这款纸张原本是针对于欧洲市场的产物，然而随着数字化办公的提高，A4纸的需要量逐渐缩小，患上多企业也抉择间接用电子文档代替纸质文档，以致A4纸的市场需要量年夜幅下降，因而现在已经有患上多厂家停产了。
实在随着环保意识的提高以及勤俭用纸的不雅点的提高，越来越多的企业以及集体最先从基础上缩小应用纸质文档，转而应用数字文档。
能够预感的是，未来纸张市场的需要量还会进一步缩小，这需要咱们细致环保问题的同时也需要关注纸张产业的转型发展。

为甚么说买奥迪A4L的都是“富人”，它跟宝马疾驰的区分在哪？

奥迪汽车销量的下滑原因患上多·提价不是外围因素

概述：

• 品牌人设的变化
• 实在品质的露出
• 驱动系统的奇葩

奥迪汽车的销量显示年夜不如前，原因正是上述三点，这不需要简洁扼要的剖析；无非有些说法指奥迪价格克己了，变为“富人的品牌”，这个说法是不主不雅的。奥迪汽车的价格至今也不算低，即使有A3这种“换壳高尔夫”（价格有限亲近15万起步），然而市占率超70%的车辆都在15万之内，奥迪的车并未克己但确实远远达不到物有所值的规范。

以现在的汽车保有量以及DPI增速来看，主不雅来说能以汽车代步都算是小康；汽车圈里有所谓的“品牌车系小看链”，但不要搞出“阶层矛盾”才好，否则就要为说的错话支付很年夜的价钱。

三因素解读

1.再也不是官车

奥迪之以是能火爆外围因素是因为曾经作为官车应用，且为定位高于公众丰田等品牌的公事用车；现在的公事用车治理非常严厉，公车私用是基础不了，以是“官车”的说法并不失当。然而公事用车永久都是集体用户市场的风向标，这在任何国家都不破例，以是奥迪在商务用户市场以及集体用户市场都成为了热门的品牌。

转折点是2017年，从这时刻最先就不许可公事用车洽购新的外国品牌车辆，全新选项必须是国产燃油汽车以及国产新能源汽车、以后者为主；因而就浮现了一批高真个红旗轿车、比亚迪轿车、传祺年夜通商务车、蔚来SUV等，国潮汽车野蛮成型，一系列合伙车都要下滑了，奥迪只是其中之一而已经，销量下滑不足为奇。（疾驰宝马主要在商务用车市场，冷门的节奏会慢一些）

2.实在品质真差

奥迪汽车说白了便是整体接收纵置构造的公众系汽车，横置先驱车是赤裸裸的“换壳公众汽车”；这些车的内燃机以及变速器都与公众汽车通用，那末存在的问题明显也是相同的，比如曾经的发起机重年夜烧机油，多年前通过且应用过一段时日的Q7一度到达1L/1000km的超高消耗。

近期的发起机烧机油问题基础解决，但随之而来的又是漏机油、漏防冻液、共振异响等等问题，品质真的很差；固然宝马以及疾驰在这一方面也不咋地，或者说欧系车不多少费心的，以及日系车的品质有的一拼。其次另有干式双离合以及湿式双离合变速器的各种问题，问题异样非常凸起，奥迪连作为一般代步车该有的品质都不到达。

3.驱动系统非常诡异

奥迪不后驱车，但又不是所有量产车都用四驱，这就很难堪了；然而更诡异的是奥迪的先驱轿车的发起机接收的是纵置构造，失常的纵置构造都会是后驱，而奥迪为了管制制形老本硬生生的让能源拐了个弯，变为为了奥迪特有的“纵置先驱”。

很明显如许的车是不吸收力可言的，怎么其价格低一些的选项还都是纵置先驱；以是奥迪汽车一定会逐渐失去热度，态度、品质、技术水平抉择了奥迪走不长久，公众汽车实在也不破例。能够说一旦公众汽车失去中国汽车市场这块年夜蛋糕，欧系车会全系撤回到其外乡市场，届时的“德系热”也会成为历史。

编纂：天以及Auto-汽车迷信岛

天以及MCN宣布，生存版权保卫权利

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