乐视新能源汽车价格︱乐视 新能源汽车

1. 贾跃亭的FF以及蔚来比怎么样？
2. 贾跃亭FF汽车再次融资1亿美元，恒驰已经量产，FF能够实现量产吗？

贾跃亭的FF以及蔚来比怎么样？

老贾王者返来遥遥无期，FF91会求过于供，资本市场都是逐利的，以是到时刻老贾身家突破1000亿不是问题，现在说老贾坏话的，如果你本来开了乐视店面亏了钱，或者五毛水军怕乐视危急消除了，需要舔主子屁股来争光乐视，咱不怪你。然而你如果昧着良心，希望我国汽车产业弯道超车胎去世腹中，那只能跟你说一声，你活应当汉奸，活该下辈子也不要想翻身做一个有节气的人。咱们因为不控制汽车外围技术，每一年付给欧日美韩的配件款以及专利权款不止万亿，现在新能源车能够避开辟起机以及变速箱等症结技术控制，以是高层在推动，囊括引进特斯拉来推动海内新能源车企业，然而一些志在四方的君子天天抨击新能源车，巴不患上国产新能源车天天出笑话，然而你们要乐不雅了，老贾造车胜利，外围技术也会回归的，高层刻意布置老贾出国造车，海内汽车产业翻身做主的愿景就要实现为了

两车能够对于比一下，然而我看到前面有患上多谜底都带有偏偏见性，这个问题是跟车无关，带着偏偏见比照就没意思了。

• 先说车自身，FF 以及 蔚来所界说的生产人群齐全纷比方样，但两车不雅点却差未多少，如果FF也实现量产的话，它以及蔚来最年夜的区分便是去世亡情况纷比方样，FF天生高端，产地也高端，而蔚来更接地气，总部设在上海，把相干设想、技术以及研发设在了外洋吸收营养。

• FF 以及 蔚来尽管在计划上有一些区分，但整车不雅点以及架构上都是差未多少的。都是纯电动、机电都是能够百公里减速秒杀小跑、都有整车雷达便于主动驾驶、都是SUV、都谋求宽年夜的内饰空间、表面都很拉风... 惟有多少个分比方之处在于，FF有无人驾驶性能，这让FF看起来更智能化，另有它的可变电驱动底盘架构，增强了整车的扩年夜性。其余都差未多少。

• 再来说说钱的问题，FF定位虽高端，故事讲患上好，但穷！饼子画的够年夜，不接地气。比拟蔚来，看看股东阵容，资金气力以及其量产能力，基础上无法等量齐不雅。同品位价格计划也及其亲夷易近。咱们能够设想一下，如果金主们把钱全投给了FF，那估计现在也到了宣布的时刻了，但性价比以及用户接受度就不一定能像蔚来如许了。

• 遵循现在智能电动汽车的发展逻辑，先推出不雅点级量产车来保障敏捷抢占市场，在有了充足的高粘度用户以及曝光度以后，再逐渐推出更高真个车型。这种打法跟传统车厂有些纷比方样，传统汽车品牌失常都是旗舰车型逐渐升高配置缩小空间开辟亲夷易近的版本来让公众买患上起又能有虚荣感。FF 的定位太过离谱再加之缺钱，用传统车厂的打法就算现在能量产了，也很难卖患上动了。

• 最后咱们再说人，李斌是懂车的老板，易车网的用户数据积累让李斌多少乎能够省去做用户调研的时日间接组建团队最先设想研发。而FF的策略是先界说故事配景而后推出一款不雅点级的原型车以此来吊用户的胃口。一种是解决需要的打法，一种是品牌包装的打法，两种都没错，但如果要比照的话，第一种一定压服第二种。

• 区分显而易见...

贾跃亭FF汽车再次融资1亿美元，恒驰已经量产，FF能够实现量产吗？

这一次我置信贾总，FF91是贾总惟一翻身的时机，任何人到了绝境都会雕琢前行，只是前多少年那个时代不许可贾总做新能源，如果放在现在用乐视守业新能源，会有90%投资者追着贾总给投资，时代纷比方样时机也是纷比方样的，不是早做都会投资，阿里巴巴胜利是基于移动以及联通的提高，不是能力有多强，是时代造就胜利者。

贾总是真的固执的一集体啊！

固执的我都精疲力尽啦

而贾总还在吭哧吭哧地谋求着

恒驰已经量产

卖的多未多少没见报道过

疾驰某款已经畅销

卖进来的车还真多

威驰已经提价

在廉价车中所向无敌

要说贾总的法拉第市场怎么样

下星期的事件你关注呗

我是听着都累了！

作为企业家真的不易啊！

作为一般人是真看不懂啊！

量产实践上任何企业都能够做到

然而汽车创造不能停止在现实中