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1. 2020款北汽212自力悬挂越野怎么样？

2020款北汽212自力悬挂越野怎么样？

「2020款BJ212」发起慎重思考

基础参数：BJ212-2020款已经上市销售，批示价为8.78~9.28万。其中「9.18三门版」与「9.28方门版」为硬顶款，视觉动秘密比硬顶战旗现实一些，典范中网以及轮眉设想更显“厚重与沉稳”。然而新款212依然是一台色厉内荏的越野车，即使悬架有所升级也提拔不了糟糕的行驶品质与落伍的性能。

BJ212悬架构造

• 前双横臂螺旋弹簧自力悬架
• 后四连杆式整体桥

比拟老款212的「先后钢板硬桥」构造，新款的自力悬架与螺旋弹簧能实用提拔驾乘宁静体验。然而前悬架用「双横臂」照样略有些遗憾，从麦弗逊到双叉臂是升级，因为两组A臂能够现实的提拔构造强度，然而“横臂不是A臂”，不雅点就像是两组不完好的麦弗逊A臂的拆分，强度会怎么另有待越野喜爱者的磨练。

「后减振系统」异样换装为螺旋弹簧与减震器组合，这一构造比拟老款的板簧不会再那末平稳了，同时对于车身姿态的管制也会现实一些，实践上对于越野能力也会有一定水平的提拔。只是这台车四驱系统不任何提高，依旧是既不电子限滑、也不差速锁的基础平台；一旦在越野时车轮打滑则会连续打滑，前期欠亨过加装差速锁则不驾驶兴趣可言。

两年夜总成

新款BJ212依旧设施「4A91型-1.5T」，这台机器是三线自主品牌都不会思考的落伍三菱机。其能源储备仅为最年夜功率100kw（136马力），峰值扭矩200N·m（2000~4500rpm），水平仅相当于优异的1.0T直喷增压机，比支流的1.5T均匀低20kw/60N·m的能源储备。以是这台车在结婚了5MT手动变速箱后，其减速感能够说是相当的差，极速（标定速率）仅为115km/h，实践驾驶会略高一点但也已经很费劲。

综上所述，BJ212的“硬气力”太软，内饰设想与用料做工也非常“怀旧”，平安气囊一枚都不，这台车除了真正怀旧的表面设想之外，好像不其余任何走光了。论越野能力也不如10万级的一线自主品牌皮卡车，至少这些皮卡选项另有四轮碟刹、分时四驱加电子限滑以至可选装差速锁的选项，如真的偏偏好越野静止无妨思考风骏7柴油四驱版。

展望&发起

北汽团体提出了「REEV-BJ212」的产物布局，车辆会接收增程式（REEV）系统打造电控四驱越野车。电动自带“ESP”的上风，在电控系统的感化下能够稳固的输入功率，打滑的多少率很低则脱困能力充足强；以是即使「增程212」不差速锁，其可玩性也会比燃油版本更高。而且电效果拥有恒扭矩发力的上风，低转速爆发力比任何参数相同的内燃机都要强。

重点：增程式系统会由内燃机恒定转速发电，其耗油量要远低于转速一直稳定的直驱燃油能源汽车。以是增程版本的BJ212在油耗方面也会有不错的提高，更主要的是这台车还属于新能源汽车。以是与其抉择新款燃油能源的BJ212，不如等一等增程版本量产；一旦这款车真正上市销售，老款212怕是在二手车市场扔着卖都不接盘了，供参考。

编纂：天以及Auto

内容：同享天以及MCN头条号

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