为什么不能买最低配汽车呢︱为什么不能买最低配汽车呢知乎

1. 国产车低配车型为甚么买不到？
2. 为甚么不发起买最新款车？
3. 汽车的低配、中配以及高配为甚么会让一些人很纠结？

国产车低配车型为甚么买不到？

国产车低配车型买不到的原因能够有下列多少个方面：

1. 市场需要不高：低配车型一般配置以及性能较为轻易，而且价格相对于较低。然而，生产者在购车时每一每一更偏偏向于购置配置更齐全、性能更丰富的中高配车型，对于低配车型的需要量较少。为了适应市场需要以及提高销售额，车企能够更加关注中高配车型的生产以及销售。

2. 提拔品牌形象：低配车型能够会给生产者留下配置较低、性能较差的印象。对于车企来说，他们希望提拔品牌形象，并更看重关注与高端车型相干的技术以及配置。因而，他们能够更愿意在中高配车型上投入更多研发以及生产资本。

3. 稳固生产以及库存治理：车企会依据市场需要以及销售展望来正当布置生产设想以及库存治理，以确保生产以及销售的稳固性。如果低配车型的需要量相对于较低，为阻挠过高的库存危险，车企能够会缩小这些车型的生产以及供应。

需要细致的是，这只是失常趋势，细致状况能够因车企、车型以及市场状况而有所分比方。如果对于某一款细致的国产车低配车型感兴趣，发起咨询相干经销商或者厂家，了解其供应状况以及销售政策。同时，在购车时也要联合集体需要以及估算，抉择适宜的车型以及配置。

对于于这个问题，国产车低配车型买不到的原因有下列多少点：

1. 市场需要较低：在中国汽车生产市场，生产者对于汽车品牌、配置以及性能的请求越来越高，相对于而言，对于低配车型的需要较少。因而，汽车厂商为了满足市场需要，更偏偏向于生产高配车型。

2. 利润较低：低配车型的售价相对于较低，而生产老真相对于较高，因而汽车厂商每一每一更偏偏向于生产高利润的中高配车型，以获取更多的利润。

3. 品牌形象以及市场合作：低配车型每一每一会给生产者留下性能欠安、品质差等印象，对于汽车品牌形象形成一定的负面影响。此外，中国汽车市场合作强烈，汽车厂商为了在市场上脱颖而出，更偏偏向于生产高配车型以提拔品牌形象以及市场合作力。

4. 定位与策略：一些汽车厂商能够将低配车型定位为入口或者特定渠道销售，而不是面向海内市场销售。这也因此致低配车型在海内市场较难购置到的原因之一。

需要细致的是，只管低配车型相对于较少，但依然存在一些汽车厂商会生产以及销售低配车型，只是数目以及型号对于比有限。购置低配车型的生产者能够通过与经销商咨询或者抉择其余品牌车型来满足需要。

为甚么不发起买最新款车？

实在这也看集体，所谓不推举买新款主要照样从新车价格方面来考量。

如果财力丰富，不差钱，固然就买自身喜爱的，千金难买爷欢心，自身开着光荣就好。

但有一点毋庸置疑，每一每一代车的寿命周期在6年左右，时代会经验患上多小改款，所谓改款无非是对于细节停止优化，增加配置，更主要的是还会提价，如许客户岂但会有更多抉择，还会更省钱。

比如上一代奥迪a6,最后2012年上市时只有2.0T,3.0T,2.5L,2.8L四款发起机可选，但通过中期改款增加了1.8T，到前期1.8最低配裸车只有29万左右。

另有一个原因，那便是整体人能够放心新款车刚上市肯能会存在技术不可熟，而对于自身生涯形成贫苦，不可否定这种状况存在，然而照样很少的。

由此看来，买新款，照样等等再买，齐全看自身。

首先，新款车价格高，不易提车，好处会被缩小。其次，因为新车不人用过，缺点也就无从而知。厂家以及销售商不会傻到把缺点都告知你。最后，浮现品质问题不易维权，因为新车购置的人对于比少，不人抱团就很轻易被漠视失落。

汽车的低配、中配以及高配为甚么会让一些人很纠结？

厂家在车辆配置这里一定是比你算的夺目标，抉择配置这一块照样看你的估算的，集体发起如果是一些平安性配置，那照样越高越好。然而集体不发起买顶配车型。因为买顶配车型还不如买他高一级其余入门版，因为高级高配车在保值率上是不占上风的

买车的人纠结这一问题是很失常的，因为车企市场部的人都是非常夺目标，在定价以及配置下方上都动了年夜头脑。低配与中配差多少千、多少万，配置上差多少个症结配置，如许能够把想买低配的人拉到买中配上，同理高配与中配之间也是如许，但高配车型更多时刻是为了车企停止鼓吹时用的，各项越级配置在停止产物营销时非常无利。然而实践销售进程中高配车并不走量。

以是配置低、中、高的目标就在于疏导生产者购车以及产物营销。