风能汽车的优缺点︱风能汽车的优缺点有哪些

1. 为甚么汽车不能用风能发电自给？
2. 新能源车能应用风力发电吗？
3. 现代科技飞速发展，汽车是否可应用自带光伏发电以及自带风力发电？怎么样？

为甚么汽车不能用风能发电自给？

能量守恒定律是不能突破的。

不能量转换丢失的状况下，应用多少风能就增加多少风阻，风能的泉源齐全泉源于风阻。事实上风能发电，电再驱动汽车，两次转换至少丢失40%的能量，那末这个配置的效果便是，增加了100的风阻 只获取了60%的能源。

风能发电不能100%转化为汽车行驶的能力，因而是不能做到自力重生的。

新能源车能应用风力发电吗？

风能属于低品质的能源，其收返来的电因为风速风力的一直变化从而不能稳固在一个恒定的状态，而细致到新能源车这一块，不管是海内照样国内的技术都不涉及风力发电的，涉及到风的也便是怎么样通过扭转车的车型缩小风阻。

风能属于低品质的能源，其收返来的电因为风速风力的一直变化从而不能稳固在一个恒定的状态，而细致到新能源车这一块，不管是海内照样国内的技术都不涉及风力发电的，涉及到风的也便是怎么样通过扭转车的车型缩小风阻。

现代科技飞速发展，汽车是否可应用自带光伏发电以及自带风力发电？怎么样？

光伏发电用在汽车上是不可以的，这是因为汽车的面积过小，用太阳能发生的电量有余以使汽车失常运行，

但风力发电是能够的，因为汽车在前进进程中有80%的能量消耗来自于战胜氛围阻力所发生的消耗，咱们能够通过正当的气动构造设想，应用氛围对于汽车的阻力发电，使氛围岂但对于行驶中的车辆不发生阻力，而且能减速车辆行驶的速率，咱们公司这一方面的钻研已经进入序幕，往年就能够实现布置测试。

科技水平再兴旺，汽车也不能够应用自带光伏发电微风力发电，两者的转换率过低，而且受地形，天气等限制因素太多。

首先是光伏发电转化率过低，一块光伏板的转化率一般为在15%-20%之间，以现在的科技水平至多也就20%，而且照耀能量密度低，占用面积年夜，一年四序受各种分比方的天气以及天气影响都会重年夜影响发电效力。最主要的是光伏发电只能白天事件，早晨不能事件，除了非一直是白天，太阳能能够一直事件，但这是不能够发生的。此外，并非所有中央都适宜光伏发电，只有在太阳照耀厉害的地方才会实用果，否则效果能够事与愿违。自带风力发电更不用说了，患上需要相当年夜的风叶能力实用果，而且风力发电老本过高，基础不是一般生产者能够接受的。

综上所述，以上两种发电形式都不能够实用于汽车，因为受限制因素太多，不实用还欠好看，还不如来一箱油索性！