汽车之家试驾视频大全︱汽车之家试驾视频大全杨镇

1. 看摩托车哪一个网站对于比好一点？
2. 网传汽车之家遭“封杀”，汽车之家为甚么会受到车企的“封杀”？

看摩托车哪一个网站对于比好一点？

你所说的看摩托车是指选购摩托车或者盘问摩托车参数吧？这个我失常都是上牛摩网，外面参数讲的都对于比细致，各视角的照片也都有，另有参考价格，算是对于比全面的了。如果你说的是摩托车应用或者游记方面的，我都是在摩托迷网站看，外面有患上多摩友自身的用车感受，另有精美的摩游览记，我便是看了他人的游记中毒的?

我是摩驴阿飞，喜爱的朋侪点点关注吧！

海内摩托车的网站患上多，主要照样取决于你看摩托是想买呢！照样买车前做个对于比！照样纯真的钻研！照样想看看摩旅！下面我给你推举多少个现在对于比火的网站。

1：牛摩网

牛摩网 是相似于摩托车网上商城的网站，一些摩托车的价格参数已经经销商信息都有，然而缺点在于他对于一些价格对于比贵的进口车参数就不详，有些只有多少张照片而已经。

2：摩托吧

摩托吧是中国最具影响力的摩托车网站了，主要有二手车买卖核心，摩旅分享核心，

天下摩托吧招待站信息，你以至能够在摩托吧上学到一些修车知识。

3：骑士网

骑士网是一家以视频为主摩托车评测网站，置信爱摩托车的人不多少个没看过呆子的评测，相较于文字而言，视频更加直不雅，你能够找到绝年夜整体摩托车评测的视频内容，而且评估也很中肯。

这是现在我逛的至多的三个网站，如果你想更多看摩托车参数，那末能够去 铁骑网，铁骑网是我见过参数最全的网站，不之一。

网传汽车之家遭“封杀”，汽车之家为甚么会受到车企的“封杀”？

海内最年夜的汽车销售商中升团体的一篇“外部”文件引发业内震荡。

当人们对于这份申明还存在疑难时，另一家汽车团体运通公司副总裁也收回相似照顾，年夜请安思是“平息与汽车之家之间的所有合作”。如果这所有都是真正的，那末汽车之家在开年之初就丢失了高达2亿元的营收。

而运通的总裁则在微博上发文证清晰这所有。一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠控制来侵食。”这是李竑微博中的原话。

这是向汽车之家侧面媾以及的节奏啊，到底是多年夜的恩怨才会抉择这种明刀明枪的说法。事件并未停顿，以后庞达汽车以及上海永达汽车离别发表申明反对于汽车经销商，不通晓这从天而降的时日有无让汽车之家有点懵。

为甚么多加企业突然发难？曩今人人兴风作浪各取所需，翻脸来患上太快就像龙卷风，2天汽车之家的股价就下落了14%，真么突然的申明汽车之家并无第临时日否定，劈面究竟有甚么原因？我认为主要原因照样2点。

1.汽车之家是靠经销商起家，汽车之家此前宣布的该公司停止2018年9月30日的第三季度未经审计财报显示，汽车之家第三季度净营收为18.884亿元，较上年同期的群众币14.147亿元增进33.5％，而同期的汽车销量确处于生灵涂炭当中，能够预感2019年的市场只会平稳或者更差，汽车经销商将负担可想而知的压力。而在2019年汽车之家还要连续涨价，这成为了压垮双方合作纽带的最后一根稻草。

2.汽车之家被坦然收买，其浏览量以及访问量以及成交量是否值患上拿出这么年夜的投入存在很年夜的危险。其合作对于手易车、懂车帝都以极快的速率获取少量潜伏客户，新的合作对于手让汽车之家的头把交椅坐患上不那末稳固，经销商也有更多的抉择。

综合来说，便是汽车之家被坦然收买后已经不在是曩昔的家了，变为为了一个市集逐利之地，现在的汽车测评便是睁眼说瞎话，给钱就乱说，不通晓蒙了多少人我都没眼看。

以是汽车之家被经销商集体镇压是有双方积怨的效果。

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【话语权、碰撞、遗记衣食怙恃是谁】这是之家受到“封杀”的主要原因，之以是用引号会细致说明。

之家即使到今天依旧是海内访问量最年夜的汽车网站，供应的效劳囊括选车、用车、以及技术交换，集成为了媒体评测、云商、以及购车咨询效劳等多种性能，但其盈余点首如果厂商评测GG以及经销商的效劳费。

• 直白的说各年夜汽车厂家以及经销商是汽车之家的衣食怙恃，用老郭的话说这是人家赏饭作为网站是应当有敬畏之心感恩之心的，无非随着知名度的提拔之家逐渐控制了踊跃权。

这一踊跃权对于厂商而言是GG评测的比照，竞品车型的比照尽管不适宜民间评测，但仍能够以某些“主不雅、自力、第三方”的机构来比照；同期最有合作力的车型一旦某一方在舆论上居于上风固然希望从新评测，而且患上评测出现实的效果，那末第三方则会换个马甲会从新跑出另一个谜底，这阁下的关键……

另一踊跃权是针对于经销商，为经销商引流实现o2o是之家对于经销商最年夜的感化，曾经被少数多少个厂人工着的网站多少乎不话语权，而一旦希望去赡养这个网站的经销商适量之家就有抉择让谁来养的能力。

对于经销商引流的用度一直增加已经形成为了压力，而面临压力作为买方自然会形成对于抗营垒，尤其是在面临车市销量整体下滑压力本就很年夜的阶段，以是浮现所谓的“封杀”也就不足为奇了。

之家本便是依靠经销商以及厂商生存的汽车类垂直网站，不论生存状态好与坏不应当遗记“初心”，是否一旦预冷对于之家而言会是泯灭性的袭击。而为“封杀”加引号的原因是在这临时代仍不能消除了某些存在感很低的二三线品牌会反其道行之，兴许对于低销量有一定反转感化，对于之家而言能够只是换多少个金主而已经。

如果之家能不删帖，能深造字节跳动这家公司为自媒体第三方供应充足的给养，评估总是能主不雅以及实在患上多，流量自然会更年夜；因为作为第三方是依靠平台生存并不涉及厂商，在这一层的断绝保障评估不水份也能力保持良性的发展。集体认识、仅供参考。