奥德赛汽车之家︱本田奥德赛汽车之家

1. 普瑞维亚以及奥德赛汽车哪一个好？
2. 汽车ES灯亮了是啥子意思？
3. 途安与奥德赛哪一个适宜家用？两款汽车在性能方面离别有哪些上风？

普瑞维亚以及奥德赛汽车哪一个好？

拿两者最新款的顶配车型停止对于比。普瑞维亚最新款顶配车型是2012款 3.5L 7座豪华版，奥德赛最新款顶配车型是2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版。

一、价格方面，普瑞维亚顶配版的民间售价要比奥德赛顶配版的贵些。

二、整体车身方面，普瑞维亚顶配版的车身要比奥德赛顶配版的车身短，但普瑞维亚顶配版的轴距要比奥德赛顶配版的轴距长一些。

三、在整体配置方面，奥德赛顶配版以及普瑞维亚顶配版各有短处以及短处，旗鼓相当。

四、从能源输入来看，普瑞维亚顶配版要比奥德赛顶配版更加强劲。

依据以上剖析，按需购置，仅供参考！

普瑞维亚海内不国产车型只有进口车型，而奥德赛属于国产合伙车型，集体认为如果按2022款说的话，照样奥德赛更好一点，奥德赛自身搭载了本田最新一代的夹杂能源系统，不管是从行驶平顺性照样车内平静性以及燃油经济上来讲，奥德赛都非常的不错。

而且所有主要玻璃都做了双层加胶解决，它的内饰的精密性比上代有年夜幅度的提拔。而且它的车内空间多变灵巧，堪比把戏师的空间。

汽车ES灯亮了是啥子意思？

灯亮示意故障，故障的部位是刹车系统。首先要肯定是否齐全松开手刹当亮起这个灯时，如果手刹松开这个灯依然亮着，就检察下是否刹车油液位失常或者是否刹车片过薄等。

雷克萨斯品牌里，这离别是左边为车身稳固系统的两个按钮性能，在通例状态下是默认开启这集系统。

当有极其驾驶的时刻，倘若车主有需要能够将这集系统性妙手动敞开。驾驶形式的抉择则是在右边，默认Normal形式在通例状态下，抉择ECO经济节油形式照样sport静止形式能够依据车主的需要。液晶屏幕以及物理按键的组合便是雷克萨斯E。

途安与奥德赛哪一个适宜家用？两款汽车在性能方面离别有哪些上风？

途安以及奥德赛实质上就非同级竞品，途安一直以来主打20万下列7座MPV市场，主要竞品是马自达五、丰田逸致之类的。奥德赛则是主打20万以上MPV市场，而且途安因为松散级的尺寸下7座确实太过委曲，在L版本推出前5座才是准确关上形式，奥德赛则至始至终全系标配7座，不管相对于尺寸或者是空间显示均比途安更实用。

从最新代的产物力退化，途安L通过加长提拔了自身的空间以及7座实用意思，而奥德赛更是将底盘到车内空间构造齐全颠覆，从传统的2+3+2摇身一变为为年夜空间级MPV才有的2+2+3构造，第二排自力座椅除了更宁静外，也比途安L多了一个功能：商务化。因为过于在意空间，奥德赛的后悬挂舍弃多连杆改用更加节减空间的扭力梁，为了给后备箱腾出实用的储物空间创造性的将备胎中置，这一代不只有着历代以来最卓越宽阔的乘坐空间，而且还能有着非常能装的后备箱，但滤震品质、隔音的下降也是主不雅存在的事实。而奥德赛的短板正是途安L的长项，尤其是行驶品质以及底盘断绝感的营造，公众真的太懂中国生产者。

途安L从设想到座椅构造，顶多算一个7人厢式车，而奥德赛更加贴近MPV的含意，尤其是低底盘以及侧滑门带来的高低车便利性是传统扇形门无奈比拟的。途安L自重更轻，能源系接收1.4T+DSG的公众黄金能源，在稳态巡航下以及市内工况下它的油耗显示比奥德赛的地球梦2.4直喷发起机更有上风，但基础排量抉择了奥德赛在成员满载状况下有着更加充足的背面功率以及高速再提速性能。

即使奥德赛的规范配置并不低，诸如单侧电动侧滑门、先后驻车雷达、倒车影象、7寸互联屏以及主动空调都做到全系标配，但照样抵挡不住来自顶配途安L的猛攻，全景天窗、膝部气囊、氙气年夜灯、后排自力空调等都是奥德赛低配所不且拥有超高实用意思的配置。

因为错位合作，高低配对于比一直不平等，但要说更拥有坐人宁静性以及贴合MPV意思的话，奥德赛远比途安L更加称职，只无非低配的织物座椅比皮质座椅更难打理，尤其是用于“奶爸车”的生产者们。（亚夫）

题主您好，途安以及奥德赛虽说都是MPV，然而真的不多年夜的可比性，如果纯真思考家用的话，两款都能够，区分便是看您的用车需要了，我也算是个公众粉了，无非这两台车让我选，估算充足的状况下，我绝不犹豫抉择奥德赛！

与奥德赛这种纯洁MPV比照，好像搬出公众夏朗更有压服力吧，途安不管从定位，再到级别，以及奥德赛差异都非常明显，现在优惠后的进口公众夏朗，以及奥德赛价格多少乎重叠，而且也是统一级别，相同，夏朗以及奥德赛比拟，我选夏朗！

回到主题，为甚么说两款车都适宜家用，咱们先说途安L，2018款公众途安L，全系接收了1.4T涡轮增压发起机，属于公众EA211系列高功率版本，这台车能源总成毋庸放心，以及奥德赛比拟，实用性以及经济性都非常高，该发起机最年夜的特征便是燃油经济性高，低扭充足，即使满载的状况下，起步也对于比轻捷，囊括制能源对于比调配，150Ps的最年夜马力，以及250N·m的最年夜扭矩，作为一台家用MPV也齐全充足，配置在同级别中也非常有上风。

公众途安L

然而，以及奥德赛比照，不抉择途安L的来由，那便是空间问题，途安L的第三排，座椅较矮，且地板较高，而且2+3+2的座椅构造，也不是一台业余MPV上该浮现了，收支第三排比拟照较困难，6座版的途安L报价又过高，以是，途安L平常更像是一台5座车型，后排能够应用，患上多时刻也只能作为应急应用，比如短途出行，短途的话第三排不宁静度可言。

奥德赛显示则齐全分比方，在海内罕见也是MPV中的标杆，代号为K24w5的2.4L自然吸气发起机，结婚的CVT无级变速器，能够说非常稳固，这台发起机的显示就未多少说了，不任何问题，油耗适中，虽说是扭力梁式悬架，然而它的宁静度是毋庸置疑的，只无非最低配的奥德赛配置并不高。
本田奥德赛

2+2+3的座椅构造，显示了奥德赛纯洁MPV的血统，且后门开启形式为侧滑门，更好的不便搭客收支，座椅对于比丰富，第三排座椅高度为350妹妹，车内车顶高度为960妹妹，腿部空间最小为550妹妹，如许的话，第三排不管是头部空间照样腿部空间，都有较年夜宁静性的保障，囊括后备箱容积，这是途安L无奈做到的。

终究，照样看您用车需要，如果估算较低，作为代步工具，偶然7座满载，那末途安L已经充足了，相同，如果家庭成员较多，经常满载，或者用做一些商务应用的话，奥德赛不贰之选，固然价格也要贵一些，且在用车资用，保护老本上，奥德赛也比途安高。

海内最年夜新能源汽车车友会，分享驾驶技术、分享新能源汽车维保知识，解决选车、用车烦恼，驱逐威马汽车及其余新能源汽车品牌车主关注咱们