汉兰达汽车之家︱汉兰达汽车之家论坛

1. 汉兰达肉到甚么水平？
2. 丰田汉兰达混动的优缺点？
3. 全新汉兰达面世两年了，海内却还在更新老款，是神车照样应酬？

汉兰达肉到甚么水平？

我认为能够接受，不算肉！

我试驾过，整体能源显示还不错。换了油电夹杂的能源以后，车子整体重量比以前的要重，然而患上益于机电的染指，起步初段的减速感受并不差，80以上再减速能够弱一点；他的0-100公里减速时日以及以前的汽油能源实测问题是差未多少的，都在9秒左右。

丰田汉兰达混动的优缺点？

该丰田汉兰达混动的优缺点下列：

一、好处

一、燃油经济性不错

依据实测，汉兰达2.5混动的实在综合油耗为5-6L/100km，与年夜整体中型燃油SUV比拟，如许的燃油经济性算是相当不错的了，而且作为一台均价高出30万的车，也只要要加92号汽油。

二、用车老本低

除了平常出行的油耗老本低之外，汉兰达2.5混动的颐养老本也比同级别车型要低，巨细颐养的用度离别是800元以及1000-2000元，一年做一次年夜颐养以及小颐养也仅需不到3000元。

三、能源性能够用

该车型的百公里减速时日为8.4秒，只管这一问题处于同级别车型的均匀水平，但患上益于车辆低速电驱的混动形式以及四驱系统，汉兰达混动在起步减速时的能源响应非常快，同时还能够感受到明显的推背感。

四、乘坐宁静性好

汉兰达作为丰田旗下的老牌车型，在积累了丰富的底盘调教经验的状况下，汉兰达的底盘质感是很踏实的，对于年夜巨细小的平稳都能过滤患上很污秽，同时车内的座椅坐起来也很柔嫩，能够供应很好的乘坐宁静性。

二、缺点

一、第三排对于比鸡肋

与患上多7座的SUV比拟，汉兰达2.5混动的第三排空间并不现实，基础上只能给小朋侪坐，并不实用，而且如果第三排座椅要用的话，后备箱空间就会很小，两者只能二选一。

二、配置低

通过检察新款汉兰达2.5混动的配置表能够发明，中低配车型的配置堪称是相当地奢侈，除了不倒车影象、定速巡航、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调理等配置之外，以至连一个倒车雷达都不舍患上给。

三、价格贵

该车型的民间批示价为26.88-34.88万元，因为中低配车型的配置确实是过低，以是年夜整体生产者都会抉择购置31.48万起的高配车型，但这个价位基础上都能够买到自主品牌的旗舰车型了，比拟之下汉兰达混动多少乎毫无性价比。

全新汉兰达面世两年了，海内却还在更新老款，是神车照样应酬？

今天，表哥乐滋滋的给我打电话以及我说了看车进程。孩子参加事件要买一辆车，一家人都相中了汉兰达。

三口人灰溜溜的去了丰田4s店，发明销售基础不理睬他们，而且告知他不现车、而且要在批示价的基础上加价3w排队等车。

表哥之以是怄气，是因为素来不见过如许卖车的。销售员态度欠好、没现车 ，居然还要加价三万，明显是抢钱!表哥的思维不雅点里，主顾便是天主，因为表哥也是处置效劳行业的。而且主顾谈价格时一定会有优惠的，如许生产者心田才会难受（捡克己的认为）。没想到今天遭逢齐全不是这么一回事，世道变了吗？

我笑着对于表哥说世道不变，如许销售也是有原因的，且看我给你剖析一下你遇到的问题:

1.销售照顾不爱理睬你

2.不现车

3.提车加价

销售照顾之以是对于你不周密:是因为卖一台汉兰达的提成非常少。为甚么提成少呢？因为汉兰达不愁卖，销售照顾卖汉兰达齐全不需要话术不需要任何技术，不便一集体都能够卖汉兰达不任何难度。因为热销、不愁卖，这种车型的提成每一每一都是至少的，一些销量低的车型提成是最高的。

不现车:车子卖的太快了，有的店展车都没了。而且2021款上市后患上多店尚无分到现车，老款卖光了 ，新款车方才宣布，以至于青黄不接。

提车加价:加价提车实在便是典范饥饿营销，2015年上市的车子，2020年还说产能有余，可信度不高。营销之以是能胜利，与生产者热捧也有一定的瓜葛，2015款上市之初不只有现车而且另有优惠。只无非商家卖了多少天后觉失去这车能火，因而天下的4s店联结起来涨价!如果上市后不愠不火，涨价也就无从谈起了!而上一代汉兰达退市的时刻优惠幅度到达3w以上，便是因为销量一直烦懑意，改款前夜不患上不年夜提价来销售。

我以及表哥说完了这些，聊了一会，肯定了车子买返来只是孩子自身高低班开。之以是相中汉兰达只是纯真的认为年夜气而已经，而家里已经有皮卡、有mpv了。我则间接推举了迈腾，330豪华版。市区内高低班比汉兰达灵巧，油耗也低一些，操控好、能源强，宁静性好。表哥三口人去了公众店当晚就把迈腾开回了家!

从表哥买车经验就能够看到丰田对于汉兰达的态度，TNGA架构的汉兰达外洋已经上市，而海内也最先频仍的路试。

频仍的路试，也代表着新车立即投产。而在新车投产之际，广汽丰田则推出了2021款汉兰达。

而2021款汉兰达则是在2018款基础上加装少量配置而来的。细致加配下列:

豪华版增加了LED年夜灯，远光依然是卤素灯。

豪华版增加了10寸导航，搭载高德舆图。

同时还通过扭转内饰色彩来营造“豪华感”

增加棕色内饰，秒变豪华座舱。

最后还拿保值率说事:

以上这些能够看到丰田纯正是在换代以前割最后一波韭菜，实在这也是生产者鼎力反对于的一定效果。如果生产者不反对于汉兰达，如果汉兰达销量与冠道锐界之类车型相当，生怕丰田在换代前夜也不会有此举!咱们看一下2020年海内里型SUV销量排行榜:

汉兰达整年销量9.5万辆，昔时以汉兰达为对于手、提价销售的SUV早已经跌出前十。而加价销售的汉兰达月销量依然能保持在8千辆左右，也印证了丰田“发起机配额有余”的说（阴）法（谋）。销量高出汉兰达的中型SUV要末优惠力度年夜概么是品牌溢价率高（豪车），如果汉兰达单车优惠1-2w，那末销量一定还会更高!

有人说了，薄利多销，能够生产更多的汽车来获取更年夜利润。情理尽管对于，然而仔细想一想就不是那末回事了!如果单车优惠1-2万，那末厂家就需要生产多一倍的汽车能力保持以后利润，还不如老忠厚实的月产八千辆、一点也不优惠来确实切，放长线，钓年夜鱼。

就如许新款汉兰达上市五年也火爆了五年，这种状况放在其余车型上多少乎是行欠亨的，患上多车型只能火2-3年，能相持2年不提价而且还能滋润的在世的车型寥寥无多少!

汉兰达之以是迟迟不换代，实在便是依靠着热度收割最后一波韭菜，整理库存零部件的同时也能年夜赚一笔。

题后:如果汉兰达真的优惠1-2万，销量还会这么高吗？