汽车后保险杠换一个多少钱︱汽车后保险杠换一个多少钱雪佛莱的

1. 汽车后保险杠怎么？汽车后保险杠怎么拆？
2. 汽车后保险杠甚么材？

汽车后保险杠怎么？汽车后保险杠怎么拆？

汽车后保险杠一般需要装配停止培修或者调换。首先，需要找到保险杠的流动螺丝，一般位于车尾下方或者顶部。应用螺丝刀以及扳手将螺丝卸下，而后从车身上微微拉出保险杠。在装配时应细致不要毁坏车身或者保险杠。如果遇到困难，最佳请业余技师帮助装配。装配实现后，停止培修或者调换后再将保险杠布置回车身。

汽车后保险杠甚么材？

汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）以及车尾部（称之为后保险杠）。现在海内汽车先后保险杠失常都接收增韧（改性）聚丙烯（PP）资料作为质料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），拥有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是现在通用塑料里最轻的一种，有较高的耐侵蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性以及透明度都相对于较好的特征，缺点是耐高温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体以及聚烯烃类橡胶3种形成共混改性资料，拥有高刚性、抗打击、耐划伤以及可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冒犯不破裂，并拥有还原的弹性，性能与PU差未多少，老本则升高10%~20%）。1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合伙料用于汽车前、后保险杠，使本来保险杠的厚度由4 妹妹降至3妹妹，制品质量加重约1/3。现在，北美洲90%以上的保险杠系统都用聚烯烃基资料生产。

北美汽车产业热塑性弹性体(TPO)应用量的年增进率高出10%。

2005年，TPO在北美塑料保险杠市场合占份额达75%，而应用RIM以及PC/PBT材质的保险杠的用量则下降到20%以及1%。

另有些保险杠是有其余资料创造的（如玻璃钢、碳素纤维等资料），因其环保性能（可接收）较差或者老本较高等因素，均不如改性PP资料制成的保险杠（可塑性以及刚性偏偏重、品质轻以及薄、老本低一直是创造保险杠主要的谋求宗旨）、，而一般PP料自身的尺寸稳固以及耐高温性较差，故以后多少年里的创造汽车保险杠的资料还会以改性的PP资料以及日渐成熟的热塑性弹性体(TPO)创造为主导。