汽车世界之工程车好伙伴︱汽车世界之工程车好伙伴第二季

1. 天下上有多少车品牌？
2. 为甚么说汽车是扭转天下的机器？
3. 谁才是夷易近族汽车的NO.1，最有能够突围整天下品牌？吉祥、长城、长安、比亚迪、奇瑞？

天下上有多少车品牌？

经常遇见豪华超跑失常有迈凯伦、布加迪、科尼赛克、帕加尼、阿斯顿马丁、法拉利、保时捷、兰博基尼，示意了速率与周密。

而迈巴赫、劳斯莱斯、宾利基础都是著名的豪华座驾。疾驰、宝马、奥迪则是非常经常遇见且高销量的豪车品牌，即小伙伴们俗称的BBA。

为甚么说汽车是扭转天下的机器？

汽车是一种革命性机器，通过让人们更快速、高效地移动以及交换，扭转了人类社会的方方面面。

它将远离乡村落的地区宰割在一起，推动了乡村落扩年夜以及劳能源市场的变化。

汽车还带来了新的产业、商业以及就业时机，成为了经济增进以及寰球化的能源源。

除了此之外，汽车也推动了技术以及设想的翻新，并成为了象征性的野蛮元素。汽车的宽泛应用也引发了情况以及能源等问题，但它的影响仍无可比拟。咱们能够说，汽车扭转了天下的速率，迈向了一个新的时代。

汽车是扭转天下的机器，因为它在人类历史上的影响不仅仅是交通工具的发展，它的发生以及发展拉动了全部社会以及经济的发展，推动了乡村落化的进程，减速了信息流传以及野蛮交换，同时也供应了强年夜的工具以及条件反对于了年夜范围生产的发展，使人们更加便利以及高效地生产以及生涯。

汽车的浮现不仅扭转了社会，也扭转了人们的生存形式以及脑子形式，对于人类的历史进程以及物资野蛮提高发生了深远影响。

谁才是夷易近族汽车的NO.1，最有能够突围整天下品牌？吉祥、长城、长安、比亚迪、奇瑞？

长城，长安，奇瑞，吉祥，比亚迪，一个个来说：

吉祥，营销做的最佳，车子对于比贴合老庶夷易近痛点，远景对于比好。但最近强推三缸，老庶夷易近接受度是个问题。

奇瑞，一手好牌打的稀烂，技术能够，但营销太次（不然而营销手段，另有牌子太杂）

长安，最近对于比火爆，车型也不错，配置价格比稍差（相对于吉祥来说）

长城，偏偏科重年夜，只发展suv，另有便是产物线太杂，统一个配置有多款车型，有点乱，需要明白下定位，缩小产物线。

比亚迪，新能源发展较好，近多少年车型越来越好，品质尚可，但不凸起。此外新能源车也就而已经，燃油车价格偏偏高，丢失了F3性价比的特色。

综合来说，我集体认为比亚迪以及吉祥有希望，长宁静好钻研下市场也有希望，奇瑞以及长城需要在精简下。

下面小编细致的回答一下吉祥、长城、长安、比亚迪、奇瑞？谁才是夷易近族汽车的NO.1，最有能够突围整天下品牌？

吉祥、奇瑞、长城、比亚迪四家自主车企为咱们展现了未来国产车发展的四个分比方偏偏向，但都殊途同归。同时，中国多少十年闷声发年夜财的完好产业系统以及强年夜实行力，也助力自主车企迎来“黄金时代”，在汽车畛域实现中华夷易近族平凡是振兴好像也看到了那末点“曙光”。

吉祥汽车

代表车型：星越、领克03+

吉祥汽车兴起的时日很短，最先要从吉祥旗下品牌的全面整合最先，而最外围的因素照样沃尔沃技术在吉祥旗下产物上失去了全面应用，自此以后，吉祥在技术、品控以及产物体验上都有了突飞猛进的发展。

固然，在低端车畛域，吉祥汽车多少还存在一些让人头年夜的“骚操纵”。首先是帝豪家属、远景家属的CVT变速器一直是邦奇VT2；帝豪的一体式减震阻尼器+弹簧被吐槽了多年也不见改变；反却是给缤越的三缸机换了四个排气口，产物更新、换代都体现在了看患上见的中央，看不见的中央则能迁就就迁就，让人有点无语。

奇瑞汽车

代表车型：瑞虎八、星途TX

奇瑞作为一家国资委车企，其在正向研发畛域的相持与后果，说瞎话能让一汽、上汽、广汽等一众国企年夜团体汗颜。2019年，奇瑞第三代ACTECO 1.6T发起机面世，靠着123Ps/L的升功率、37.1%的热效力成为正向研发国产引擎的新高度。

奇瑞汽车的产物正向开辟是所有自主车企中做的最佳的，不之一，其上风不仅体现在能源总成，异样显示的底盘架构上。最新的T1X平台全部接收一体式贯通梁车身设想，这种模拟非承载式车身的底盘比拟“七拼八凑”的帝豪、秦更整齐、踏实，也将带来更卓越的车身刚性，实践显示便是开多少年也不会有谨严的认为。

长城汽车

代表车型：哈弗H六、WEY VV7

吉祥兴起靠“偷师外教”，奇瑞的价钱外围是“正向开辟”，长城汽车则去了一个阁下的平衡点，尽管不能“偷师”，但却跟囊括博世、采埃孚、博格华纳以致宝马在内的泛滥顶级年夜佬有着亲热的合作瓜葛，这在新一代哈弗H6以及WEY旗下的产物上都有显示。

比亚迪汽车

代表车型：秦DM、唐DM

从“丑到爆”的第一代比亚迪秦，到现在的“Dragon face王朝家属”，比亚迪算是夷易近企屌丝逆袭的最佳案例，这所有的后果患上益于品牌在夹杂能源系统畛域矢志不渝的相持。昔时的1.5T配双离合的糟糕体验已经成为了比亚迪的“黑历史”，现在最新的插混能源已经在性能、品质以及经济性上都到了新的高度。

中国汽车市场的体量以及影响力是毋庸置疑的，但说到位于上游的外围零部件供应商，咱们就有点拿不脱手。寰球能排的上号的汽车零部件供应商中，中国只有延锋内饰、宁德时代电池、福耀玻璃委曲能上患有台面，三年夜件畛域中国供应商齐全空缺没配景、没资金的夷易近企想要造车，甚么货色都患上自身来，罄竹难书个零部件，难度可想而知。

总结：最后：以上便是小编细致的回答，希望能够帮到人人，喜爱小编的记患上点赞转发关注，有甚么不领会能够私信告知我，我会第临时日给人人复原。