公路上驾车撞死一条狗，直接开车离开，算不算“肇事逃逸”

公路上驾车撞去世一条狗，间接开车离开，算不算“闹事逃逸”

集体认识：

如果驾车在高速公路上，或者在国道，省道，县道等，不警惕撞伤撞去世一条狗，间接开车离开应当不算闹事逃逸。这是因为：公路是跑车的，不是跑猫狗的！

如果驾车：在高速公路上，国道省道县道，不警惕撞去世了一条野狼，野猪，毒蛇，等野活泼物，间接开车离开的话问题能够很重年夜，这就不是闹事逃逸那末轻易了。有能够违背野活泼物保卫法， 有能够会以无意伤害，致去世野活泼物罪。除了违背交通闹事罪外，还违背野活泼物保卫法，两法并罪的话，有能够告别伉俪一方，到高墙内吃多少年收费的午饭了啊！

为甚么会如许：因为低档动物开车撞伤撞去世了野活泼物，因为一个是家里生的，一个是年夜自然人工的。

换句话说：倘若野活泼物开车撞去世了低档动物，不负任何法律律例义务的。开车间接离开也不算逃逸，也理直气壮，天经地义。野活泼物撞到谁，咬到谁，毒去世谁，咬去世谁，都该低档动物活该，晦气，命该云云！

为甚么会如许？：因为低档动物制订有：野活泼物保卫法。因为野活泼物不制订：低档动物保卫法。以是说野活泼物伤害低档动物，不用负任何低档动物制订的法律律例等义务的！

俗话说：神有神道，鬼有鬼道，妖有妖道，魔有魔道，猫有猫道，狗有狗道，人有人性，车有车道，官有官道，商有商道，夷易近有夷易近道。各行其道，互不侵占，互不干涉，相互相信，相互尊重，能力兴风作浪！

国家法律规定，狗🐶出门必须有人牵领。

他人家狗是他人的“财物”，被撞去世，开车以致他人财物受损，不理顺解决，就开车离开是一种“逃逸”行动，但“逃逸”有别与其余状况的车祸逃逸，失常不会查设施律义务。

我处置交通事变解决事件，已经有二十多年了，我往返答一下这个问题。

随着人们生涯水平的提高，灵活车与狗的事变确实也遇到了患上多。因为人人都把狗当做摰朋侪，然而一旦发生了交通事变后，有些问题是对于比难明决的。

我给人人细致地讲一讲。

撞了狗是交通事变吗？

在平常交通事变解决事件中，经常会遇到一些司机提出质疑。

灵活车把人撞了算交通事变，灵活车把车撞了算交通事变，灵活车把狗撞了，交警有权管吗？

这个问题的话，有点尖锐。

那末我准确地给人人回答一下，狗如果有客人就算交通事变，狗如果没客人，就不算交通事变。

在交通事变的界说外面，有一条便是必须形成产业丢失。狗如果没客人的话，交警就能够视为不形成产业丢失，就不是交通事变。

应当怎样解决？

在路线上，灵活车与狗发生碰撞，失常状况下都是狗不被牵绳子，不客人束缚，遇到这种状况，作为咱们灵活车驾驶员应立立即停车，万万不要驾车离开。

曾经有一个案例，一辆灵活车在农村落小路上将狗撞去世。这个司机是对于比警惕的人，报警以后在事变现场，等了快要两个多小时，都不见到客人，交警最后做了撤案解决。

然而司机驾驶员不停车，间接将车辆开走。狗的客人一旦报警以后，作为灵活车的驾驶职员，一定是要按闹事逃逸认定的。

闹事逃逸

咱们先了解一下闹事逃逸的不雅点，发生交通事变后，驾驶员明通晓发生交通事变回避法律的制裁或者回避应负担的义务，驾驶灵活车离开事变现场或者抛弃灵活车在事变现场，只有形成以上的因素，灵活车驾驶员就能够认定闹事逃逸。

狗是有客人的，形成为了狗的客人产业丢失，驾驶员离开事变现场，一定是闹事逃逸。

闹事逃逸的处分非常重年夜

发生交通事变后，驾驶员一旦被认定为闹事逃逸，除了驾驶证一次性扣12分，从新停止实践测验，在交通事变中一定是要负担全部的抵偿。以至一些驾驶员，因为闹事逃逸被扣留15日下列也是有能够的。

闹事驾驶员的处分另有一个1000~2000元的罚款。希望咱们灵活车驾驶员在发生交通事变后，先别跑，如果狗是没客人的，这就不是交通事变，你就不用负担义务。一旦有客人的，虽说他不拿绳子牵着，然而你驾驶车辆离开了，交警一定会认定你闹事逃逸的。

狗的夷易近事抵偿

狗的夷易近事抵偿在交通事变解决中是一个困难。在一些案件当中，狗的客人提出的抵偿，都是天价的。然而在实践解决夷易近事抵偿进程中，对于狗都抵偿价格失常是非常低的。

现在通畅的做法是参考狗的种类，停止一个市场上的估价。

有的人能够提出他的狗豢养时代，生产了很多少钱，然而这个都不在抵偿思考范围之内。

我举一个案例

一辆灵活车将狗撞去世。报警以后，交警认定狗客人负担的是主要义务，因为不牵绳子。灵活车驾驶员负担的是主要义务。

在交通事变的夷易近事抵偿中，交强险有一个最高2000块钱的产业抵偿。在调停阶段，保险公司提出抵偿1000块钱，狗的客人刚强不许可，提出低于2万块钱不谈。

这起案件狗的客人，终究将灵活车驾驶员以及保险公司列为原告，起诉到群众法院，终究群众法院参考这条狗的市场价格，认定抵偿1200块钱，由保险公司负担了。

夷易近事抵偿的调停方法

发生交通事变后，抵偿的便是间接丢失，对于狗客人提出的一些间接丢失，不予思考在内的。希望在发闹事变后，人人能够坐下来停止调停，失常状况下不要到群众法院停止夷易近事诉讼。如许会让人人消耗的时日有点多了。

双方当事人调停，能够抉择有群众调停委员会停止夷易近事抵偿调停，也能够抉择让事变夷易近警停止夷易近事抵偿调停。

刚最先，狗的客人能够都会意情对于比激动。

多调停频频，失常都能杀青协定的。

我的集体发起

在这起案件中，狗是有客人的，如果你驾驶灵活车离开了事变现场。那一定是一起闹事逃逸的交通事变案件。在实践生涯中，狗如果没客人，那末咱们就能够视为不形成产业丢失，就能够不按交通事变解决。

希望咱们灵活车驾驶人发生此类事件后，在事变现场报警，等一等再说。

以上便是我对于这件事件的集体认识，若有欠妥之处，还希望人人在谈论区留言增补，感谢。

问:公路上驾车撞去世一条狗，间接开车离开，算不算"闹事逃逸″？

不算。因为问题上说了，这是"公路″，公路是跑车的，不是否跑狗的。

更主要的是，狗不是人，是畜牲，车撞了人，不管人有理没理，车都不能跑，由因而以人为源。车在跑车的公路上撞了狗，不赔它不怎么，因为狗上公路会影响交通畅驶，撞了它算闹事更会形成交通拥挤，走了就不算逃逸。

如果车在胡同里撞了狗，就不能跑了，跑了被逮住便是逃逸，人家狗在自家门口休闲你给人家撞去世，你就应当抵偿，跑了便是不品质，便是逃逸，被逮住就不是光是赔狗的事了，更要赔罪。

事实上，在公路上每一年被车轧去世的猫狗无计其数，不一件会被交警立案算闹事逃逸的。

这就说明，在公路上撞去世狗后开车离开，不算闹事逃逸，如果算，案件就多了去了。

早晨，一男子驾车撞去世一条未牵绳的搜救犬，驾车驶离事变现场，预先驾驶员被追责，因发生交通事变后的逃逸行动而负事变主要义务，驾驶证被扣12分，处1500元罚款。

狗是人类的朋侪，在农村落，狗被用来看家护院；在乡村落，狗被当做宠物，狗与豢养人之间每一每一会建设起深厚的情绪。

那末一旦在公路上驾车撞去世一条狗，间接驾车离开，算不算“闹事逃逸”呢？

首先，闹事逃逸的形成因素

“交通闹事逃逸”，指的是行动人在发生交通事变后，为回避“法律核办”而兔脱的行动。

细致，这里所说的“法律核办”既有刑事层面，又有夷易近事层面，既囊括刑罚、扣留、罚款、扣分，又囊括夷易近事经济抵偿。不管回避何种“法律核办”，均涉嫌闹事逃逸。

异样，患上多人心理上存在误区，认为只有撞人逃逸后才涉嫌“闹事逃逸”，实践上这种意识是齐全同伴的，不管是撞了人，照样撞了猫、狗等宠物，以至是撞了绿化带、电线杆、断绝带、墙壁等，只有是形成为了人身伤害或者公私产业丢失，不停车解决而间接驾车离开，都涉嫌闹事逃逸。

遵循交通法的相干规定，交通事变是指车辆在路线上因同伴或者意外形成人身伤亡或者产业丢失的事件。

细致到撞伤或者撞去世狗狗，对于豢养人而言，狗狗是其集体产业的一整体，合乎上述“产业丢失”的领域。

因而，撞去世一条狗后，间接驾车离开，是否形成闹事逃逸的症结点在于：

1，倘若狗有豢养人，也便是属于某人的集体产业，不管狗价钱多少，都给其形成为了产业丢失，驾车驶离就涉嫌闹事逃逸；

2，倘若狗不客人，是飘流狗，那末不属于任何人或者任何单元的产业，交通事变不给他人形成产业丢失，也就不形成闹事逃逸。

下面咱们联合一个实例细致说明一下：

早晨撞去世搜救犬，驾车间接离开，被认定为主责，扣12分、处1500元罚款

2020年3月3日早晨，寻乌县一男子驾驶红色车辆行驶在公路上，突然前线浮现多少条未牵绳的、在马路上奔流的狗，男子刹车不迭，就地撞去世一条狗。

事变发生后，男子并未下车解决，而是间接驾车驶离了事变现场。

狗的客人在发明事变后，报了警，交警方面通过调取事发所在的监控第临时日锁定了闹事车辆，并宰割车主解决。

预先经认定，该狗是寻乌县蓝天救援队的一条搜救犬，通过特别练习，拥有一定的经济价钱。

交警在解决事变时认定，狗的客人范某在早晨的马路上遛狗，但并未牵绳，未尽到保存、照管义务，负事变的主要义务；驾驶男子未确保平安行驶，明知发生了交通事变却驾车离去，形成交通逃逸，负事变主要义务。

终究，驾车男子在其义务范围内负担狗去世亡的丢失，抵偿狗的客人，同时被以“闹事逃逸”处以1500元罚款、驾驶证计12分的处分。

此类事变中的义务分别：

有人能够会有疑难，狗的客人在遛狗时不牵绳子，同时各乡村落都请求凡是豢养狗狗就应当解决“狗证”，狗在路上并不拥有“路权”，因而狗的客人也应当负事变义务。

这种意识并无同伴，在发生此类交通事变时，对于双方事变义务的认定，失常遵循下列准则：

1，狗拴了绳子，驾驶人逃逸，则驾驶人全责

狗如果有“狗证”，客人在遛狗时拴了绳子，那末豢养人就不义务，而驾驶人“闹事逃逸”属于重年夜的守法行动，负事变全部义务，在抵偿狗去世亡的丢失的同时，还会被计驾驶证12分，处2000元下列罚款的处分，更加重年夜的则会并处15日下列扣留。

2，狗没拴绳子，驾驶人没逃逸，则豢养人全责

如果狗狗没拴绳子，那末违背了相干规定，驾驶人失常行驶，在发闹事变后踊跃下车解决，则驾驶人无责，豢养人负担全部义务。

此种状况下，豢养人还需要负担车损方面的丢失。

3，狗没拴绳子，驾驶人逃逸，驾驶人失常认定为全责、豢养人次责

相较于“没拴绳子”而言，逃逸是更加重年夜的守法行动，因而驾驶人失常负事变的主要义务、豢养人负主要义务，就宛如上文中咱们说到的案例同样。

遇到这种事变时，应当怎样解决？

有些司机开车上路能够存在幸运心理，自认为撞上的只是一条狗而已经，又不是人，因而间接驾车驶离了。

实在这种做法是齐全同伴的，尽管在狗的价钱不是尤其微小的条件下，失常不构建立功，然而照样要被扣分、罚款的，重年夜的还会被并处扣留，患上失相当。

遇到该类交通事变的时刻，准确的做法应当遵循下列多少个步调：

1，停车，检察事变现场、保卫坏事变现场，将车辆移动到不影响交通的边际地位上，同时对于事变现场停止照相；

2，不管是否肯定狗是否有客人，都应当报警，倘若前期无奈追寻到狗的客人，或者认定为飘流狗，那末失常会撤案解决，不计分不罚款；

3，报保险公司，由保险公司负担前期车损、豢养人的丢失；

4，牢记一点：万万不要驾车间接离去，否则既阻挠不了抵偿狗狗去世亡的经济抵偿，同时还会因“闹事逃逸”而被罚款、驾驶证计分。

写在最后：

综上，对于开车上路撞去世一条狗的交通事变，万万不要间接驾车驶离，即使是在不狗豢养人在场的状况下，未需要先报警解决，由交管部分考察狗是否是集体产业，如果是飘流狗，那末闹事人无需负负责何抵偿义务；如果狗是有客人的，那末由保险公司卖命调停抵偿就可。

倘若间接驶离，那末回避不了抵偿义务，而且因为“逃逸”行动的存在，保险公司能够会拒赔；自身也会因“逃逸”而被计分、罚款。

并不仅仅是针对于狗、猫这种宠物，对于公私设施，比如绿化带、路灯杆或者私人的墙壁等，都实用以上解决准则，万不可麻木年夜意。

对于此，人人怎么看？驱逐留言交换；

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