2017年b级车销量冠军︱2017b级车销量排行榜

2017年b级车销量冠军

2017年，一汽-公众迈腾累计销售新车达213,336辆，同比增进28.4%，稳坐B级车市场销量冠军的宝座。

全部 2017年，迈腾以屡次高品质的翻新营销再度扩年夜品牌影响力，为其热销奠基了基础。迈腾热销的劈面，是其卓越的产物力给出了有力撑持。同时，迈腾的翻新营销也功不可没。

2017年汽车销量排行榜进去了，为甚么长安输给吉祥

最基础的原因是：车型太老太老了。

你通晓长劳碌动以及CS35有多老吗？这两款车都是长安的主力车型，都是2012年上市的宿将。逸动是长安乘用车关上新局势的轿车，齐全区分于老悦翔以及奔奔之类东闯闯西试试的车，更不用说长安商用车。

逸动以及CS35这两款车我记患上在2014-2016年间，月销量上万是常态，CS35更是有过月销量3万多的问题。

紧接着2013年，长安最重磅的产物——CS75在北京投产上市。华北地区，尤其是河北，加价8000-1万提车。在那个年月，自主品牌加价提车，真的是一种传说。现在CS75这位宿将依然在售，年年小改款。幸亏销量还能过2万。

长劳碌动（蕴含XT）、CS35以及CS75，这三款车是长安中断三年登顶国产第一的功臣。

然而在突飞猛进的中国车市，五年没换代······众泰一年就能够推出3-5款全新车型。而长劳碌动、长安CS35就一年年改改款，改表面、年夜灯、保险杠、内饰件，都是小改。要末便是加了1.5T、加6AT之类的。而且还要“降本增效”，降本增效，供应商听到都怕。

长安出新车便是非常泄露非常慢，真是跟不上节奏了。2016年的时刻就听到，CS95名目已经做了6年了，从立项到表面年夜范围推倒重来3次左右。

改款慢，非常警惕，比如从2015款逸动到2016款，从2015款CS35到2016款，每一年小改款都要走长长的流程·····像新车同样，试装、年夜范围路试、评估解冻，又提早搞外销车。年度改款都这么警惕，错过市场先机，产物老化。

长城一款H6就能够衍生出红标、蓝标，吉祥帝豪推出GL、GS。新品速率快，产物数目多。长安你数数，有多少产物?时日一长，失去新鲜感，就算有口碑然而也太老了，遭厌弃。

2018年1月，逸动XT新车宣布了。2017年年底逸动以及CS75改款也爆进去。以长安的格调，新CS75至少还要1年上市。新逸动系列年夜概6个月后上市。