对于奔驰最新的电动汽车EQC200英里的续航里程你满意吗，为什么︱奔驰eqc纯电suv续航里程

对于疾驰最新的电动汽车EQC200英里的续航里程你骄傲吗，为甚么

梅赛德斯-疾驰EQC是这家汽车公司有史以来推出的最主要的车型之一。这是一个齐全全新的汽车系列，也是梅奔进军电动汽车市场推出的首款量产车。在通过了足足两年的积淀以后，梅奔终究正式对于外发表了这款车型，然而它好像刻意马虎电动汽车一个非常主要的细节--EQC的电池真相能保持多远的里程。

梅奔EQC民间音讯资料显示，这家公司曾经四次示意这款车的续航里程估计能够到达200英里左右。无非这只是一个预估值，然而梅奔母公司戴姆勒给出的说法却是EQC在弥漫电的状况下可续航450公里左右（约为279英里）。

从实践上来看，这两个数值存在实质上的迥异。现在，年夜整体豪华电动SUV的续航里程基础都能到达250英里，以是对于梅奔来说如果只有200英里左右的话那完满是另一回事。说瞎话，这个问题远低于特斯拉Model X的295英里以及捷豹I-Pace SUV的250英里。

看起来梅奔好像也意识到这点，因而在以后的说辞中将续航里程改为了戴姆勒说的279英里。这家公司告知外媒The Verge，200英里的续航里程说法是不准确的，在EQC的音讯稿以及其余各种资料中错用了数字。

无非即使是279英里区分仍不设想那末年夜，因为这是在新欧洲驾驶周期(NEDC)规范下测试的数值。这是一套创造于上世纪80年月的规范，通过纯正的实践方法患上出论断，欧盟认为它已经过期。

实践上，NEDC本月正在被另一个新的规范取代，叫寰球对于抗轻型汽车测试程序(WLTP)，这套规范要比NEDC更加严厉一些。美国情况保卫署则应用自身的一套规范，由其测试患上出的数值一般状况下都要比NEDC低，被认为是更亲近实在天下的显示。

比如捷豹的I-Pace，这款车的WLTP续航里程为470公里（292英里），NEDC则有500公里（310英里），但在美国情况保卫署的测试下只有240英里（386公里）。以是EQC在事实天下的显示颇有能够更亲近于梅奔最后估计的200英里左右。

不管EQC终究能够到达的里程是哪一个，200英里足以满足人们年夜整体的平常需要。依据美国交通部的数据显示，美国司机均匀天天行驶的途程只有29英里。此外如果是高出29英里，患上益于过去十年的电池技术发展以及汽车公司的充电基础设施布置，司机也能够在路上找到充电站。

尽管购置电动汽车还需要思考其余一些因素比如说价格，但很明显续航里程是生产者最关注的规格之一，这也是梅奔为甚么不在EQC首次宣布的时刻发表这款车准确的续航里程。