猎豹q6机械四驱和电子四驱哪个好︱猎豹q6机械四驱和电子四驱哪个好用

猎豹q6机器四驱以及电子四驱哪一个好

固然是机器四驱更好，构造轻易，不易坏

传统的机器四驱构造轻易、性能品质都很牢靠、可经受重负荷，能永劫日应酬顽劣路面，培修老本低！而电子四驱最年夜的好处是响应速率极快，价格低廉，宁静节能，然而失常只适宜乡村落以及公路行驶，且牢靠性不如机器四驱，浮现问题培修老本照样很年夜的！

平凡是而万能的条友，谁动手过四驱版猎豹Q6，这车咋样？油耗多高

长丰猎豹Q6很不怎么样，现在在停产边际。

Q6近三期的销量离别为：59台、13台、221台，环比年夜增的销量依然是低的可怜，而且这些销量只有能够是在清静地区销售的车辆。因为Q6的发起机是国五规范，在京津翼浙沪皖苏鲁闽粤等十余个省区已经实行国六，在这些地区国五汽车已经不能上牌了，所以是否应当购置这台车应当以是否能上牌抉择。

其次猎豹Q6的技术水平也是非常的落伍，最新款的发起机为陈旧的2TZ型号的2.4L多点电喷汽油机，最年夜功率唯一108kw、峰值扭矩230N·m（2600-3200转）。从参数能够看出这台车的低扭很差且功率很低，说白了便是不任何好处，能源显示比支流的1.5T涡轮增压发起机还不如。然而年夜排量发起机总会费油，猎豹Q6的综合路况均匀油耗在12L/100km左右，乡村落路线加2升左右。

再次猎豹Q6的四驱系统也非常糟糕，作为越野型SUVQ6抉择了分时四驱系统，然而分动箱的扭矩缩小倍率仅仅为1.25倍，小于即是2倍的分时四驱分动箱很少见，Q6做到了同级别最低水平。而且这套四驱系统尚无ESP供应的电子限滑，只生存了后桥电控差速锁；后轮锁止后能获取稳固的能源调配以提拔通过能力，但前轮只有打滑就会一直打滑了。猎豹Q6的四驱比10~12万级的支流皮卡车还不如，越野能力也是对于比失常的水平。

羸弱的能源加之失常的四驱，配合4890*1795*1940、轴距2725妹妹的B+级尺寸，这台车惟一的好处便是空间充足年夜了。然而Q6的平安置置与宁静配置水平又很低，以是年夜空间也无奈带来现实的驾乘体验，那末批示价16.98万的Q6还值患上思考吗？以Q6的估算发起抉择北汽BJ40Plus，新款的分时四驱系统均有电子限滑，加装差速锁后越野能力优于Q6；2.3T萨博技术的发起机与6AT手自一体变速箱的组合，其能源水平远超Q6且油耗相当。

如果偏偏好中年夜型尺寸且有SUV特色的越野车，参考Q6的估算应抉择荣威Rx8新款四驱版，发起机搭载2.0T直喷涡轮增压机与6AT主动变速箱组合，技术高出了Q6好多少代。四驱系统是博格华纳TDO纵置四驱，有电子限滑也有后桥差速锁，分动箱与BJ40相同能缩小2.5倍。配置已经内饰用料做工水平不低，与Q6比照是货车与家用车的区分，发起参考这两台车。

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