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海内年夜容量固态能源锂电池投产，比亚迪会哭吗

首先很感谢悟空小秘书的邀请，作为比亚迪车主，很侥幸回答这个问题

我认为海内年夜容量固态能源锂电池投产，作为比亚迪不会哭，反而就当看笑话同样会笑，下列剖析

首先，作为一个企业，不怕有对于手，相同有对于手才会有更年夜的能源

而后，作为比亚迪，便是靠做电池做起来的，现在销量最佳的也是电动汽车，他的电池发展历史已经患上多年，通过这么多年的一直探索以及发展，电池技术已经相当做熟，比亚迪不仅是在海内，在外洋更受驱逐，销量跨级多少个州

现在就算年夜容量电池投入到社会，也丝毫不会影响比亚迪的销量，因为不那末多年的历史，不那末多年的技术以及口碑，以是不会比照亚迪形成影响，只会起到比照的感化，让比亚迪销量更好，就算有影响也只是临时的，客户用过以后就会认为照样老牌子值患上相信

以是我认为比亚迪不会哭，反而会笑而且未来还会更加致力

坏事啊，有人去趟雷，比亚迪要笑去世了。不像新能源汽车，比亚迪多少乎靠一己之力趟失落了所有的雷，而后其余企业挖点比亚迪的技术职员，洽购点货色就生产了，绕着比亚迪失落进去过的坑走，妥妥的

我认为：

所有不实车装车测试一年以上，做过电池衰减试验的都是在说年夜话…生产者都因此实践启程…这种喧噱头，博眼球，游玩猴的，只会被看破实质的知者所小看……中国现在年夜整体音讯媒体有奶便是娘的实质，甚么时刻能力改变…宣布一些华而不实的自身都不明白的货色，音讯应当有谨严的事件态度，且行且珍惜，别争当狗肉，上不了台面的。

针对于题目：比亚迪电芯一生质保，那个所谓的海内年夜容量固态能源锂电池，敢云云允诺么？

谢邀！驱逐作为一位处置锂电行业的工程师，试验回答下这个问题。驱逐关注我的头条号《攻击的工程师》

首先比亚迪不会哭。实在这个问题很无意思，海内年夜容量固态能源锂电池投产为甚么会以致比亚迪哭呢？因为这个技术很牛逼吗？比亚迪的电池技术被比上来了？那是否松下，宁德时代都要哭了？固然，咱们也能够看出题主深深承认比亚迪在新能源畛域的指导地位，拿来做标的。

回反正题，这个音讯是真的。该名目是福建省的重点名目，落户在南平市武夷新区。2018年省招标洽购团体以及南平市政府联结主理了“年夜容量固态能源锂电池钻研会暨福建巨电（一期）名目投产仪式”，政府的官网上也有响应的报道。

很无意思的是，2016年的南平市政府网站上有这么一条音讯：

这个技术在2016年装在年夜巴上应用了，报道中还说争夺2016年8月动工，而现在最先一期工程到了2018年，很明显进度delay了。

那这个技术泉源于那边？那便是科技部863火炬设想后果。这是在十二五时代的一个名目，主要由神州巨电新能源科技开辟有限公司实现。然而这次在福建投产的是福建省招标洽购团体投资建设，是一家国企性子的企业，也便是说，这个名目是从诞生起就有政府背书的。

聊完名目，来聊聊技术，固态锂离子电池确实是一个非常热门的话题，无望成为下一代能源电池，然而技术远尚无成熟。现在锂离子电池失常都是液态锂离子电池，接收有机溶剂加锂盐作为电解液。看看其余厂家的态度：

丰田发表与松下联结开辟固态电动汽车电池，其宗旨是2020年推出固态电池电动车。

德国宝马发表与美国电池公司Solid Power联结研发下一代固态电池技术，其宗旨在2026年宣布固态电池电动车。

德国汽车零部件供应商年夜陆团体的高层示意，将加年夜固态锂电池技术的投资，并能够于2024年或者2025年投产下一代固态电池。

瑞沃能在知交所互动易平台上称：“在固态电池方面，有在以及科研院校合作停止研发，现在在以及北京年夜学一起停止研发，明年年底会出样品。

国轩高科在知交所互动易平台上称：“公司已经在日本钻研院发展固态电池技术研发，将尽快推动相干产物研发进度。

以是不管是海内外洋，企业照样科研院所都在钻研这个技术，也无望成为下一代能源电池。然而量产的设想都排在2025年左右，海内这家公司是真的控制了外围技术呢?照样。。，人人刮目相待吧！