新款丰田荣放汽车怎么样︱新款丰田荣放汽车怎么样值得买吗

新款丰田荣放优缺点

新款丰田荣放的好处在于车型更加漂亮动感，表面设想更加粗劣，车内空间更加宁静宽阔，搭载了智能驾驶协助系统，让行车更加平安、便利；然而，缺点在于车价相对于较高且配置较为轻易，后排车门关上形式较为不便，同时能源显示较为平庸，车辆操控性不是很凸起。综合来看，新款丰田荣放在设想以及智能系统方面拥有合作力，但在性能以及价格方面略有欠缺。

2022款丰田RAV4荣放，10月售出15941辆，为甚么深受生产者的青眼

喜爱的不是这个车，喜爱的是买发起机送车啊！丰田的发起机是口碑积累进去的，像本田，丰田的发起机天下都是排名第一第二的，牢靠性高，花自身的钱，一定买如许的呀！各抒己见吧！

品牌余温尚在，价格越来越低，丰田荣放RAV4还能委曲保持销量

在中端SUV营垒里，曾经的销量冠军是德系公众汽车的途不雅L，其次有本田CR-V、丰田荣放或者汉兰达以及日产奇骏；现在的途不雅L因各种原因以致销量的重年夜下滑，排名已经被日系汽车反超；日系车里的奇骏因为三缸机而冷门，销量已经非常差；以是销量最高的中端SUV变为为了本田CR-V，其次是丰田荣放RAV-4。

无非这只是在合伙汽车营垒里的排名，综合国产汽车则要从新排序。

比亚迪宋系列的销量最高，其中的宋PLUS定位于中端，细致到这个系列的销量就远超日系车；比如上一期的宋PLUS就有了31662辆，残余的两万多辆是定位略低一点的宋Pro DM-i。同期的本田CR-V销量为14841辆，丰田RAV4荣放为13845辆，这都是最真正的实践销量数据。

这组数听说明的是全部合伙汽车营垒已经很难在中端市场立足，如果再加之一组的数据的话，这些车能够会显患上更加难堪。

先来看销量差一些的丰田RAV4荣放吧，这辆车的批示价为17.58-26.08万。

价格确实不低，然而荣放的销售终端实践最廉价能降三万，老款清库存的车最低能够到达四万！这才是荣放尚可保持销量的外围因素。遵循三万为参考吧，该车的实践起售价已经低至14.6万，而这台车的销量撑持版本的实在范围在14.6-19.9万区间，也便是原价17.58-22.88万的燃油版；该车的油电夹杂版本销量占比很低，这是一个颇有趣的征象。

荣放尽管提价 幅度挺年夜，实践价格也不算高了，然而这台车临时以来照样被视为“中端车”；有了这个条件条件，只有在其品牌以及细致车辆的形象不齐全崩塌以前，以充足低的价格购置一辆“中端车”照样会颇有吸收力的。丰田无非是捉住了这个用户心理以保持荣放的销量，只无非随着同级国产热门车的连续增加，这种合伙品牌的“中端高级车”的合作力势必越来越弱，提价的幅度也只会越来越年夜；届时其车型以及品牌定位也会越来越低，荣放的远景不容乐不雅。

而之以因此“中端高级车”来评估荣放的燃油版，原因是其2.0升的自然吸气发起机只有126kw/209N·m的能源储备，这个规范连一些1.2T-1.3T的小排量发起机都不如；变速器用患上上风最不现实的无级变速器（CVT），以是这台车也便是靠品牌来撑一撑了。

荣放的油电夹杂版本也不合作力，因其应用的是“非插电油电夹杂”；其耗油量并不比国产的插电混动同级车低，比如宋PLUS DM-i AWD（四驱），而且还少了纯电动驾驶能力，不年夜容量的能源电池组来撑持低老本的停车用空折衷平常通勤，以是整体性能价格比是低患上多的。

在这些有余被更多的生产者发明以后，荣放下沉的速率也会减速，日系SUV在中端营垒里也就齐全站不住脚了。

本田CR-V的特征与荣放基础对于抗，都是有燃油版以及油电夹杂版的双选项。

无非2023款至今也不油电夹杂版本的推出，只剩下了1.5T&CVT的选项，142kw/243N·m的规范也是对于比难堪的，无级变速器固然也是对于比差的；重点是本田的地球梦系列发起机依旧存在机油增加的重年夜品质缺点，丰田的机油乳化却是基础解决了，但油电夹杂车噪音年夜的缺点依然存在。

以本田CR-V的产物力来给其定价的话，10万左右对于比正当（±1w）；然而这台车曾经也是被视为中真个SUV，本田的品牌溢价能力也还尚存，以是价格即使再高一点也还会有人承认。

然而以其18.59-24.99万的售价面向市场照样不任何合作力可言的，以是这台车也有很年夜幅度的优惠；经销商最低参考价能下调3.5万，实在践定位也就与荣放相当了。而且抉择这些车的生产者每一每一会抉择价格更低的两驱版本或者中低配，实践均匀成交价也是偏偏低的；以是CR-V也很危险，这两台车都在走美系车的老路。

终究在其用户被广泛视为“精神以及口袋同样空的loser”，在这些合伙汽车的品牌力逐渐归零以后，这些车也就走到终点了。

编纂：天以及Auto-汽车迷信岛

天以及MCN宣布，生存版权保卫权利

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这个问题实在很轻易

1我认为品牌影响力 丰田来海内已经患上多年了，品质牢靠，不爱范故障，另有一句名言一车传三代，人走车还在[捂脸]。尽管夸年夜了点，然而也反应出丰田车的牢靠性照样很强的。

2 空间年夜 发起机是自吸的，牢靠 故障率低，而且保值率高。

3 丰田必定是合伙车，在某些人眼里照样颇有体面的。

综合来看，丰田受生产者青眼也便是勉强傅会的事了。

1 车辆稳固，丰田车民间的广告语便是一车传三代，基础开不坏，小故障少，买车便是用来不便咱们出行的，如果天天深造缮厂那就年夜可毋庸买了，丰田的品质早已经深入人心，平常开车只用失常的颐养，其余也不用培修，这就缩小了平常的开销，挣钱都不易，咱们老庶夷易近买了它开着费心又放心。2 燃油经济性高，与同级其余乡村落SUV比拟不费油，只有不是暴力驾驶，一般综合油耗年夜略在7升左右，折算下来差未多少便是4毛高低，现在的油价这么高，一定是同价位下省油的车才是咱们的第一抉择。3 空间对于比年夜，储物空间足，因为车辆表面临比方正，使患上外部空间应用率对于比高，头部空间腿部空间充足用，不会觉失去压抑，后备箱方朴直正缩小件行李非常的不便，而且后座放倒还能够躺俩成年人，非常不错。4 保值率高，咱们失常的家庭买一台车终究是年夜件，有能够就花了全部的产业，丰田的车3年的保值率在75%左右，而且在二手车市场也对于比滞销，开多少年卖了也不会赔太多钱。

这款车中规中矩，开起来稳固，只有不撞不发闹事变，丰田车的发起机变速箱牢靠性非常高，定时颐养，基础没啥故障，油耗以及这个级其余SUV无可比拟，通例跑8~9个油，选混动再省3个油左右。后排座能够以及后备箱放平，跑短途买个床垫子，前面一集体能够躺平劳动，轮替开车，路上多少乎不委顿感，比轿车强太多了，跑了一趟新疆感受颇深。通例的电子配置，比如自适应巡航，车道偏偏离系统不那末低档感，然而也是相对于很稳固牢靠的那种。如果想买个耐用不费心的SUV，各项对于比平衡，那末这款车值患上参考一下。

丰田RAV4荣放曾经荣获了2018年《CONSUMER REPORT》最省油SUV，2019年沃德十佳内饰，2019-2020 CAR OF THE YEAR JAPAN年度车型奖以及E-NCAP、IIHS测试最高评级等多个行业殊荣。能够说，丰田RAV4荣放是SUV市场彻头彻尾的年夜赢家。

那为甚么2022款丰田RAV4荣放深受生产者的青眼呢？

一、野性升级

RAV4荣放2022款特地凸起了越野格调，RAV4荣放2022款2.0L四驱版车型新增越野表面套件，在提拔车型粗犷感的同时也不乏粗劣的设想细节。在内饰设想上也遵循了强劲的越野格调，还新增了越野格调低档座椅，在与人体打仗部位接收了视觉上更具越野气息、触感上更具质感的低档翻毛皮材质，并通过菱形缝线纹理加以装点，使内饰的越野气氛更加浓重。

二、色调升级

2022款RAV4荣放丰富了双拼色车身的可选范围，供应了更加丰富的车身色彩抉择，蕴含新推出的星际蓝车色在内，共有7种单色以及3种双拼色，能够充足满足生产者的共性化需要。

三、科技升级

（1）新车将原有电动折叠外后视镜全部升级为主动折叠外后视镜，且为更多车型新增驻车雷达系统。

（2）电动尾门配置的基础之上，新增脚踢感到性能。

（3）RAV4荣放2022款全系标配了新一代Toyata Safety Sense智行平安系统，集PCS预碰撞平安系统、DRCC消息雷达巡航管制系统、LTA车道循迹协助系统、AHB主动调理远光灯系统于一体，构玉成面的主主动平安防护。

（4）能源方面，RAV4荣放2022款搭载2.0升自然吸气发起机以及2.5升夹杂能源两种抉择。其中2.0升自然吸气发起机最年夜功率126千瓦，最年夜扭矩209牛·米，结婚CVT变速箱，整体车型搭载四驱系统。

作为口碑好的品牌，在典范产物下面与时俱进的停止升级，依靠着以前积累的口碑理所应当的会深受生产者的喜爱。