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全新上市的传祺GS3，新车全系1.5T四缸，换上双离合还能连续火吗

改正一点同伴形容：全新传祺GS3已经肯定为1.5T三缸发起机，双离合应为湿式。

2019款传祺GS3应用的发起机为型号3B15J1直列三缸缸内直喷1.5T，排量1493ml、净功率110kw，这是机器的准确参数；标注参数为最年夜功率120kw、峰值扭矩235N·m、最年夜扭矩转速1500-4000转，驱动这台整备品质1350千克的小型SUV能源照样充足的，然而三缸发起机共振问题相对于无奈战胜，这是全部范例发起机的通病不是某一个车企的困难。

然而发起机应用三缸机一定会影响销量，现在应用同类发起机的汽车多少乎不热销车，少数看似销量对于比不错的车也浮现了环比同比的年夜幅下滑，而且是在年夜幅官降以后能力稳固住市场；然而传祺GS3新款批示价7.68-11.38万，主动版起售价9.38万，现在官降一万后依然显示不出任何性价比。

因为车身尺寸4350*1825*165五、轴距2560妹妹、悬架构造为前麦弗逊后扭力梁式非自力构造，驾乘空间失常悬架构造也对于比高级，这台车的性价比有多高？而且双离合变速箱只是从渠道了解信息为湿式双离合，在不拆机或者获取准确信息以前也无奈做出抉择定论，以是传祺GS3新款有患上多不肯定因素，无非是否能连续火照样能够展望的。

传祺GS3第二季度销量

• 四月销售4860台

• 五月销售3727台

• 六月销售5731台

在六月热销季销量浮现了一定水平的增进，无非与国五版年夜幅让利清库存有一定的宰割；然而下落后的销量排名仍在第35名，这照样在四缸发起机加6AT变速箱的条件下实现。传祺GS3本就不算火，那末在升级发起机以及变速箱品质不明的条件下，是否会有云云多的“小白鼠”应当不难剖析。

传祺汽车在自主品牌中总是在第一营垒以及第二营垒往返摇荡，有些技术储备然而推出的节点总是同伴的，而且产物的特征多为廉价低配置，然而配置低一些还能吸收到不看重配置而有品牌偏偏好的生产者；然而传祺GS3很明显不是廉价低配，而是廉价低质，品质不保障的条件下这台车毫无性价比可言，主动版异样的估算已经有哈弗F五、宋Pro等车能够抉择，综合品质高出GS3何止一级。

以是传祺GS3不拥有火的潜质，这台车是传祺走下坡的有一年夜推能源；集体认识，仅供参考。

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