东风尼桑面包车型大全︱东风尼桑面包车型大全图片

尼桑面包车七座怎么样

曾经事件于收集公司三巨擘，车行，取款公司，对于汽车有一些钻研，我说一下我的认识

现在海外在售的尼桑面包车便是NV200了，从稳固性上来说这款车是没问题的，能源总成是1.6自吸加CVT或者手动挡变速箱，这款车的能源总成在尼桑患上多车上都有搭配，已经经受了磨练！

这车油耗也不高，据车友反应，一箱油300多块钱，能够跑快要800公里。

要说缺点呢也有，那便是这车对于比贵，主动挡车型上路要亲近10万，用这车拉货认为有点惋惜，前面有钢板弹簧，用这车拉人又不是尤其难受，定位不准确以是这款车现在的销量并非很好，因为保有量少，品质也对于比稳固，照样有患上多人喜爱这车的，以是它的保值率还不错！

细致怎么选依据您自身状况停止抉择吧

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智商审定车：尼桑面包车NV200。

把NV200这台车界说为面包车照样很失当的，因为不论从空间、悬架、配置、性能以及品质的各方面坚定，这台车都是低端面包车的实在水平，然而价格却是MPV的品级，轻易了解一下这台奇葩吧。

基础参数：车身尺寸4400*1695*184七、轴距2725妹妹，尺寸品级与五菱宏不雅长安欧诺等面包车相当；悬架构造为前麦弗逊后钢板弹簧非自力悬架，发起机前置先驱，作为需要频沉重载的面包车应用应用先驱是分比方理的，因为后轮磨擦力加年夜后前轮一定会减小，尤其是在爬坡时会下降对于比明显，以是支流微面都会接收前置后驱。

发起机接收HR16系列日产1.6L多点电喷增压机，这种水平的发起机除了入门级乘用车则只有面包车以及微卡等车应用了；该发起机最年夜功率91kw、峰值扭矩153N·m，能源水平异样毋庸宏光欧诺等车现实，而且这台机器还浮现了广泛性的烧机油问题，重点是NV200发起机尚无更新国六。

配置方面平安置置中低配仅唯一前排主驾驶一枚气囊，旗舰版才有副驾驶气囊，其次也只有ABS EBD，这种平安品级依然只是5万下列面包车的规范；宁静配置全系织物座椅、手动空调再加之毛糙廉价的内饰，这台车活脱是一日本面包车；遵循该车的配置、宁静、平安品级等规范综合剖析，这台车的实践价钱应在4~5.5万之间，然而NV200的实践售价为10.78-12.58万，价格高了何止一倍。

至于某些人认为这台车节油且品质稳固，这点不否定；车身减重后推崇比正当油耗一定低，品质稳固只是因为不配置也就不甚么故障点了，异样作为面包车能够参考五菱以及长安汽车，干更重的活、跑出相同的里程但油耗不更高品质异样稳固，这种车如果连稳固的品质都不了，还要它做甚么呢？

以是真要抉择面包车发起思考5万下列的车子就可，如果想谋求品质抉择MPV则NV200一定未入流，同级别MPV实用型可参考瑞风M四、风行CM七、长安科尚等车，品质会远超NV200且性能更强空间更年夜。

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基础参数：车身尺寸4400*1695*184七、轴距2725妹妹，尺寸品级与五菱宏不雅长安欧诺等面包车相当；悬架构造为前麦弗逊后钢板弹簧非自力悬架，发起机前置先驱，作为需要频沉重载的面包车应用应用先驱是分比方理的，因为后轮磨擦力加年夜后前轮一定会减小，尤其是在爬坡时会下降对于比明显，以是支流微面都会接收前置后驱。