云度汽车派1︱云度汽车介绍

1. 云度新能源派1续航为甚么只有161公里？
2. 12月16日，蔚来ES8独创版正式上市。售价44.8-54.8万元，会有人买吗？

云度新能源派1续航为甚么只有161公里？

云度新能源派1的续航里程只有161公里，首如果因为其电池容量较小，只有33.1kWh。同时，该车的功率输入也相对于较低，最年夜功率为70kW，最年夜扭矩为250N·m。此外，该车的车身重量也较年夜，到达了1.5吨左右。综合以上因素，形成为了该车的续航里程相对于较短，但对于市区平常通勤应用来说，161公里的续航里程已经充足。

12月16日，蔚来ES8独创版正式上市。售价44.8-54.8万元，会有人买吗？

首先，换电站的老本非常贵，特斯拉的换电站老本为50万美元；其次需要为车型配置车型备用电池，这些都是发愤的老本，而蔚来企图在主要乡村落建设至少1100座换电站，这基础上是个天文数字了。

其次，因为每一家电池设想不对于抗，以是蔚来斥巨资建设的换电站只能自身用，那些两厢愿意的认为蔚来会制订电池规范而后其余车企来follow的能够洗洗睡了。

最后，如果后续电池与以后ES8电池设想不对于抗，则也需要准备异样数目的电池，异样的，如果蔚来有3款分比方配置的电池，则需要准备3倍的电池以供调换，我置信这也是为甚么ES8的续航里程只有一种的原因吧。

售价亲近/高出30万的国产SUV，一只手就能足数患上过去：红旗LS5那台坑征税人钱的玩意不算，以是就只剩下北京BJ80以及比亚迪唐这两台了。BJ80模拟疾驰G级，甚么外围的都没学到，月销小多少百这事却是学稳了；比亚迪唐最近一年如强弩之末，销量一个劲往下冲，归探求竟照样4.9秒噱头在各年夜电动车猛将背后已经显衰落。

奶茶妹镇楼

与传统车企依靠4S销售分比方，互联网车企一定会把这个销售进程以及与用户的瓜葛牢牢攥在自本领里。以蔚来为代表的互联网车企，以后会应用如许的上风，做甚么样的增值效劳？我认为蔚来必定会走卖车+效劳的双重盈余形式。至于细致的玩法，也是个很无意思的话题，咱们刮目相待。

蔚来跟MBA总裁班的途径是差未多少的，你不会认为他们便是来做学术钻研的吧（买豪华车开），终究这外头还附加了“高端资本整合”的品牌附加值，各界的无绅士士，比如雷军、刘强东、马化腾、李想等等的ES8车主们，进入这个课堂（用车圈子）是能够失去年夜于课堂内容自身的长处加成的，这时刻你跟他们说踊跃式氛围悬挂、全铝车身、4.4秒破百，不认为童稚么？

我认为萝卜青菜，各有所爱。这款车优惠补助我下来在20-30多万，一定会有人买。然而卖患上会好欠好，要就给市场抉择。我集体认为20-30万之间的纯电动车照样有人买，但我不喜爱也不会去买这车，因为续航过短。号称综合路况355公里，实践应当在200多公里。而后便是充电贫苦，不是到处有快速充电桩，而且快速充电都要1个多小时。如果实践续航在600公里及以上，快充很不便，兴许我会思考。