汽车音响前声场和后声场的区别︱汽车音响前声场和后声场的区别是什么

1. 求教后声场喇叭对于前声场喇叭的影响？
2. 汽车音响前声场4欧以及后声场2欧能够吗？
3. 改装汽车音响，前声场两分频以及三分频该选哪一个？

求教后声场喇叭对于前声场喇叭的影响？

一套完好的汽车音响系统，需要高中高音及重高音，但在汽车内为了使先后排的人都能享受好的音乐，失常会分为前声场、后声场布置，这就有多少种状况。

基础的改装计划：在前声场，高音喇叭及中高音各一对于（中高音在一起），后声场一对于同轴喇叭，共6个。加超高音的话，是7个。高音质的改装计划：前声场，高中高音喇叭各一对于（6个），后声场高中高音喇叭各一对于或者高音喇叭及中高音各一对于（6个或者4个），加个高音炮就有11个或者13个。有的客户最求更高的音质，能够会加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，首如果要调试好，不要相互影响到声场。

汽车音响前声场4欧以及后声场2欧能够吗？

能够

汽车音响前声场为4欧以及后声场为2欧中能够的,只有汽车音响的功放能够动员就好行,患上多功放是能够带2欧的负载的。

事件情理：汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而收回音响。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等形成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈发生磁力吸下衔铁，强迫膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力隐没，膜片在自身弹性以及弹簧片感化下同衔铁一起恢还原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈发生磁力，重复上述动作。云云重复循环膜片一直振动，从而收覆信响。

改装汽车音响，前声场两分频以及三分频该选哪一个？

汽车音响前声场踊跃三分频后声场两分频怎么接法。现在咱们开辟了DSP电子二分频以及电子三分频汽车功放。前声场为100W@4欧，中音50W@4欧，高音50W@4欧。后声场缭绕声100W@4欧，中置，高音炮100W@4欧。

首先要先弄明白两者的区分： 二分频套装，因为只是分别为高音以及中高音两个自力频段，因而音响整体而言会有对于比绵延的线性，在布置调试上（尤也会更省功夫、更易到达骄傲的效果。而三分频的套装，把音响分别为高频、中频、中低频，每一个频段都由一个喇叭单元单独解决，实践上能够让音响拥有更细致的还原度以及剖析度，同时音场构建以及音像的聚焦与定wei，也能够更加准确、平面，因而能够认为三分频套装在音场方面会有更好的显示，音响能够显示出更实在、更显明的现场感

你如果高级发烧友就抉择两分频，如果对于音乐有一定的谋求你就抉择三分频