汽车空调高压管阻力过小的原因

1. 汽车空调低压80,低压150,响车后低压枯燥瓶很冷压力变化不年夜，低压30--40不制冷，是怎么回事?是枯燥瓶堵了？
2. 为甚么空调低压压力偏偏低？

汽车空调低压80,低压150,响车后低压枯燥瓶很冷压力变化不年夜，低压30--40不制冷，是怎么回事?是枯燥瓶堵了？

1.汽车空调不制冷的原因，有的时刻是汽车空调系统里的冷媒浮现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路形成，这些管路之间存在强劲间隙，因而汽车空调系统中的冷媒是存在细微泄漏的。加之汽车空调系统中的枯燥瓶吸附水份会积累整体冷媒，因而当冷媒的数目缩小到一定水平后，汽车空调制冷能力便会升高。一些拥有冷暖空调的车型如果汽车空调制冷有余便会浮现出风口吹出热风的征象。

2.有的时刻汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏货色适量，也会使过滤器的滤网浮现阻塞，以致制冷的效果，阻力加年夜，它的流向收缩阀的制冷剂也会缩小，以致汽车空调不制冷。偶然刻汽车空调系统中一旦有氛围进入，将会形成制冷管压力过高，制冷剂循环不良异样也引发制冷有余。

3.??汽车空调的制冷系统中有一个枯燥罐，它的主要事件便是吸收制冷剂中的水份，以及防范制冷剂水份适量以致制冷量下降。而枯燥罐内的枯燥剂处于饱以及状态的时刻，水份及不能再滤出，当制冷剂通过收缩阀节流孔时，因为其压力以及温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中发生结冻征象，并以致制冷剂流畅不顺畅，阻力增年夜，或者齐全不能流动。

4.?汽车空调偶然刻是因为压缩机的缩机驱动带过松以致汽车空调不制冷的原因，也能够是冷凝器散热能力下降，以致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或者电离合器压板与皮带盘间有油污等征象，均会以致浮现相似驱动带过松的“打滑”征象，也会以致汽车空调不制冷。

为甚么空调低压压力偏偏低？

原因下列

系统方面，冷媒走漏，阻塞，换热器脏等。

电器方面形成的，压缩机，电磁阀，四通阀，机电运行不失常等。

在空调运作失常的状况下，低压3bar左右，低压15bar左右