中国最好自主的汽车品牌︱中国最好自主的汽车品牌排行榜

1. 从长远来看比亚迪算是中国自主汽车品牌的顶峰吗？

从长远来看比亚迪算是中国自主汽车品牌的顶峰吗？

长远的看待比亚迪汽车会有两个发展偏偏向

第一偏偏向：成为国产汽车的领军品牌。

比亚迪汽车的外围技术主要体现在新能源畛域，33111的E平台实现为了三电系统的高度集成以及轻量化，其中能源电池技术更是做到了高出绝年夜整体电池供应商，这一上风源于比亚迪在转型创造汽车以前已经做到了化学电源供应商寰球第二强，这点上风是除了比亚迪之外的任何车企都不拥有的。

除了E平台之外，插电式混动Dm平台也有相对于上风，并联式混动系统不仅做到了品质稳固且持久性对于比夸年夜，同时做到了能源不受限制。重点是这一系统的升级后劲很年夜，现在的Dm3.0以BSG的退出实现为了高性能与低能耗，EV/REEV/HEV三种形式的切换涵盖了现在所有的混动范例，以这一平台打造的秦唐宋三车在给子价格区间内都是性能以及节能的标杆。

现在的两年夜平台已经做到了繁多畛域的技术顶峰，至于前期应当仍有保持这一地位的能力。因为下一代的Dm4.0貌似是早已经落地，38%热效力的2.0T直喷机也已经等待装车，然而因为竞品的均匀程度过低以是比亚迪不推出的需要，否则只会伤了现任车主们的心，终究每一次的技术升级都是颠覆性的。而汽车畛域的发展偏偏向已经肯定为电驱，Dm平台以PEHV/REEV会稳固过渡期内的相对于上风，E平台则是转型后的杀手锏。

第二偏偏向：成为供应商。

比亚迪汽车或者早或者晚总会走到这一步，曾经展望过会有一些车企洽购比亚迪的E平台或者Dm平台，这话说了一年后最先浮现北汽、长城、广汽等企业与比亚迪的打仗以及整体企业的合作，随即又浮现了丰田、奥迪以及公世职员与比亚迪的合作或者打仗。固然另有早已经斗争的疾驰，腾势多年后宣布的新车不便是圆润版的唐吗？这台车是在疾驰收集销售。

遵循这一发展趋势比亚迪汽车颇有能够转型供应商，因为其余支流品牌都去应用【Power By BYD】，现在的竞品品牌以后每一卖出一台车比亚迪就会卖出一套平台，比亚迪好像真的不需要以现在水平极低的销售团队再去劳神费劲的，打造一个早已经应当自力子品牌的王朝系列了，费劲不讨好原因销售公司的这帮年夜神。

一旦比亚迪成为新能源汽车平台供应商的巨擘，这一品牌依然会是顶峰但颇有能够在知名度上逐渐下滑，这种状态叫做“闷声发年夜财”。固然主营业务也另有纯电年夜巴、云轨云巴、IT创造、LED灯厂等等，重点是前期以电驱平台以及能源电池接收实现的光伏储能发电畛域。比亚迪团体其志并不在纯真的汽车畛域，涉足电动汽车应用的能源好像才是比亚迪的终究宗旨，以一个汽车创造企业看待比亚迪过于狭窄了，这个品牌的发展偏偏向以及发展远景并欠好展望。

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比亚迪是典范的墙内着花墙外喷鼻，国人看不上，各种排挤，外洋倒是非常著名。2019年《财产》杂志评比的扭转天下的企业里，比亚迪排第三，苹果第16，英特尔24，阿里巴巴37，特斯拉不。然而海内的一些人把特斯拉捧成花同样。