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1. 奔流20t领航版以及本田怎么选？
2. 奔流b70以及本田雅阁哪一个好？
3. 一汽奔流换车标后能拯救销量颓势吗？为甚么？

奔流20t领航版以及本田怎么选？

如果你谋求静止性能以及能源，奔流20T领航版将是更好的抉择，它的2.0T发起性能够供应更强劲的能源以及更好的减速显示。

但如果你看重宁静性以及品牌保值，本田将会更适宜，它的品牌影响力更年夜，驾乘宁静性更高，而且保值率也比奔流更高。终究的抉择取决于你的集体需要以及喜爱，如果能够，最幸亏两个车型间停止试驾以及比对于，而后抉择哪一个更适宜自身。

奔流b70以及本田雅阁哪一个好？

奔流B70以及本田雅阁都是中低档轿车，但从整体显示以及口碑来看，本田雅阁更胜一筹。雅阁在能源性能、宁静性、油耗方面显示卓越，而且表面设想简洁年夜气，内饰豪华宁静，平安置置也非常齐全。

奔流B70尽管性价对于比高，但在品牌知名度、品质稳固性以及售后效劳等方面还需要提高。总之，如果你看重品质以及宁静性，本田雅阁是更好的抉择。

一汽奔流换车标后能拯救销量颓势吗？为甚么？

—家喻户晓，一汽在中国汽车界那然而元老同样的存在，旗下的一汽公众以及一汽丰田两家合伙车企能征善战，多款车型都纵横中国汽车市场。然而，一汽的自主品牌一汽奔流则是现状惨淡，就拿方才过去的八月份来说，全部奔流品牌共售出4500多辆，而一汽公众旗下的宝来，仅在八月份就卖出了1.8万辆，是全部一汽奔流销量的四倍。此外，2018年奔流整年销量为11.2万辆，而往年过去的8个月，奔流销量仅为5.36万辆。奔流的远景，真相会怎样呢？

奔流X40销量经受，配置丰富性价比高

奔流X40是一汽奔流旗下显示最亮眼的车型产物了，即使是作为轿车产物中销量最佳的奔流B30的八月份销量也无非是273辆。而在八月份销量中，奔流X40整体销量高达3636辆，占到了一汽奔流整体销量的80.23%，是名过实在的销量经受，因而也能够说奔流X40的销量起伏对于一汽奔流整体影响非常年夜，一汽奔流过于依靠奔流X40。

奔流X40这款SUV作为一汽的主打产物，确实是有诸多走光。其一便是丰富的配置，这款车装备了车内气氛灯、前排座椅加热、铝合金双色轮圈、电子驻车系统以及流媒体后视镜等性能，值患上一提的是，中高配车型中搭载的D-Life 3.0互联智控系统还能够反对于在线/离线导航、智能车载语音操控系统与手机App车辆平安/盘问/管制系统等性能，而民间批示价仅为6.68-9.68万元，性价比可不雅。

品质依然是老浩劫，隐患患上多讲错碑

那末为甚么一汽奔流旗下产物看起来拥有不错的产物力，然而销量照样纷比方无是处呢？一个非常主要的原因便是一汽奔流产物的品质问题。即使是挑年夜梁的奔流X40也是有非常多的品质问题浮出水面，以至连发起机都屡遭赞颂，其中囊括发起机哆嗦、渗油、异响与熄火等问题。同时其余一汽奔流车型也是问题一直，以至还浮现了车辆动怒与气囊自爆等重年夜的平安隐患。

这些品质问题以及平安隐患让生产者对于一汽奔流的产物失去了信念以及耐心，即使一汽奔流产物性价比再高或者是拥有再丰富的配置，也很难消除了生产者的疑虑，以是一汽奔流销量显示云云之差自然也是在情理当中。

换标乃换汤不换药，更应重视现状解决问题

面临销量惨淡的局势，一汽奔流汽车公司接收了换标这个动作。从换标这个事件来说，能够看出一汽奔流公司并不想在这个市场沉湎上来，照样想在逆境中拼搏一把。然而如果基础性问题不解决，那末换标照样换汤不换药。

一汽奔流公司要做的更应当是重视品质问题，投入少量的人力以及物力去解决这些品质问题。在解决这些品质问题的同时，对于自身产物停止一直的优化，以提高自身产物的合作力。同时抵生产者的品质赞颂仔细看待，给生产者一个骄傲的交待，逐渐挽回生产者，销量能力够苏醒。

完毕语：对于车企来说，产品质量是企业立足之本，这块问题患上不到解决，那末销量也很难提下来。对于一汽奔流来说也是同样，能够拯救一汽奔流的，除了奔流X40之外，另有另一条路，那便是：看重自身产物，致力提高品质，这才是真正的解决之道。

海内家用汽车的性命力，症结在于耐用、节能、保值以及培修颐养老本，为甚么丰田、本田等日系车销量能一直位列前茅，就在于日企一直环抱四个基础点做文章。海内制品油价格居高不下且方兴未艾，省油车一定就有市场，事件生涯节奏缓以及，不闲暇时日没事就把车开到修缮厂修修补补，那末耐用车就有市场。今天堂一国二强迫报废，立即国三也要去世于横去世，更新车辆进程中，保值率高的车就有市场。失常的车辆颐养保护需要用度，那末颐养周期长，颐养用度低的车就有市场。反不雅奔流汽车，上述四点哪一点也没沾上，自然市场就不能够好。即使你换成疾驰宝马的车标，车子自身的性能就在那个水平，想通过用换标的形式提高市场占领率，相对于是白痴说梦。