汽车轮胎发明者简介︱汽车轮胎发明者简介资料

1. 汽车轮胎是谁发明的？
2. 无内胎橡胶轮胎的发明者是谁？
3. 真空胎是谁发明的？

汽车轮胎是谁发明的？

汽车轮胎的发明能够追溯到1888年，由苏格兰工程师约翰·邓洛普发明。邓洛普是为了帮助他父亲解决骑车时遇到的平稳以及平稳问题而最先钻研轮胎的。他应用了充气橡胶管来包裹车轮，以缩小震荡以及提高车辆的稳固性。这项发明极年夜地改良了汽车的宁静性以及平安性，成为了汽车发展史上的主要里程碑。因而，约翰·邓洛普被公认为汽车轮胎的发明者。

无内胎橡胶轮胎的发明者是谁？

固特异。

1947年5月11日，美国一家叫B.F. Goodrich的公司，发表最先研发一种无内胎的轮胎。

这便是起初咱们称的真空轮胎。

真空，是指轮胎与轮辋（便是那个钢毂轮）之间，是空的，不内胎。除了氛围，真的是空洞无物，故名真空胎。

将高强度的压缩氛围，硬充进轮胎以及钢毂轮之间，让它能经受微小的汽车载重，同时还要保障氛围在外面老忠厚实，忍无可忍不进去、无非泄，这是如许难的事件。

要通晓，外面然而不密封胶水，这是橡胶以及钢、而不是胶以及胶的亲热打仗。两种分比方的物资，怎样保障高气压的氛围不进去呢？

这，便是Goodrich要解决的问题。

通过3年的研发设想，他们发明了这个真空技术。

问题不简单，只要要一种特别的橡胶就可。

这，便是人工剖析的丁基橡胶。

这种橡胶的份子构造特别，氛围中的所有气体、物资，都过不去。

而且在-40°C以及120°C之间，它非常稳固，是非常好的密封氛围的用品。

气球、口喷鼻糖，另有咱们伤风时喝的口服液，棕色小瓶子上的橡胶塞，都是主要用它创造的。

Goodrich公司的发明，就在于把这个丁基橡胶，与轮胎合二为一了。

本来，汽车有内胎时，内胎也是用这个丁基做的。

现在，Goodrich把它千方百计融合在外胎内壁上了，起了个名字，叫气密层，年夜略两三毫米厚。

就这个技术，一下子成就了真空胎的外围技术。

此外，他们还加进去一层自粘胶层，能够让刺破轮胎的钉子，与气密层以及自粘层，也形成密不透风的空间。

云云，即使扎破轮胎，真空胎也牢牢无缝地包裹着钉子，使轮胎能够连续事件一段时日。

此外，在丁基胶外围技术之外，保障真空胎不漏气的，实在另有轮胎与轮毂之间的特别设想：胎趾以及胎踵。

胎趾，就比如人的脚趾头；胎踵，便是脚后跟。那轮毂，便是鞋子。

脚以及鞋之间，有一圈高强度的钢丝嵌入轮胎，牢牢地把轮胎勒在轮毂外面。

以是，即使有很年夜的压力，越压，气密层与钢轮毂贴合越密切；越压，钢丝以及轮毂边际的贴合度越密切。

以是，真空轮胎就如许锁住了氛围。

（昔时真空轮胎的广告）

Goodrich公司的试验胜利后，1952年申请了专利。

过了3年，真空轮胎成为了美国新汽车的标配。

数据表明，换上真空轮胎后，1955年，一辆汽车至少能够多行驶25%的里程，而且他还耐磨、起热少，被业内称为“轮胎行业有史以来发生的最深远的变化之一”。

真空胎是谁发明的？

首先在1895年，法国人安德烈·米其林发明了汽车充气轮胎。1903年，美国固特异（Goodyear）轮胎公司的利奇菲尔德获取了无内胎车轮的专利，这个专利便是把空心的内胎以及起保卫感化的外胎离开成一个整体。1949年，固特异轮胎公司将无内胎轮胎用在汽车上。