美国汽车文化国家有哪些︱美国汽车文化国家有哪些

1. 为甚么美国到处都是福特汽车？福特在美国是怎么的一个地位？
2. 美国科技兴旺，为甚么在汽车行业不如德国？

为甚么美国到处都是福特汽车？福特在美国是怎么的一个地位？

福特在美国的地位是群众汽车品牌之一，另一个美国群众汽车品牌集体认为是通用旗下的雪佛兰。

福特（Ford）是天下知名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的泛滥品牌之一，是天下上最年夜的汽车生产商之一，建立于1903年，旗下领有福特（Ford）以及林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。

福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（Henry Ford）所创造。

在1903年公司化。在其20世纪方兴未艾的时刻，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三年夜汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车在美国汽车市场中断七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，年夜型SUV休旅车与卡车销量缩小，被丰田汽车高出，成为美国市场销售量第三名。

亨利·福特参考引进了少量量汽车生产以及少量量工场员工治理的方法，设想出以移动式装置线为代表的新生产序列。其高效力、高人为、低售价的联合，对于过后美国创造业而言，是一次天翻地覆的革新翻新

美国科技兴旺，为甚么在汽车行业不如德国？

美国汽车品牌销量并不比德国差多少，通用，福特，都是行业魁首，单挑打无非公众，加起来照样有一战之力。

真正不如德国的是高端品牌。

BBA三强，莫说美国，便是美国日本法国英国韩国意年夜利加起来，也不是对于手。

这点与历史以及野蛮有很年夜瓜葛。

1894年美国GDP高出英国，跃居天下第一，但直到二战完毕前，美国产业技术都赶不上德国，V1，V2飞弹，虎式坦克，U系列潜艇，梅塞施密特喷气式战争机等等。

也因而，二战后，美国疯抢德国迷信家。

德国战胜后，军工产业被齐全捣毁，但夷易近用产业活了下来，1948年美国为了阻挠欧洲倒向苏联，推动实行“马歇尔设想”，少量德国工场迁徙到西德，并获取快速发展。

今时今日德国汽车纵横寰球，实则是百年产业技术的积淀。

发展高端品牌，技术很主要，但光有技术是不足的。

天下知名奢侈品牌都来自欧洲，法国的喷鼻水，瑞士的钟表，意年夜利的时装。

比BBA更高真个跑车豪车，异样都来自欧洲， 劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼。。。

高端品牌的建设，需要永劫日的积累，更与国家地位，野蛮配景挂钩。

众人眼里，欧洲是近代产业革命发祥地，是现代野蛮的核心，是支流艺术的殿堂，只有欧洲人，能力做出血统纯洁的高端品牌。

美国，只是欧洲贵族眼中的爆发户，有钱，但没气质，日本韩国异样如比。

三代出一个贵族，想抢人家饭碗，早着呢。

谈不上不如德国吧！

只是各有特色，只能说德国造的车更能被其余国家的人接受。

美国人用车实在是喜爱年夜排量、年夜尺寸的

只是起初煤油危急，没设施，才斗争了一下，排量小点咯！

福特、通用、克莱斯勒在美外洋乡卖的好的是啥车？基础都是年夜排量的皮卡、SUV

比如F系列的皮卡，动不动就5.0L排量的肌肉车这种

固然，美国人也不都各个富患上不关心油耗，小排量车型照样颇有市场的

但小排量的经济车型，美外洋乡企业照样照样干无非日系车

卡罗拉、天籁、雷克萨斯、凯美瑞、雅阁等在美国也是卖患上很好的

只能说美国车不那末被其余中央接受，再加之美国人天生不德国人谨严以及细致，造车也是相对于毛糙的

再加之生产类市场上，美国车就不能跟BBA同级其余，拿患上脱手的就凯迪拉克，还混成为了二线豪车，更别提宾利、劳斯拉斯那个级其余了。

跑车方面尽管有克尔维特、道奇，但跟法拉利、兰博比，差的不是一星半点，严厉意思上，美国的跑车都不能叫跑车，只能叫性能车。

说的性能车，又干无非AMG、宝马M、奥迪RS

说究竟，便是美国人的骨子里的造车基因跟德国人的就纷比方样

美国人认为车便是一工具，便是拿来用，拿来爽的，搞那末谨严干啥！费点油就费点油嘛！

德国人天生痴迷机器，认为这是在搞艺术品，除了用以及爽，另有其余的意思，比本来省0.1L的油，那都是新高度，那都是成就感。

以是，综上所诉，美国车企，更多的是显示了美国人对于车的需要，放到其余国家没那末轻易被接受

就拿海内来说，20-30万，买凯迪拉克？上BBA不喷鼻吗？多有面儿啊！

买凯迪拉克，跟买一帕萨特认为差未多少啊！BBA以及公众，那能同样吗？