新能源电动汽车 品牌︱国产新能源电动汽车品牌

1. 新能源汽车龙头股一览？
2. 新能源汽车哪一个牌子靠谱一点？
3. 新能源汽车哪一个牌子最佳？

新能源汽车龙头股一览？

随着国家政策的连续反对于新能源不雅点，现在技术成熟的是锂电池电动车，股票不仅仅是整车营业，也囊括相干产业的股票。以是2022最新A股：新能源汽车股票龙头股排名前十名有：

一、比亚迪、

二、宁德时代、

三、天齐锂业、

四、赣锋锂业、

五、欣锐科技、

六、中伟股份、

七、道氏技术、

八、容百科技、

九、天华超净、

十、科达利。

    比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利、富奥股份、长安汽车、天汽模、南玻A、深康佳、深科技、双环传动、合兴股份、德赛西威、蓝黛科技、金杯汽车、华友钴业等。

    其中比亚迪以及宁德时代为新能源车的头部企业。

新能源汽车哪一个牌子靠谱一点？

一、比亚迪

毋需置疑，比亚迪新能源汽车不管是在海内，照样在国内上均是一个影响力都非常年夜的品牌，现在比亚迪已经成为了寰球四年夜车企之一，仅次于公众汽车，市值排名寰球第四。

比亚迪品牌旗下的患上多车型品质都非常好，比方搭载“刀片电池”的比亚迪汉便是一个典范的代表，在往年11月销量过万，至今仍有多少万的定单不托付。在群众意中，比亚迪便是咱们中国的第一新能源汽车牌子。

二、蔚来

蔚来汽车作为一个后起之秀的造车新势力车企，它的成长之路咱们引人注目，仅建立了6年时日市值就高出了戴姆勒、通用、宝马等老牌车企，成为了寰球十年夜车企之一。旗下量产的ES八、ES六、EC6在品质各方面失去了生产者的承认，销量在海内新能源汽车品牌中也排在了前多少名，是一个很值患上推举的品牌。

三、小鹏

小鹏又是一个值患上推举的国产新能源汽车牌子，从小鹏推出了第二款产物P7纯电动轿车以后才正在最先火了起来，这款价格不到30万元的车型领有着最长706公里的续航里程，不管是在续航里程照样颜值上均高出了特斯拉Model S。

2020年1月至11月，小鹏汽车已经累计托付21341辆。在品质方面也很不错，生产者们也很喜爱小鹏的电动汽车。

现在新能源汽车是局势所趋，未来的十多少年新能源汽车将会逐渐代替现有的能源汽车，以是年夜整体的汽车车家都在鼎力搞新能源汽车开辟钻研与生产，先阶段，对于比成熟的品牌有比亚迪，奇瑞小蚂蚁，江淮，哪吒，北汽，吉祥知豆等一些品牌都对于比不错，值患上一买

新能源汽车哪一个牌子最佳？

两年夜营垒·四个品牌

新能源汽车营垒里的头部品牌有两类，第一类是产物线遮蔽支流车到中高端车的传统汽车厂商，第二类是主攻某一个价格区间段的新势力汽车品牌。两年夜营垒中的头部品牌现在为比亚迪，以及新势力中的“蔚小理”，新势力营垒中的外国品牌是特斯拉，但基于集体的职业操守是不会去推举他人抉择该品牌的车辆的。

下面就来轻易讲讲两年夜营垒、四个品牌的特征，先从比亚迪最先。

比亚迪汽车依旧是停止现在寰球范围内，唯逐个个拥有能源电池、电控、机电、芯片、车身稳固管制系统、内燃机、变速器以及汽车电子相干，以及乘用车型、商用车型以及轨道交通创造的“车企”。这是个“年夜全活”，而且并非多而不精，在芯片以及三电畛域的研发后果都是有领先上风的，以至于比亚迪一手盘活了磷酸铁锂市场，该范例的电池实用的战胜了能源电池制形老本高的问题。

以是比亚迪能力够打造出物美价廉的新能源汽车（囊括插电式混动汽车），全产业链上风在外部供应链不稳固的阶段中，能够最实用的管制制形老本以及反抗危险。

新势力营垒中的“蔚小理”是三个品牌，细分下列。

1. 主攻高端·蔚来汽车
2. 遮蔽中高端·小鹏汽车
3. 增程式高端品牌·现实汽车

蔚来是新势力营垒里的起步较早的，打造的车辆定位高端，首款车ES8的价格突破60万，后续推出的ES6以及轿车也都是廉价车，该品牌车辆的均价高出了宝马以及奥迪；在技术方面蔚来尽管不比亚迪那末重年夜的产业链，但也能做到能源电池的PACK，在一些管制系统的研发或者气体畛域也有不错的水平=。以是蔚来的成长速率以及水平都对于比现实，通过早期的“试炼”后，现在已经能打造出稳固牢靠且性能优异的高端电动汽车了。

小鹏汽车主打共性漂亮的轿车，热度最高的是小鹏P7，这辆车的高配用的是“铰剪门”；车辆接收后置后驱或者双机电四驱，能源强横，能够与同级其余比亚迪王朝系列的汉到达相当的水平，以是照样很吸收年轻生产者的关注的。

在技术方面好像小鹏汽车要略为增色于蔚来，近期又浮现了“疑似锁电门”事件，后小鹏汽车宣布布告称问题车为能源电池容量的自然下滑，与车主杀青为了对于抗的解决心划；后续如果不相干的问题车浮现则说明小鹏依旧值患上相信，无非集体照样置信小鹏汽车的，终究销量方兴未艾，即使真有问题也能够妥善解决。

现实汽车打造的是增程式电动汽车，车辆的驱动系统以及电动汽车同样，性能异样强横且有非常现实的驾驶品质；区分是增加一台内燃机用于发电，在短途行驶中能够不充电而去加油，油耗依旧低于同级燃油车⅓~½，平常代步照样用纯电驾驶还。该品牌以一辆量产车ONE实现为了销量重合以至高出小鹏或者蔚来，这就足以说明车辆的品质怎样了；以是如果以短途驾驶为主，不充足的时日去充电的话，ONE会是不错的选项。

综上所述，新能源汽车的两年夜营垒的头部品牌现在便是这些，无非最后还要聊一个评估不是很好但能够对于比有吸收力的品牌，那便是长城汽车旗下的欧拉；欧拉近期的问题主要集合于好猫轿车的芯片造假，实践应用芯片与鼓吹应用芯片分比方，属于生产欺诈，别车主曝光后以致欧拉品牌形象年夜打折扣。

这次经验应当能让欧拉学乖了，后续推出的怀旧车芭蕾猫（先驱）以及朋克猫（后驱）照样能够思考的，这两台车对于怀旧车喜爱者会颇有吸收力。

编纂：天以及Auto-汽车迷信岛

天以及MNC宣布，生存版权保卫权利

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新能源汽车哪一个牌子最佳？

效劳角度看，蔚来是最佳的抉择；

操控角度看，小鹏是最佳的抉择；

平常买菜用，宏光mini是最佳的抉择；

性价最近看，比亚迪是最佳的抉择；

其余如零跑、现实、合众、高合等，看自身的需要，联合实践状况抉择，不发起作为首选。

看起来对于比火的问界以及立即面世的小米，现在欠好评判，能够因为不足了解，或者还需要有一定的保有量后再剖析。