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1. 汽车发生碰撞，平安气囊不弹出算是缺点吗？
2. 公众帕萨特碰撞测试问题有效果了吗？

汽车发生碰撞，平安气囊不弹出算是缺点吗？

平安气囊是现代汽车不可短缺的主动平安置施，配合平安带的联结事件，能够在事变中起到保卫车内子员头部等地位平安的感化。然而咱们经常会遇到如许的状况，便是在某发难变中平安气囊并无事件！这到底是甚么原因呢？

平安气囊启动条件

实在平安气囊的启动是需要一定的条件的，并非说所有的碰撞平安气囊都要启动，这也就注释了咱们末端说的有些事变中为甚么平安气囊不启动的原因！

全气囊启动条件：

一、撞击速率及工具

汽车行业失常接收20km/h（实践值）之内时速撞击不可变形及不可移动的物体时，平安气囊不开展的设定，而20km/h（实践值）以上时速撞击时开展。

各个车企设定速率值分比方，会存在一定差异，现在数据较多集合在30km/h，这也并非咱们明白的车速，而是车辆与刚性物体的碰撞速率。

二、撞击角度

实践上来说撞击的角度也有请求，平安气囊关上需要适宜的碰撞角度、速率，角度为车辆在正前线左右年夜概60°之内的地位。

失常来说平安气囊起爆的条件需要50km/h左右以至更高的撞击速率，以及60°夹角内的碰撞才有能够弹出。（细致车型细致剖析，此数值不作为参考数值）

以上启动条件为前部气囊启动条件（罕见事变），其余范例气囊启动条件另议！

平安气囊不启动的条件

除了下面提及的速率及角度外，平安气囊照样有一些特定状况也是不存在启动条件的。

一、气囊故障；

二、钻入卡车等有闲暇的物体外部存在不开启能够；

三、撞击非刚性物体存在不开启能够；

四、纯真被后车追尾；

五、不涉及启动触点不能启动；

六、翻结存在气囊不启动的能够；

七、焚烧开关熄火状态不启动气囊；

汽车的平安性能够说是掂量汽车品质的一年夜规范，像ESP、刹车协助、牵引力制动、平安气囊、主动驻车等都是汽车平安系统中的一整体，患上多车型从平安气囊的装备上就能够看出一款车平安性高不高，失常来说家用车型都装备了4个或者6个平安气囊，现在天咱们要说的便是对于于平安气囊的问题，那末汽车发生碰撞，平安气囊不弹出算是缺点吗？

最近从网上看到了如许的一个事件，汽车在发生交通事变时，平安气囊不弹开，使患上车上的职员形成为了伤害，预先车主认为自身的车平安方面存在着品质上的问题，跑到4S店请求抵偿，而通过4S店以及交警整体严厉的排查后，发明驾驶员在开车的时刻不系感全带，以是才以致了车上职员伤害，这辆车的平安品质能够说不任何问题，形成伤害完满是车主自身的义务。

那为甚么车辆在受到碰撞后平安气囊没无关上呢？首先咱们要了解平安气囊的事件情理，它在车辆四周有患上多的传感器，通过坚定撞击的角度以及力度来肯定是否关上平安气囊，下面的事例能够是因为车辆在撞击的进程中力度不到达平安气囊关上的力度，如果驾驶员系平安带的话，齐万能够阻挠伤害，以是平安气囊就没无关上。

实在平安气囊如许设定是有它的情理的，都通晓平安气囊只能关上一次，若在细微的事变中就关上了平安气囊，如许能够说对于比过剩，而且为了平安起见还患上从新换装平安气囊，如许的话生产就对于比年夜了。

以是咱们人人要对于平安气囊有一个准确的意识，并非所有的撞击都会关上平安气囊，只有角度以及力度到达一定值，平安气囊才会关上，另外在开车的时刻未需要系好平安带，平安带才是保卫咱们平安的第一道防线。

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公众帕萨特碰撞测试问题有效果了吗？

有患上多车主在车质网赞颂后厂家在车质网上对于这个问题最后了复原,复原内容有多少个重点：第一，上汽公众否定这个测试有真是实用的，第二帕萨特有非常到位平安措施保障乘员平安。第三，上汽公众会前期对于此问题最后细致的技术剖析以及注释。

你能够去车质网看看这些赞颂，以及厂家的复原，估计召回的能够不年夜，但会有一个公开的注释