俄罗斯汽车品牌︱俄罗斯汽车品牌销量排名

俄罗斯有哪些汽车品牌

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。

现在在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受生产者喜爱的品牌。然而海内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

一、拉达

这个汽车品牌是俄罗斯汽车创造厂家伏尔加旗下的最典范也是最受驱逐的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在过后还是非常先进流行的，他们生产的都是小型的汽车，汽车造型对于比轻易，而且体型非常的修长，如许一款车实在以及俄罗斯给人的一直形象有些分比方。

俄罗斯人广泛身高体宽，拉达的车型则走的是小型车路线，然而即使是看起来不适宜依然销量非常的夸年夜，其旗下的车型一直占有着俄罗斯汽车销量榜单的头名，不患上不说非常的卓越。

二、UAZ

这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车创造厂的缩写，兴许是因为名字过于拗谈锋改为为了UAZ这个轻易好记的名字吧。这个品牌的汽车创造主要都是救护车以及批示车，而且患上多的车型都应用到了军事外面，能够说是军工汽车非常拥有代表性的品牌。

三、阿维托托尔

阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，建立于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最年夜的汽车生产商之一，品牌囊括宝马、雪佛兰、悍马、克钦自力军等。

四、GAZ

俄罗斯GAZ团体建立于1930年，是过后斯年夜林发展前苏联产业的第一个五年设想时代的产物GAZ团体是俄罗斯第二年夜、天下第七年夜商用车创造商，年产汽车20万辆。

五、卡玛斯

KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产物的业余创造商，主要产物有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。

产物销往俄罗斯联邦、东欧等国。尽管俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里一直的调换驾驶室，芬兰的SISU、荷兰的DAF9五、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000，仿佛一个小型的汽车展览会，但在性能方面KAMAZ然而有“天下上最强横的军用越野车”的名称。

俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。

现在在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受生产者喜爱的品牌。然而海内很少见到俄罗斯的汽车品牌。

一、拉达

这个汽车品牌是俄罗斯汽车创造厂家伏尔加旗下的最典范也是最受驱逐的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在过后还是非常先进流行的，他们生产的都是小型的汽车，汽车造型对于比轻易，而且体型非常的修长，如许一款车实在以及俄罗斯给人的一直形象有些分比方。

俄罗斯人广泛身高体宽，拉达的车型则走的是小型车路线，然而即使是看起来不适宜依然销量非常的夸年夜，其旗下的车型一直占有着俄罗斯汽车销量榜单的头名，不患上不说非常的卓越。

二、UAZ

这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车创造厂的缩写，兴许是因为名字过于拗谈锋改为为了UAZ这个轻易好记的名字吧。这个品牌的汽车创造主要都是救护车以及批示车，而且患上多的车型都应用到了军事外面，能够说是军工汽车非常拥有代表性的品牌。

三、阿维托托尔

阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，建立于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最年夜的汽车生产商之一，品牌囊括宝马、雪佛兰、悍马、克钦自力军等。

四、GAZ

俄罗斯GAZ团体建立于1930年，是过后斯年夜林发展前苏联产业的第一个五年设想时代的产物GAZ团体是俄罗斯第二年夜、天下第七年夜商用车创造商，年产汽车20万辆。

五、卡玛斯

KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产物的业余创造商，主要产物有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。

产物销往俄罗斯联邦、东欧等国。尽管俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里一直的调换驾驶室，芬兰的SISU、荷兰的DAF9五、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000，仿佛一个小型的汽车展览会，但在性能方面KAMAZ然而有“天下上最强横的军用越野车”的名称。

为甚么俄罗斯的汽车那末克己

俄罗斯汽车克己是指外乡价格照样入口价格呢？

俄罗斯是一个非常无意思的国家，它有强年夜的军事气力、诨号为“毛熊”，然而在经济方面好像并不强年夜，有重年夜的产业系统却好像不据说过有“俄系汽车”；在俄罗斯热销的车主要都是外国品牌，其中拉达作为其外乡品牌尽管销量不错，然而拉达已经被雷诺收买，也便是变为为了法国控股的车企。

俄罗斯的汽车产业真的是很糟糕，无非在俄国的热销车广泛都挺克己，这是为甚么呢？实在看过这些热销车后也就释然了。来看一组图集吧。

1.拉达 Granta（销冠）

2.拉达 Vesta

3.起亚Rio

4.现代Creta

5.现代Solaris

6.拉达Niva travel

7.公众Polo

8.斯柯达Rapid

9.拉达Largus

10.雷诺Duster

这些车怎么样？

很明显都应当很克己，因为这些车都是低端入门级车，特征本便是价格低廉；俄罗斯的经济水平并不现实，以自然资本入口为主以致构造极其不平衡， 其经济走势非常不稳固，人均DPI的实在数据对于比难看。以是在俄罗斯能热销的车都是些价格低廉的欧系或者日韩系车，但俄罗斯对于这些品牌的周密并非很高，最能引发其周密的是其外乡品牌，或者是价格最低的品牌；比如拉达或者瓦滋，只是这些车的品质实在很差，技术水平也非常落伍，为甚么俄国人能接受呢？这就要谈谈俄罗斯人对于汽车的明白了。

简而言之，汽车是用来开的、不是用来修的，这是年夜整体司机的认识；而在俄罗斯则是汽车是用来修的，且汽车的设想创造未需要合乎“好修”的规范，以是拉达以及瓦滋也能力成为热销车。有了这些价格低廉的车，那末不论公众、雷诺或者现代起亚，在这块市场中也就不敢卖廉价了，价格都对于比低则显患上俄罗斯的汽车价格低廉。

“俄系车”在中国汽车市场显示怎样呢？

中国汽车用户对于车辆的品质请求很高，能够说远高于俄罗斯的司机，这就抉择了俄系车不能够在中国市场获取承认；参考拉达尼瓦这台以进口形式销售的车吧，它应用的自然吸气发起机排量不小然而能源很差，百公里驾驶那是要二三十秒的；车辆不任何电子协助驾驶配置，有四驱系统但照样用纯机器构造操纵，整车看起来就像是上世纪上半叶的产物。

此车能够对于标的是威利斯Jeep，只有发展70~80年能力给出拉达尼瓦以好评。

除了拉达尼瓦之外，近期热度较高的俄系车是瓦滋游览者；这台号称为“MPV”的车实践只是中置后驱面包车，车辆照样不基础的电子配置，发起机却是合乎国六规范了，然而2.4L的发起机只有108kw/230N·m的水平，这种发起机连北汽212用的三菱4A91JT-1.5T都不如，与国产1.5T比拟有较年夜的差异，能源是硬伤、油耗也是硬伤。

如许的车定价5万之内还能够有些市场，然而瓦滋游览者好像定价15万左右，谁会抉择它呢？兴许只有些剧组会拿来当做道具车应用吧。这便是俄系车的特征，俄罗斯的汽车真是乏善可陈。

编纂：天以及Auto-汽车迷信岛

天以及MCN宣布，生存版权保卫权利

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