自驾旅游皮卡汽车怎样开︱自驾旅游皮卡汽车怎样开视频

自驾游皮卡优缺点

好处是空间年夜，能源强，不管是越野照样自驾游，通过性能高；

皮卡的缺点便是车身重，油耗高，停车也不不便，轻易说便是一个车位不足，两个车位停不了，而且有些乡村落的市区是不许可皮卡车进入的。

自驾游开皮卡怎么样

自驾游开皮卡是齐万能够的。

皮卡是介于SUV与货车之间的车辆。不仅拥有硬派越野车的年夜梁、非承载车身、年夜马力发起机、四驱系统，还拥有货箱性能。是载人载货两适宜的车辆。用来自驾游是在适宜无非的车辆了，皮卡能够看做一辆价格克己、带有货箱的硬派越野车，通过能力能够与硬派越野车媲美。
尤其在非铺装路面上行驶、进山、皮卡通过能能力远远强于所谓的乡村落SUV。底盘更高、发起机马力更年夜，离地间隙220妹妹以上、亲近角与离去角更年夜。这使皮卡的脱困能力尤其强、能够近距离与年夜自然打仗、去看他人看不到的景色。

皮卡因为车身尺寸年夜、整备品质高，因而发起机功率也要配的年夜一些，否则能源有余。

如果自驾游发起选柴油皮卡，马力年夜能源更足。比方五十铃的D—MAX皮卡装置一台177匹马力的3.0T柴油发起机，这台柴油发起机最年夜功率130kw、最年夜扭矩达能够到达到430Nm。能源能够说是非常强横的，带有四驱系统、而且后桥带有差速锁。尽管只有一把锁然而通过能力已经是非常强横了！而其余品牌接收柴油发起机的皮卡，其扭矩也均高出300Nm，柴油版能源要好于汽油版。

除了强年夜的通过性之外，皮卡的非法堆栈更是解决了患上多SUV不能解决的问题。

皮卡的货箱装载能力远远强于SUV的后备箱。自驾游能够依据分比方的需要做一些适量改装，比方加货箱盖，把货箱变为一个关闭式车仓，瞬间变为一个微小的后备箱。你想要带的货色，或者旅途中买的特产，都不用再思考空间问题。一股脑都能装下。比方带帐篷、带炊具、以至带发机电、有了这个客货联合的后备箱 ，出行带货色更不便更平安。设施齐万能够舒难受服的露营、旅途更欢快。
尽管皮卡好处多多，然而也有不完美的中央。比方通畅限制。皮卡是货车，因而某些地区皮卡不能进城、限制皮卡进城。节沐日出行，货车走高速并不能享受收费通畅的政策，而且高速上货车限速为100km/h。而柴油发起机噪音比汽油发起机噪音高也是一个问题，宁静性升高。然而整体来说，皮卡照样适宜自驾游的，比SUV好患上多。

随着国家对于皮卡的解禁，皮卡匆匆走进了平凡是庶夷易近家，患上多人抉择皮卡作为家用或者自驾游的车辆。

皮卡的秋季好像已经来临，那末开皮卡自驾游有甚么好处呢？

好处一：拖曳能力

皮卡的拖曳能力，与其载重吨级成正比，海内的皮卡失常都有半吨的承载能力，多拉快跑是轿车以及SUV无奈比的。

好处二：装载能力

两排座的皮卡，有两年夜载物空间。第一个空间来自第二排，座椅翻折后获取，容积高出年夜整体SUV的后备箱。另一个空间是后车斗，因为上方无顶，容积不受限。SUV无奈装载的年夜件物品，对于皮卡来说都毫无压力。

好处三：越野性能

绝年夜少数的皮卡，都跟硬派越野车同样，接收非承载式年夜梁车架。终究皮卡的外围应用处景在乡郊，走烂路的能力非常主要。为了进一步提高越野性能，支流皮卡另有强化版型号。

然而，由因而自驾游，主要以居家游览为主，而基于皮卡的车型及货车性能，用于自驾游也有一些缺点

缺点一：行驶受限

尽管整体省份已经最先皮卡进城试点，但年夜整体的省份以及乡村落依然限行。

缺点二：停车不便

半吨级的年夜型皮卡，以最罕见的四门短斗版为例，车长近6米，车高近2米，车宽超2米，如许的尺寸，失常的即使地库都是开不进去的，即使开进去，也很难齐全停进车位里。

缺点三：喷字+反光条

因为皮卡被纳入货运车辆，以是车身需要贴上反光条。而且还要喷上总品质、栏板高度、限载人数信息。

缺点四：一年一验+15年报废

皮卡属于货车，15年强迫报废，这是经常被诟病的一点。但如果不思考对于残值的影响，实在毋庸太介意，就算是乘用车，又有多少辆退役高出15年？即使车况优越，也很难适应越来越严厉的排放规范，以是这点不是最年夜阻碍。

真正贫苦的是年检。皮卡属于货车，需要一年一验。而像进口皮卡如许的特别车型，验车时规范每一每一不对于抗，分比方的时日、分比方的验车职员，都能够以致规范发生变化，平添患上多贫苦。

此外，皮卡的油耗、配件价格、培修老本、保险用度等，均高于一般乘用车。但这算不算是问题，视车主的财力而异，故此再也不开展。

感谢您的浏览。

曩昔开过皮卡去游览，底盘高，能够放患上多货色，惋惜是2驱车(后驱)，车辆过重，不敢走泥路，怕陷，陡坡年夜一点就只能龟速退却，才2.0L，油耗高，以是用皮卡游览，必须排量年夜一点，以及四驱以及加力低速四驱，也即拥有越野性能的工具车，让自身想去哪就往哪。

我是自驾游喜爱者，从05年最先，开过公众捷达，疾驰C级，切诺基2.5，切诺基4.0，保时捷卡宴等短途省际自驾游。但综合路况，照样切诺基4.0难受。现买台五十铃Dmax皮卡，准备做短途自驾用。依据短途自驾经验。皮卡最实用。只是后钢扳宁静性欠缺了一点。13年咱们一行十多台车走陕北，阿拉善，甘南一起上，所有车天天早晚装卸行李是要经心安置，其中两台皮卡，一台福特150，一台拓陆者，他们就轻松，货色随便放，后盖关上就○k！很是艳羡。

首先，在北美地区，皮卡车堪称是相当流行，典范皮卡车型的火爆水平不亚于海内的suv车型。

因为皮卡车本来便是实用以及宁静兼具的一类产物，一般搬运一些花花卉草或者是罕用工具都相当不便，而且在空闲时日还能够拖挂患上多多性能的拖车，比如全家人进来烧烤之类的。

然而咱们在街上遇到的皮卡车并未多少，因为以前皮卡车的定位一直都是营运车辆，近两年，有些中央已经最先逐渐解禁。

仿佛皮卡车的秋季就要到来，就连以往的反光标也不用再贴了。

以是国产皮卡车型也浮现了年夜爆发的迹象，不管是表面设想照样越野能力，都相当强横。就算是走在川藏线上也不任何问题。

这个需要看自驾路径的路况了。

1. 自驾途中走非铺装路面皮卡是不错的抉择。如果在自身途中需要进山、走草地、下河流、沙滩之类的，皮卡能够轻松胜任。因为皮卡越野能力更好，能源也强劲，应酬这些烂路易如反掌。

2. 自驾途中全程柏油路不推举皮卡。因为皮卡在空间以及宁静性方面不如轿车或者MPV。永劫日自驾轿车或者MPV会更难受一些，不管是乘坐照样开车。年夜整体皮卡在宁静性配置上都对于比欠缺，高端豪华皮卡除了外。

整体来说，自驾游的话不推举皮卡，现在路线都对于比平坦，失常都轿车都能到达。现在的皮卡更适宜走烂路特地拉点货色。皮卡乘用化越来越成为趋势，也希望以后的皮卡坐着更加宁静。