神龙汽车公司现状︱神龙汽车公司现状分析

神龙汽车是哪国的

神龙汽车是东风雪铁龙品牌，东风雪铁龙是中国汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA团体在中国的年夜型合伙品牌，东风汽车公司始建于1969年。神龙汽车有限公司是一家中外合伙乘用车生产经营企业，建立于1992年5月18日，总部位于武汉。

如果神龙汽车有限公司的名称改为：东风漂亮雪铁龙汽车有限公司，会怎么样

管他改不改呢，这个不主要，我只希望国人会越来越明白，法系车真的是良心车，我没感觉反人类设想，我认为真的很好，能够我不太公众化吧，我认为车是年夜整体家庭都是出行的主要交通工具，合伙车当中惟独法系车最平安，最踏实耐用。这是我今天才跑的高速，犹豫车上以及朋侪谈天，以是开的慢，这油耗我认为很能够了，16款漂亮308自吸豪华版

这个对于现在法系惨淡的销售状况不会有甚么实质性的帮助，反而会因为更名，不患上不从新做鼓吹以及推广，这就在有形当中加重了营销用度，对于现在的PSA来说，与其把名字改了，倒不如做好下列多少个方面来确实切～～

1.如果能够的话，贫苦PSA团体中中方能够控制海内的汽车定价权。4008便是因为法方执著己见，定价过高，以致销量平淡，上代508也是云云，因为法方对于508的定价离开市场预期，，使患上508还未正式上市就折戟沉沙，落患上个草草开场的局势。以是，新款508，如果能够的话，希望中方抉择它的定价，因为比拟傲慢的法国人来说，咱们中国人更领会海内的市场。

2.如果能够的话，希望PSA能够多听听空阔车主以及生产者的认识以及发起，你用扭力梁没问题，然而你卖多连杆的价格就不忠厚了，即使是你的底盘调校技术很牛逼，然而你的短板异样也很明显，除了万年扭力梁，另有便是祖传1.6T发起机，中型车下列就不说了，中型以上的车，尤其是SUV，能不能弄个2.0T？1.8T再牛逼照样1.8T，国人对于数字有着自身的认识，既然是卖给中国人的车，能不能像公众同样好好钻研钻研国人的喜爱。另有便是SUV车型全系无四驱，尽管不希望四驱车型能够成为最走量的车型，然而有以及不齐全便是两码事，有的话，哪怕更多的是个象征也好，就像去饭店用饭，德系以及日系菜品种类有二三十种，法系菜品种类唯一十多少种，这就让更多的人更愿意去抉择更多的德系餐馆，久而久之，德系以及日系买卖更加红火，法系依然不愿意增加菜品，那末时日长了，仅靠固有的那些老主顾是很难保持利润的，终究“房租”然而年年涨。这一点它们的老乡雷诺做的就不错，尽管火候还没控制好，然而只有肯致力，愿意拥抱变化，赶超PSA也是早晚的事～～

3.除了定价以及增配，贫苦PSA也认清一个事实，欧洲市场法系确实能以及德系平起平坐，然而海内至心不可，别说对于标德系，现在先卖的过韩系再说吧，一直以造小车著称的铃木因为不愿意迎合海内市场造年夜车，以是已经退出中国了，如果法系还这么执迷不悟，不愿意因地制宜，想必退出海内市场也是早晚的事。

以上三个方面做好了，远比更名要来的更加确实，更加无意思～～

神龙汽车有限公司的由来想必人人不一定通晓！神龙患上名于风神雪铁龙，风神即东风过后的雅称！各提一字即神龙『简称』！神龙方面推出亲夷易近型轿车富康时就有神龙见首不见尾的说法来比方雪铁龙两箱轿车的独行特色！

而在神龙为注册为公司名称以前确实有风神雪铁龙尾标的低档轿车在中国生产与销售，英文名XM(进口C6版的前身)，『注与XM同时引进的还一款车为桑蒂雅即进口C5宿世』
生产所在为惠州，配置液压悬挂非常低档！固然神龙公司是一个车载斗量的好名字，不发起更名
说了曩昔说说雪铁龙现在需要怎么欠缺呢？
雪铁龙公司产物序列对于比简单，光C4家属就有，C4世嘉，世嘉，世嘉两厢，凯旋，c4aircorss云逸(实践为海外版c3Corss)，

以及未引入的,C4法国版二厢，C4酷派,C4xr.,,c4仙人掌，c4aircorss(三菱版),！现法国版c4aircorss上图所示未引入海内，c4毕加索,GRAND C4 PICASSO,等等C4产物版本泛滥，目迷五色！

其中云逸以及c3xr尺寸多少乎同样,形成产物定位不均。该引进的酷派国产确不！凯旋也不再次改款国产！

除了此之外神龙公司营销存在患上多问题，当下应当回馈老客户，老客户购车终生免保护享受万元补助，巩固产地(湖北)销量停止年夜范围优惠首年免购置税全车商业险，年夜方向能够以及东风各种商用车用户停止短信广告植入，比如凡是购置过天龙，天锦，乘龙，多利卡，华神，以及风神，风行，体面，御风，俊风，小康，超龙，天翼，神宇，郑州日产，云汽，新汽，东风杭州，东风日产柴，东风股份，东风惠州，特商，猛士以及2015年东风南充嘉龙的所实用户购置雪铁龙就可优惠1万元现金补助，购置过东风日产，东风雷诺，东汽英菲尼迪，东汽启辰，东汽裕隆的用户享受5000元优惠补助，购置过东风悦达起亚，东风本田，以及其余未表列东风产物优惠3000，同时植入影戏情节电视栏目户外广告停止推广！

最落伍入金融构造反对于，①购置过东风所有车型的用户不优惠的状况下可免患上息零首付，购车车型为c4需购神龙自有保险全险②收费购车，车型能够暂定为爱丽舍，全款购车9万三个月后最先逐月返钱限期为10年，返完为止，返款时代需购置神龙公司全险，车辆转让条约马上停止！③全款购车送八年由神龙公司自营的全险，车型为c5,c5天逸c6，

以上计划均不叠加应用！

同时百年雪铁龙纪念版车型针对于整体客户限量供应！细致以优惠准则售卖

全面提拔雪铁龙标
致以及风神以及其余东风公司产物销量是每一个关心神龙汽车及东风同仁的深入愿景

望采纳！感谢

定价不要过高，优惠不要太多，给他来个十年质保，不是说小故障多吗？我全包了，固然，应当自身卖命还要自身卖命，是公司卖命的不要推脱扯皮，不应公司卖命患上，卖主也不要强词夺理！针对于土地以及油耗，主打高速用户！给法系老铁一定的优惠，不要跑了，让他们起到鼓吹感化，不要他们起到捣乱感化，用五年建设基础口碑，用十年终上市场，在四s上做足作业，不要毁在售后！！

我讲个重点，烦懑乐的员工会作出多好的产物，金毛的怨黑毛的不会卖车，黑毛的怨金毛您那弄啥玩意儿车款，黑毛的中层太坏了，抱团玩，下层苦哈哈，不败才怪，规范吃倒公司。