众泰汽车怎么样值得买吗︱众泰二手车能买吗

都来说说众泰汽车的优缺点有哪些呢？它究竟能不能够做强

品牌剖析：众泰汽车做年夜做强的能够性极低

众泰在自主品牌的知名度不亚于哈弗吉祥比亚迪等一线车企，但其品牌的“名声”真不算好名声。原因是家喻户晓的山寨汽车，从早期的年夜发特锐到今天的旷世路虎，众泰一起走来模拟过的车不可胜数；这种套路如果形式特锐时代照样能够接受的，因为这一阶段的自主品牌汽车产业基础相对于丰富，短缺研发与设想能力是公认的事实。

那末这些车企应用山寨成熟品牌汽车的形式升高制形老本，储备资金以实现技术升级则是惟一的计划；以是这种行动在早期能够承认，那末有另有哪些车企有过这种行动呢？请看整体自主品牌。

• 长城早期的赛弗、H3与初代风骏都是山寨车，原型车有日系车以及欧系车。

• 比亚迪汽车的S6/S7/F6/G5等车也是山寨车，其中MPV使人印象最浅显。

• 奇瑞汽车的老款瑞虎与瑞虎3系列均模拟RAV4，QQ微车也是山寨车。

• 长安汽车至今仍在模拟路虎与雷克萨斯，无非在逐渐形成自主设想的格调。

• 长安江铃陆风的X6/X9均模拟五十铃，前期则模拟路虎。

• 等等

自主品牌早期都在这么干，而且年夜整体知名合伙车企也是这么起家的，然而不应当“养成习惯”。

上述品牌有代表性中企如长城汽车以及比亚迪汽车均完毕了逆向山寨的设想，在数年前已经形成为了能显示品牌野蛮走光的家属式设想语言；其次如吉祥汽车在这一方面显示也挺不错，参考博瑞系列的轿车设想格调，仅论颜值已经能高出年夜少数合伙轿车。这些车企在高级阶段实现为了第一桶金的储备，前期自然会有设想与技术方面的快速升级，然而众泰却着迷在了山寨之路。

以旷世世为例，这台车多少乎齐全逆向路虎揽胜，这种设想在自主品牌纷纷走向原创之路后，山寨车已经成为了被群嘲的工具，多少乎不会再有生产者思考这种车了。在技术方面该车设施的是年夜冶汉龙的2.0T直喷发起机，这家建立与2016年的主机厂会有甚么水平使人质疑；以是即使变速箱结婚采埃孚的8AT也不吸收力，尤其是批示价还高达15.98-24.38万，生产层级在这一规范的生产者每一每一不会思考这种山寨车。

重点：除了旷世之外的其余众泰汽车，其排放规范年夜多还在立即被全面淘汰的国⑤规范，在提早升级国⑥的地区中这些车已经不能上牌了。以是众泰汽车未然浮现了4-S无车可售的状况，经销商退网也就不足为奇了。众泰汽车经验这十余年的发展好像在技术方面毫无提高，产物依然以逆向的设想妄图吸收生产者的眼球；然而在信息年夜爆炸的时代，汽车资讯以秒的速率一直的向用户推送，在这种情况中汽车野蛮已经在形成的进程中，而一旦野蛮形成则山寨车一定会否定。

总结：众泰汽车的黄金时代已经完毕，无奈跟上国产汽车产业的快速发展的车企都会被淘汰，众泰也好、双环也罢，亦或者是猎豹力帆等等，这些车企都走不到最后。终究自主品牌会剩下5家左右的年夜致量车企，优越劣汰是自然法则，不研发技术或者市场的车企怎样能胜利呢？

编纂：天以及Auto

内容：原创宣布

未经许可请勿转载，生存版权保卫权利