汽车空调电磁离合器坏了有什么表现︱汽车空调电磁离合器坏了有什么表现吗

汽车空调电磁离合器的故障培修

空调电磁离合器线圈被废弃，除了品质问题外，首如果空调系统的压力过高，动员压缩机运行的阻力过年夜，高出该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主主动盘发生相对于滑移磨擦，以致过热而废弃。

　　空调系统压力过高有3种原因： 　　①停车时发起机怠速运行，且永劫日在太阳暴晒下应用空调; 　　②当水箱散热风扇浮现故障时，还永劫日、高强度地应用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的); 　　③制冷系统中退出的氟利昂适量。

　　在压缩机最先事件时，细致不雅察贮液罐的考察窗，发明考察窗内一点气泡都不。

再将高低压表接入制冷系统中，检察其压力，发明低压侧以及低压侧压力均偏偏离。

明显，制冷剂加注适量。

将制冷剂从低压侧适量消除了后(以低压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被消除了。

　　为阻挠此类故障发生，一般应在下列3种状况下不许应用空调。

　　①制冷液退出量高出规定时，要实时放出，否则不许应用空调。

检察制冷液多少的方法是：在压缩机最先事件时，看储液罐考察窗内有无气泡，如果不气泡，说明是制冷液适量，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量增添制冷液， 　　②水箱散热风扇发生故障停止运行时，应立即停止应用空调，否则制冷系统将发生超低压，使电磁离合器打滑而废弃。

　　③停车时，发起机怠速运行状况下，最佳不开空调。

汽车空调电磁离合器吸合不转怎么回事

你用电笔测一下压缩机下面的一跟前线看看有无火阿， 如果有火的话，那就不应当浮现以上征象阿，我给你一个修睦的计划把。小弟我是很少修小车的，我失常修的是货车，巴士，以及普桑， 按你说的，从电瓶飞一根线到压缩机就能够制冷的话，那你能够装一个继电器阿，兴许是管制压缩机那条线打仗不怎么好,或者导电不怎么强, 你装个继电器就能够咯,另有阿, 你要审检察看那个电子风扇转不转阿,开了空调的开关就会转的, 如果你让它强行转的话会爆空调系统的我说的方法只是用于风扇转的状况下哦. 有甚么疑难你能够打我电话无非小弟不一定能够解决您的状况哦,失常来说,你说的那种状况装个继电器就齐万能够搞定了.我的号码发到你baidu账户的音讯里了, 小弟不经常上网