p8真实油耗︱p8油耗到底多少

wey p8怎么看油耗

We yp8看油耗的方法便是通过仪表盘就能够看到的，如果不显示页面，您能够按手中的偏偏向盘的按钮多切换频频就能够看到油耗了。

汽车油耗的抉摘因素有患上多，不然而车辆自身之外，另有司机朋侪们的驾驶习惯以及路况是否优越等等这些因素。

WEY P8本月上市，6.5秒破百油耗2.3L，是否感动生产者

现在提及长城汽车，堪称无人不知无人不晓。尤其是神车哈弗H6这多少年的攻城略地，将长城汽车带到了自主品牌汽车中佼佼者的地位。而在这一直向上的势头之下，长城趁势推出了更加高真个汽车品牌WEY，依靠表面以及配置、能源等上风，异样获取了不错的销量。然而，WEY品牌旗下车型油耗高的问题最先饱受诟病，患上多车主也因而放弃购置。而这款WEY P8车型的上市将是长城的再一次发力。WEY P8这台车定位在一台插电混动新能源车型，领有660KM的续航里程以及最低2.3L的油耗，搭载一台2.0T的发起机与电效果形成的能源系统。新车也将在立即落幕的北京车展上上市。而从其2950妹妹车身轴距来看，上市以后，其合作对于手将会锁定比亚迪·唐这款新能源汽车。提及WEY品牌旗下车型的表面，能够说失去了年夜整体年轻生产者的青眼，视觉效果出众。而这款新车异样接收了家属化的设想思路，与以前上市的VV7有着殊途同归之妙，只是在细节方面有些许迥异。不仅前脸进气格栅面积变患上更年夜，给人的打击感更加厉害，而且在侧身翼子板处增加了充电接口，整体静止感非常显明。而离开内饰整体，WEY P8异样与VV7车型变化不年夜，相沿了整体家属化的设想。固然，这一非常年轻化的设想思路在患上多年轻生产者看来照样能够接受的。尤其是全景天窗、12.3英寸的仪表盘以及碰撞预警、自适应巡航以及疲屈驾驶预警等平安系统搜罗万象，至心满满。而想要感动生产者，现在看来最主要的便是这辆车的终究价格了。现在依据WEY品牌无关经销商走漏，该车的售价无望在26万元起步。作为WEY品牌旗下的首款新能源车，比拟比亚迪唐如许的合作对于手来说，如许的定价实在并不高，加之新能源汽车的补助政策，前期销量显示，还患上看长城的营销能力了。

总的来WEY P8的上市应当是长城汽车吹响年夜范围进军新能源汽车市场的军号吧，固然P8的上市也将进一步推进国产中型SUV电动化的趋势，届时将与比亚迪唐二代形成厉害的合作瓜葛，并安慰长安、上汽荣威、广汽传祺等自主品牌减速该细分市场的新能源产物构造！

下面就来轻易聊聊P8的市场远景！

通过布告系统能够年夜略了解P8的产物参数，基础尺寸都以及VV7同样，无非整备品质却到达了2281kg，比燃油版的1960kg多出321kg，比纯电续航里程相同的比亚迪唐的2220kg还要重点，而且2015款的比亚迪唐照样接收的磷酸锂铁电池，以是单从整备品质上年夜略地坚定P8混动系统在系统集成以及轻量化技术的应用上并无很年夜的提高，至于实践油耗是否真的能做到2.3L左右另有待新车上市后的实车测评！

另一个方面便是P8的价格，以后燃油版VV7的主销价格在18.88万，估计P8会基于这个版型来开辟，而比亚迪唐补助后的价格在23.5万左右，再思考到2018年4月1双积分政策正式实行，而长城面临着很年夜的负积分压力，P8的上市一定便是奔着加重负积分压力去的，那便是要向市场要销量，因而能够对于比一定的说P8的主销价格不会很高，估计会比燃油版高2-3万左右，也便是21-23万左右，固然咱们期待上市的最低批示价应当比这个价格要低的！

最后便是会有多少生产者会买单的问题了，一方面思考到长城汽车在燃油版SUV打下的松软基础，领有重年夜的生产群体，另一方面WEY VV7 这款车自身的销量显示也不错，因而只有P8的价格定位正当，置信其应当有个不错的市场显示，估计P8的销量份额应当占到VV7销量的30-40%，也便是月均销量应当在三四千辆左右的水平！

作为长城汽车的首款新能源插电混动SUV，堪称关注度颇高，但见到实车以后，患上多网友感觉这次长城汽车的WEY P8新意有余，尤其是与WEY VV5相似的车身设想，除了那张巨年夜的退却气中网，其余的车辆先后灯组以及车身侧面线条都多少乎对于抗，而且尾部造型也出奇的对于抗，只是这款车是长城汽车的首款新能源SUV，作为插电版混动SUV车型，异样的2.0T发起机，百公里减速6秒，油耗2.3L都不迭比亚迪唐二代的显示，只能说性能处于同级别中下等水平，但前一段时日网传的售价实在有点高，估计26万的售价不会有多年夜的销量，人人更多的照样会抉择燃油版的WEY VV5或者VV7。

下面通过一组长城WEY P8的实拍图来了解一下这款车，看是否也有异样的感受。