汽车烧天然气是什么原理︱汽车烧天然气是什么原理呢

1. 汽车烧天然气甚么情理？
2. 汽车烧气是甚么气体？

汽车烧天然气甚么情理？

汽油车的改装

　　应用天然气作为燃料的事件情理与本来的汽油机相同。将低压气瓶中贮存的天然气通过减压后送到夹杂器中，在此与氛围夹杂，进入汽缸。依然应用原汽油机的焚烧系统中的火花塞焚烧。原汽油机的压缩比不扭转，本来发起机的构造基础稳定，只是此外加之天然气的储气瓶、减压阀及响应的开关。改装用度较低，而且用天然气或者汽油两种燃料都能够事件尽管天然气的抗爆性很好，许可在较高的压缩比下事件，但因为在改装时为了使原发起机仍可用汽油事件，故原发起机的压缩比不扭转，发起机的功率要丢失10%～20%。为了缩小功率丢失，可在改装时把本来汽油机的压缩比提高(最轻易的设施是将汽缸盖刨去一整体)，并扭转焚烧提早角以适应天然气的事件需要。如许尽管能够缩小工率丢失，但再用汽油事件时将会有发生爆震的危险，以至于不能事件。难以回到本来的汽油机事件形式。以是现在汽油车改装时，发起机的压缩比失常保持稳定。

　其基础事件情理为：启动时用全柴油，加负荷时氛围与燃气夹杂器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油低压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。

　　双燃料的事件形式不仅不会丢失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比本来的柴油机的功率略有增加。

　　这是因为柴油机的压缩比高，本来的适量氛围系数较年夜的原因。这种改装形式对于原柴油机的变动至少，而且在天然气供应有余时还能够转为全柴油事件。但这种事件形式在中、低负荷时，经济性以及排放都不太好。因而，在不此外增加战胜这些有余的手段时，不实用于乡村落年夜众汽车。最佳是那些永劫日处于中、高负荷的汽车以及短途运输汽车应用这种改装形式。

汽车烧气是甚么气体？

汽车烧气有2个注释一、.天然气汽车是洁净燃料汽车.天然气汽车的排放传染年夜年夜低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物以及铅，一氧化碳升高80%，碳氢化合物升高60%，氮氧化合物升高70%.因而，患上多国家已经将发展天然气汽车作为一种加重年夜气传染的主要手段.二、 天然气汽车有明显的经济效益.可升高汽车营运老本，天然气的用度比汽油以及柴油低患上多，燃料用度失常节减50%左右，使营运老本年夜幅升高，.发起机应用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发起机应用寿命，不需经常调换机油以及火花塞，可勤俭50%以上的培修用度.