7座混合动力汽车大全︱7座混合动力汽车大全图片

1. 比亚迪宋plusev有7座吗？
2. 公众威然2022混动七座版怎样？
3. 三菱奕歌以及捷达vs7，该怎么选？

比亚迪宋plusev有7座吗？

宋plusdmi现在不七座，宋plusdmi的全车座位数为5个。比亚迪宋plusdmi是比亚迪旗下的松散型混动suv车型，也是宋plus系列中的混动车型。

比亚迪宋plusdmi接收了比亚迪新能源专属设想。比亚迪宋plusdmi的车身尺寸离别是长4705妹妹，宽1890妹妹，高1680妹妹，车身轴距为2765妹妹。

比亚迪宋plusdmi是一款夹杂能源车型，全系标配1.5L自然吸气发起机，装备E-CVT无级变速器，搭配一台永磁同步机电，纯电续航可供应51km以及110km两种版本。

比亚迪宋plusdmi以油电夹杂形式驾驶，耗油量能够低至4.5L/100km，电驱整体的能耗则会更低。

公众威然2022混动七座版怎样？

1 公众威然2022混动七座版性能强劲。

2 公众威然2022混动七座版的整体平安系统基础版是奥迪防备式整体平安系统的入门版本，它通过ESP电子稳固程序侦测汽车的行驶状态，一旦车辆发生异样滑动或者遭逢紧急制动，这一系统将主动收紧前排搭客的平安带，敞开侧面车窗以及天窗，同时主动开启危险谗言灯。

现在上汽公众威然不上混动版，

空间上较为规整,不明显的兴起,整体的装载能力不错。 威然搭载了一台2.0发起机,最年夜输入功率162kW,最年夜扭矩350Nm。必定带来使人难以忘却的操控。

此外，年夜灯、浏览灯、后排空调管制面板等管制均升级为现在公众最新的触控式开关。

三菱奕歌以及捷达vs7，该怎么选？

捷达VS7预售价敲定后，能肯定的是此车性价比有限亲近零

首先需要说明的问题是品牌影响力，捷达是一汽团体与公众汽车合伙建立的自主合伙品牌，这是一种非常难堪的品牌定位，原因下列。

1：传统的合伙品牌指中企供应地皮厂房与资金，外企供应技术团队与产物以及资金，品牌仍应用失常明白的“洋品牌”；这些合伙品牌如一汽上汽公众，上汽通用别克雪佛兰，广汽丰田本田等，不论其产物资量怎样最至少量产车还沾有些“洋味”，对于崇洋情节对于比重年夜的生产市场而言总会有些吸收力。

2：自主合伙品牌指中企与合伙外企二度合作建立全新品牌，车辆的生产规范仍参照外企的生产线规范，外围技术总成也照样间接搬用外企的总成，无非是换个名字以及车标并升高产物定位，用意全线抢占市场份额。然而这些依靠“捡洋落”的产业垃圾年夜多不高品质，比如思铭理念启辰宝骏领克等车，其中只有少少数以正当（偏偏低）的产物定位获取了承认，年夜整体都已经凉透了。

以多少乎相同的产物资量面向统一生产市场，挂洋标的合伙车总能够热销，然而悬挂新品牌的车辆年夜多不会被承认。因为这些品牌高度垂直的生产群体并不见患上不了解其产物实在品质，而是为了满足虚荣心只抉择谋求品牌而不是品质；那末这些新品牌低端车连生产者的虚荣心都无奈满足，实在品质一旦袒露则一定会被市场淘汰。

捷达汽车也是这种品牌与产物定位，量产车VA3因品质过低以致销量非常低迷，VS5价格相对于正当销量中规中矩，VS7换了车壳价格猛涨一定失利。

再来说说三菱奕歌，这辆车表面非常粗劣，溜背式的尾部有一种轿跑的认为，过后一眼就相中了这辆车，而后了解到这辆车不管是表面照样配置都是同级别中的顶级水平，起初就间接动手了，终究基础不缺点，性价比还高，为甚么不买呢？

作为日系三年夜件的代表，三菱汽车三年夜件品质一直都很过硬，发起机更是相当冷艳，能源来的非常快，除了冷车启动时转速高，其余都还好，是一辆非常不错的家用车。

买三菱更看重的照样平安，三菱奕歌除了颜值高之外，平安性能也是非常不错的，这辆车接收了RISE高刚性机身同时搭配前避震顶端拉杆，更别说各种平安协助驾驶性能，能够实用的保障驾驶员的平安，能够说相当不错。

如果两者选其一的话，照样发起抉择三菱奕歌。

感谢邀请！

首先从定位上来说，两款车不是一个级其余车型！捷达VS7车身尺寸上除了高度之外，其余都要比三菱亦歌年夜一些。三菱亦歌主动档的起售价为150800，终端成交价132800左右，而这个价格与顶配捷达VS7的136800对于比亲近，轻易点评，仅供参考！

一、三菱亦歌1.5T两驱恐惧版，市场批示价150800，终端成交价132800左右

作为三菱的一款寰球策略车型，接收了三菱最新“Dynamic shield”家属设想语言，表面更加的年轻话，在内饰上也放弃了以前平庸的设想。于2018年由广汽三菱生产销售。本认为劲炫、亦歌与欧蓝德形成完美的SUV系统从而提拔整体销量，然而过高的定价与海内三菱的品牌地位形成为了明显的对于抗，以致销量一直委靡，2019年整年的销量仅为26512台。亦歌搭载4B40 1.5T夹杂喷射涡轮增压发起机，最高功率125千瓦，最年夜扭矩250牛米，结婚CVT变速箱，轴距2670，定位于松散型SUV；

二、捷达VS71.4T主动光荣版，市场批示价136800

捷达VS7，是全新捷达品牌旗下的第三款车型，从发表的售价来看，捷达VS7也是带着满满的至心而来。在笔者看来，捷达VS7齐万能够看做为探岳换标的简配车型。思考到新车上市现在终端上不优惠，然而VS7顶配的价格与三菱亦歌主动入门级产物唯一4000元左右的差价，以是两款车在合作力的显示上来说，捷达VS7的上风照样对于比明显的。搭载EA211系列1.4T高功率缸内直喷涡轮增压发起机，最高功率110千瓦，最年夜扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，结婚6速手自一体变速箱，轴距2730；

综上，从能源参数上来说，两台车在功率上有15千瓦的差异，而扭矩是同样的。从车身尺寸来看，捷达VS7的整备品质估计与亦歌相当或者稍重一些，以是在能源显示上来说，三菱亦歌要细微好一些，无非不会太明显。而从配置上来说，差异照样对于比明显的，终究是入门级与顶配的差异。空间上也是捷达VS7更有上风，4624的车长与2730的轴距，不管从第二排搭客的空间照样后备箱的装载能力上都有比三菱亦歌好些。二选一的话，笔者发起捷达VS7!