国v的车现在还能买吗︱国v的车还能开吗

1. 2021国v能开多少年？
2. 国v上牌延期到甚么时刻？
3. 国六时代来临，咱们还能购置国五车型吗？

2021国v能开多少年？

2021车辆报废年限新规定

(一)小、微型出租客运汽车应用8年，中型出租客运汽车应用10年，年夜型出租客运汽车应用12年;

(二)租赁载客汽车应用15年;

(三)小型教练载客汽车应用10年，中型教练载客汽车应用12年，年夜型教练载客汽车应用15年;

(四)公交客运汽车应用13年;

(五)其余小、微型营运载客汽车应用10年，年夜、中型营运载客汽车应用15年;

(六)专用校车应用15年;

(七)年夜、中型非营运载客汽车(年夜型轿车除了外)应用20年;

(八)三轮汽车、装用单缸发起机的低速货车应用9年，装用多缸发起机的低速货车以及微型载货汽车应用12年，危险品运输载货汽车应用10年，其余载货汽车(囊括半挂牵引车以及全挂牵引车)应用15年;

(九)有载货性能的专项作业车应用15年，无载货性能的专项作业车应用30年;

(十)全挂车、危险品运输半挂车应用10年，集装箱半挂车20年，其余半挂车应用15年。

国v上牌延期到甚么时刻？

依据不久前发表的《对于于稳固以及扩年夜汽车生产多少措施的照顾》，其中注清晰2020年7月1日宿世产、进口的国五排放规范轻型汽车，2021年1月1日前许可在现在尚无实行国六排放规范的地区销售以及注册注销。也便是说，在2020年底以前，咱们购置7月1日宿世产、进口的国五车还能够在不实行国六排放规范的地区停止上牌。

国六时代来临，咱们还能购置国五车型吗？

进入2019年已经有各种迹象表明国VI的规范要推延实行，实在这一点都不意外。国VI规范并不像国III升级国IV以及国V那样能够换汤不换药的轻易操纵，就妥妥的把老排放车型打入冷宫。

我坚信，说2019年海内多少个乡村落最先试点国VI第一阶段，2020年最先正式实行这种打折了的国VI规范，到2023年全面实行国VI一定都会延期的，这只是某些人的两厢愿意，实践一定事与愿违。电动汽车不给力，厂商依然不能断了补助的奶，经济早已经进入上行，生产能力疲软，各种品牌经销商手中另有少量的国V库存车不消化，号称咱们的国VI比欧VI的规范都高现在听起来就像是个嘲笑话。乡村落雾霾跟灵活车基础就没甚么瓜葛。

国V汽车现在固然还能够买，即是你是给经销商落井下石，但自身的了局有点农人以及蛇的滋味。这就比如一直不让我有第二个孩子，等到发明不生齿盈余来撑持一茬一茬的韭菜，又放开让我生，但生涯的压力以及与日俱增的年龄与委顿的精神以致谁还敢呢？国V汽车估计便是这感受。

国V车子患上手就必定年夜幅升值，别说国V便是国VI a规范的快速升值都是一定的，终究国VI是早晚要来的，哪怕是伪国VI。汽车的工艺品质随着科技发展耐用性越来越高，但环保规范一棒子把这种耐用性打回成易耗品同样。以是不是急需，不是放心手中的宗旨会过期买车这事儿齐万能够等等。

国六规范提早实行，只能说明一件事，那便是国三排放规范的车能够会提早淘汰。而国四国五车型，并不会像人人设想的那末快就会淘汰。依据国五规范实行后，国一国二规范车辆淘汰的时日距离看，国六规范实行后，至多会在两三年内淘汰国三规范的车型，而国四国五规范的车型在五年内是不会被全部禁行的。因而国五车型并不会被阻挠通畅。况且3 4线小乡村落，国六说不许甚么时刻启动。以是买国五的车不问题，二手的现在都年夜幅下降，齐万能够动手！