关于新能源汽车概念车的论文︱关于新能源汽车概念车的论文题目

1. 传祺不雅点车有哪些品牌？
2. 续航600公里3.9秒破百，比亚迪不雅点车展现怎么的未来？

传祺不雅点车有哪些品牌？

2U、2US、2ALL这三台展现未来出行新理念的不雅点车正式首发

2017上海车展落幕在即。有海内媒体提早拍摄到了广汽传祺EnSpirit的不雅点车，新车将在本次车展海内首发。这款车主要针对于北美市场开辟，搭载全新的插电式夹杂能源系统。表面方面，传祺EnSpirit不雅点车融合了轿跑以及SUV的特征，代表了传祺未来量产车型的设想偏偏向。新车接收溜背式车身造型，先后保险杠、侧裙、轮眉均接收彩色材质遮蔽，凸显新车的跨界感。作为一款不雅点车，新车接收的5辐轮圈非常神秘。同时尾部应用的蓝色logo也表明了其新能源车的身份。能源整体，该车搭载广汽自主研发的1.5L阿特金森循环发起机以及G-MC机电耦合系统。

续航600公里3.9秒破百，比亚迪不雅点车展现怎么的未来？

插电混动对于比靠谱，纯电动150-200公里能够满足平常生涯需要，1.5～2.0T发起机满足短途游览需要，是最佳组合。齐全用电，600㎞，如果关上空调，一堵车。基础上电很快就耗尽。不堵车，开空调，至多也就400㎞。如果一堵车，冬季，堵一早晨，那空调就把电耗尽了。试想如果一起上满是这种纯电动汽车，冬季全在高速公路上堵车，一早晨下来。那能够形成整条高速多少十公里年夜塞车，而且是年夜瘫痪，因为每一辆车的电能都被空调耗尽，要一台车一台车的拖走。设想都吓人。

我想说这是幽美的梦！并非说达不到，而是无奈连续到达。作为新能源车主，我想以电池为储能设施的新能源车现在技术还很不可熟。有三方面的问题障碍汽车电动化。

其一，电池技术瓶颈。电池平衡问题现在无解，需要通过调换电池组来解决，换上的新电池组与原电池组又存在着不平衡，效果便是续航以及新车标称的越来越远。冬季电池活性变差，续航进一步延长，加之电加热的暖空调让续航里程落井下石。标称70纯电里程，实在开40就必须最先烧油了。纯电动汽车标称300km，实践冬季开热空调里程也就180km左右。比亚迪还说能够收费换电芯，细致6年质保后只能换电芯而不是电池组。其余品牌嘛，一组电池储能1千瓦，价钱5000元，不含工时费。50千瓦要多少钱来调换电池？电池老本25万啊！比烧油还贵。现在电池密度瓶颈便是如许，哪天一组电池饭盒巨细，能贮存10度电，那末电动车的秋季正真到来了。 有些人讲石墨烯技术不要把试验室数据用到量产车上，基础无奈低老本以及临时实现的。

第二，充电问题！患上多年夜乡村落夏季用电高峰都不足用，你哪来那末多电给新能源车应用？变电站来患上及造吗？充电桩跟患上上需要吗？充电实践时长快充三小时，慢充七小时。我开半路弥漫电要看一两部影戏才行，遇到充电高峰电流达不到设想安培，还要多等良久良久。另有，充电桩被燃油车占用，有桩不能充的痛苦你们通晓吗？充电桩形形色色用的卡纷比方样，维保事件不到位，少量充电桩无奈失常事件你们通晓吗？好了，有人要说蔚来汽车换电池的形式，我想问甚么时刻能提高到一个小区一个换电池点？集合换电池要排多久的队？遇到换电池点来不迭充怎么办？各厂家电池电压形式都不相同，不能通用怎么办？

第三，比亚迪电池技术业界领先，电池接收再应用想好怎么接收了吗？少量废旧电池淘汰下来怎么处置，哪些摸着石头过河的砖家请及早给出计划，不要让民间电池接收业兴旺发展，最后环保变为为了情况毁坏！