汽车放气正确加注方法图解︱汽车放气正确加注方法图解视频

1. 汽车空调低压加注流程？
2. 汽车加注防冻液后怎么放气？

汽车空调低压加注流程？

　　1）布置比方管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，而后停止抽真空作业。

　　2）布置制冷剂罐。

　　把加注罐布置到比方管气压表上，齐全敞开比方管气压计低压侧以及低压侧的阀门，把制冷罐布置到比方管气压计阁下的绿色加注软管，顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔逆时针转动手柄退出针阀，按下比方管气压计的氛围驱除了阀，放出氛围直到制冷剂从阀门释出。

　　3）从低压侧加注制冷剂：发起机不事件时，关上低压侧阀门退出制冷剂直到低压表到年夜概0. 98 MPa，加注后，敞开阀门。

　　4）检察漏气，用电子检漏计检测系统漏气的状况。

　　5）从低压侧加注制冷剂：敞开低压侧阀门后，起动发起机并运行空调，关上比方管压力计，退出规定量的制冷剂。

　　加注条件：

　　①发起机转速为1500r/min

　　②鼓风机速率管制开关处于“高”位。

　　③A/C开关为“开”。

　　④温度抉择器为“最凉”。

　　⑤齐全关上所有车门。

　　6）调换加注罐时，敞开高低压双侧的阀门；调换后，关上驱气阀从中部的软管（绿色）以及比方管压力表中放出氛围。

　　7）依据比方管压力表的压力显示检察制冷剂的加注量。在制冷剂加注量到达规定量时，比方管压力表的压力也应到达规定值，其规定的压力：

　　低压侧为0.15～0. 25 MPa

　　低压侧为1.37～1. 57 MPa

　　8）制冷剂加注量合乎请求后，敞开低压侧阀门并敞开辟起机。

　　细致：

　　一定不要让压缩机事件，空调压缩机运行时，不从低压侧加注将以致空调压缩机缺油拉伤；也不要关上低压侧阀门，制冷剂在空调压缩机内一般是气体状态，如果从低压侧加注而低压侧阀门开着，液态制冷剂进入低压侧，此时若空调压缩机最先事件就会浮现液击而毁坏。

汽车加注防冻液后怎么放气？

方法/步调>01在调换防冻液的时刻，第一步也是最主要的便是要等车辆冷却，切勿在发起机处于高温的状态下调换防冻液。

一来会有烫伤的危险，二来在“热车”时放失落防冻液也会影响到车辆的降温。>02失常刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就能够发展调换防冻液的事件了。第一步：放水，放水的方法有患上多种，对于比范例的操纵是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排挤。

应用这个方法有一定的硬件请求，便是需要一个车辆举升机，另有一个缺点便是用放水螺丝放防冻液的话速率也会对于比慢。>03不管用哪种形式放水，都不能够将车内全部防冻液放污秽，在发起机水套、冷凝器等中央依然会残留患上多防冻液。

因而发起人人在换防冻液时，只管抉择原厂指定的防冻液，未需要阻挠分比方品牌、型号的防冻液混用的状况发生。>04固然如果您不愿意应用原厂防冻液，抉择调换防冻液的品牌，在防冻液齐全放完以后还需停止冷却系统的冲洗。

冲洗的方法是用一根橡胶软管插入储液罐并源源一直的注入清水，同时放水口保持开启让清水从底部顺畅的流出，在冲洗的进程中还需长久发起车辆年夜概3-5分钟，并关上暖风，必须让清水循环起来。>05如许做的目标是使患上车内的旧防冻液能全部流出。怎样坚定冷却系统实现冲洗?你能够从底部流出的水的色彩来坚定，夹杂了旧防冻液的水色彩应当为淡粉色或者淡蓝色，如果流出的水变为为了无色清水，这就说明你的冲洗事件实现为了。>06加注新的防冻液时，能够间接向储液罐中倒入年夜概3.5L左右(视车型而定)的防冻液，液面高度到达下限MAX地位后停止加注。

此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并连续最先加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源一直的涌出且不同化气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放氛围的事件就基础实现为了。>07以后启动车辆，怠速静止3-5分钟让车辆进入失常事件温度，而且使新换上的的防冻液能在车内水道中充足循环，以后再敞开辟起机，关上储液罐会发明液面高度有所升高，这时只要要再增添适量的防冻液使其液面保持在MAX以及MIN之间就可。细致事变调换防冻液的进程从文字以及图片上看对于比贫苦，实在如果你不调换防冻液型号的话就可免患上去冲洗的步调，如许一来全部换液进程不到半小时就能够实现，无比方便而且基础不技术难度。

因车型的分比方、设想方面的分比方、新老款车系的分比方等多原因状况下，参考下列：

一、通过专用的排气孔排气。如通过松或者紧排气锣丝排气。

二、主动排气。怠速状态下就可主动通过收缩壶排气。

三、通过关上敞开水箱盖排放（这个需要业余职员）。

四、通过行驶当中主动排气。

五、通过怠速热车至失常水温一定时往后再充足冷却关上水箱盖就可排挤。